戦争協力させない東京ネットワーク

【イージス艦事故への声明】核とミサイル防衛にＮＯ！キャンペーン 2/26

杉原浩司（核とミサイル防衛にＮＯ！キャンペーン）です。以下の抗議声明を石破茂防衛大臣、首相官邸、自民党、公明党などにファックスしました。やや長文ですが、ぜひご一読ください。ファックスや電話、メール、投書、自治体議会での意見書など可能な方法で意志表示していきましょう。
［転送・転載歓迎／重複失礼］

【抗議声明】

　イージス艦なんていらない！ 「あたご」を廃艦にせよ！

　〜イージス艦あたごの漁船衝突事件と防衛省の情報隠しに抗議する 〜

　2月19日午前4時、海上自衛隊イージス艦「あたご」が、ハワイ沖で対空ミサイルＳＭ２の発射試験を行った帰途、マグロはえ縄漁船「清徳丸」に衝突し、吉清治夫さんと息子の哲大さんが今なお行方不明になっている。　清徳丸の僚船の証言や海上保安庁の調べによれば、あたごが回避義務を怠ったことは明らかである。しかし、この間の海上自衛隊および防衛省の対応はあまりにひどい。事故当初から状況説明を二転三転させたばかりか、石破防衛大臣は記者会見よりも自民党への説明を優先させ、自衛隊幹部は被害者親族に取材拒否を要求した。また、「捜査協力」をタテに客観的・基本的な事実の公表さえ拒み、あいまいな説明に終始している。そもそも、なぜ艦長（舩渡健1等海佐）が真っ先に被害者家族に謝罪し、会見に応じないのか。そして、漁船発見時刻に関して、石破大臣による情報操作とも言うべき公表の遅れも発覚した。そこにあるのは「自己防衛」隊と化した姿だ。
　
守屋前防衛次官による軍産疑獄や、インド洋での海自艦船による給油偽装など、自衛隊・防衛省の情報隠しと責任逃れが問題になったばかりなのに、何ら反省が見られない。20年前の88年、30人もの命を奪った潜水艦「なだしお」による衝突事件の際の、航舶日誌改ざんに見られた隠ぺい体質は未だ変わらないと言わざるを得ない。防衛省・自衛隊は、二人の捜索に全力を挙げるとともに、全ての情報を開示し、責任を明確にし、責任者を処分し、被害者に対して真摯な謝罪と補償をすべきである。
　
　それと共に私たちは「そもそも日本にイージス艦は必要なのか」との根本的な問いを立てざるを得ない。排水量7750トンで国内最大の「護衛艦」であるあたごは、三菱重工長崎造船所で約1400億円もの巨費をかけて建造された。05年に進水、07年3月に就役し、「こんごう」型護衛艦4隻に次ぐ5隻目のイージス艦となった。最新イージスシステムを装備し、こんごう型以上の高度な防空戦闘能力を有するミサイル防衛（ＭＤ）対応艦だ。
　あたごは、現行のＳＭ３ミサイル配備計画には組み込まれておらず、約31億円を費やしたハワイ沖での発射試験で使用したのもＳＭ２だった。その理由は、日米で共同開発中の次世代型ＳＭ３の対応艦として温存されているからだ。01年度の「中期防衛力整備計画」で取得が示され、02、03年度で費用計上されたあたご型護衛艦の一番艦であるあたごは、単なる5隻目のイージス艦ではなく、ＭＤの柱の一つである次世代ＳＭ３配備を前提とした海自護衛艦隊の再編の要に位置するものといえよう。

　そもそもＭＤは「スパイラル（らせん状）開発」の名で未完成兵器を配備し、更新し続ける「利権まみれの偽装兵器」に他ならない。07年12月、こんごうが「成功」させたとされるＳＭ３による迎撃実験も、１発20億円、総経費60億円もの巨費をかけて、発射施設や飛翔コースが分かっている模擬弾に命中させたに過ぎない。2015年の配備が予定される新ＳＭ３の日本負担の共同開発費は、2014年までの9年間で10億〜12億ドルに及ぶという。また、新ＳＭ３は射程が伸びるため、ハワイやグアムを含む米国土に向かう弾道ミサイルの迎撃が想定されており、憲法が禁じる集団的自衛権の行使に踏み込むことが前提となっている。さらに日米の軍需産業は、共同生産した新ＳＭ３の輸出をにらみ、武器輸出禁止三原則の更なる破壊に向けた圧力を強めている。加えて、日米軍事再編の進行の中で、あたごは米海軍との共同軍事作戦にのめり込む恐れが高い。その先にあるのは他国民の殺傷である。私たちが未来を透視し、今ここで止めなければ、あたごは憲法9条をも「轟沈」するだろう。

　莫大な税金を浪費して、先制攻撃を促進し、憲法や産業のあり方にも変更を迫る次世代型ＳＭ３。それを搭載するあたご型護衛艦隊。それらが、民衆の生活を脅かすものであることを、今回の「衝突」は予兆している。　防衛省・自衛隊は、今回の衝突事件を真摯に反省し、次世代型ＳＭ３の共同開発やその配備を前提とした護衛艦配備計画そのものを取り止めるべきである。軍産疑獄の帳本人である守屋前次官が主導したＭＤ推進政策そのものも見直すべきである。さらに見逃せないのは、今回の事故を口実とした、背広・制服組の一体化を柱とする防衛省再編の企てである。3月にも設置される「法制検討チーム」（仮）は、海外派兵恒久法やサミット警備を口実とした「対テロ」軍事化をも協議するという。「盗人猛々しい」とはこの事である。「自動操舵」状態で軍備強化へと突き進む福田政権に対して、私たち自身が手動で強く、脱軍事化へと舵を切らなければならない。
　
私たちは福田政権および防衛省・自衛隊に対して、改めて以下を要求する。

1.重大事故と情報隠しの責任を取り、石破防衛大臣は辞任せよ。
　防衛省・自衛隊は全ての情報を開示せよ。

2.イージス艦やＭＤは日本に必要なく税金の無駄。
　ＭＤから撤退し、違憲艦となる「あたご」をまず廃艦にせよ。

3.「機能する」＝戦争できる自衛隊を目指す防衛省再編を中止せよ。
　防衛省・自衛隊は解体に向けて縮小を。

　　
　　2008年2月26日　　　　核とミサイル防衛にＮＯ！キャンペーン

　 ［連絡先］（TEL・FAX）03-5711-6478　
（E-mail）[e-mail]　
http://www.geocities.jp/nomd_campaign/

【イージス艦事故への声明】非核市民宣言運動ヨコスカほか 2/24

「清徳丸」の船体は、横須賀軍港の隣の、長浦港の自衛艦隊司令部前の桟橋に置かれています。
リムピースホームページ　「九州寄港から駆逐艦が戻った横須賀基地」参照
現在は、ブルーシートがかけられて船体は見えません。
加害者の所有する桟橋に置くのは、どう考えたっておかしい措置です。


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自衛艦隊司令官　香田　洋二　殿
横須賀地方総監　半田謙次郎　殿
防　衛　大　臣　石破　茂　　殿
2008年２月２４日
非核市民宣言運動ヨコスカ
ヨコスカ平和船団
すべての基地に「No!」を・ファイト神奈川
フォーラム平和・人権・環境
神奈川平和運動センター
三浦半島地区労働組合協議会
連絡先　横須賀市本町３-１４山本ビル2F


イージス艦「あたご」の漁船衝突事故に抗議する

　2月19日午前4時、海上自衛隊の最新鋭のイージス艦「あたご」(DDG-177)が房総半島の沖合いで、千葉県新勝浦市漁協所属の漁船「清徳(せいとく)丸」との衝突事故を起こした。一万トン近い巨艦に衝突された「清徳丸」の船体は裂け、乗組員は、いまだに発見されていない。私たちは、衝突回避の遅れから、この大事故を起こした海上自衛隊に強く抗議する。
　「僚船」乗組員の証言からも、「あたご」が回避措置をとらなかったことは明らかである。自衛艦は、自らは避けないという声も、多くの漁民からあがっている。３０人もの犠牲者を出したなだしお事故の教訓がまったくいかされていないと、言わざるを得ない。
　石破防衛大臣、吉川海上幕僚長など記者会見をした幹部からは、人命に係る事故を起こしたことに対する真摯な反省の態度を感じることができない。事故状況の詳細な説明を行わず、「調査中」を口実に、責任を回避する言動を繰り返すのは許されない。
「全長15メートルの漁船というのは、イージス艦のレーダーで捕捉できる」のかという記者の質問に、石破大臣は「一般論としてどうだということは、申し上げることは可能かもしれませんが、今の時点で申し上げることは、正確を欠くことがございますので、お答えは難しい」と述べているが、私たちは納得できない。北北東の風7メートル、波の高さ0.5メートル、視界良好という気象条件の中で、漁船を確認することができなかったとは考えられない。
防衛省・海上自衛隊は、事故原因を明らかにするために、すべての情報を開示すべきである。
また、事故直後、「あたご」乗組員による捜索活動が行われたのかについても、説明があるべきだ。
　
「あたご」はスタンダードミサイル(SM-2)の発射試験、性能確認試験のために、昨年10月からハワイに派遣され、舞鶴基地への帰港の途上で事故を起こした。横須賀基地への寄港が何を目的としたものであるかは明らかにされていない。
海外派遣の増大の中で、乗組員の負担は増大している。どんなに高性能の軍艦でも、それを動かすのは人間であることを、今回の事故はあらためて明らかにした。
行方不明のお二人の捜索に、全力をあげることと、海上自衛隊が、こうした事故再発防止のために、全てを明らかにし、事故の責任を明確にすることを強く求める。

【イージス艦事故への声明】市民の意見３０の会・東京 2/24

声明　福田政権および防衛省・自衛隊に対する抗議と要求

　　　　　　　　　　　　　　　　　市民の意見３０の会・東京
　　　　２００８年２月２４日

　２月１９日、海上自衛隊のイージス艦「あたご」（７７５０トン）が南房総沖で千葉県勝浦市のマグロはえ縄漁船「清徳丸」（７・３トン）に衝突し「清徳丸」を沈没させました。漁船に乗っていた吉清治夫さん、哲大さん親子は本声明を発する時点でまだ発見されていません。

　イージス艦「あたご」は昨年１０月、艦対空ミサイル「ＳＭ２」の性能確認試験のため、米国ハワイ州に行き、２月１９日に海上自衛隊横須賀基地に入港する予定でした。諸報道はこの事故がイージス艦「あたご」が航路上で「清徳丸」に気づきながら、回避義務を怠り同船に激突して沈没させた疑いが濃いと伝えています。

　海上自衛隊の潜水艦「なだしお」が１９８８年７月、東京湾で大型釣り船「第１富士丸」を沈没させ、乗員乗客３０人の命を奪った「なだしお」事件は記憶に新たなところですが、またもや繰り返された同種の事件に、私たちは深い憤りを禁じ得ません。
　
　自衛隊法は自衛隊の任務を「わが国の平和と独立を守り、国の安全を保つ」と規定していますが、今回の事件は同法の言う「わが国」や「国」に国民の一人ひとりが含まれていないことを証明しました。

　私たちは福田政権と防衛省・自衛隊に強く抗議し、以下のことを要求します。

　１　▼米日による先制攻撃のハードルを下げる迎撃ミサイルＰＡＣ３の配備を中止すること。
▼すでに配備された入間・習志野・武山からＰＡＣ３を撤去すること。
　　　▼ミサイル軍拡を誘発するミサイル防衛計画を中止し、全イージス艦を 廃棄すること。
　　　▼戦闘機の航続距離を飛躍的に伸ばし、海外派兵を容易にするＫＣ７６７空中給油・輸送機の航空
　　　　自衛隊・小牧基地への配備を中止すること。
▼空中給油機、空爆機、戦闘機とセットで海外侵略の司令塔の役割を果たす早期空中警戒管制機、
　　　　ＡＷＡＣＳを廃棄すること。
▼事実上の空母であるヘリコプター搭載護衛艦「ひゅうが」の建造を中止すること。

　２　日本国憲法第９条が日本政府に命じている非武装の実現に向けて、具体的な軍縮計画を策定し、ただちに実施すること。その際、自衛官の非軍需産業への再就職のため、政府が全面的に責任を負うこと。同時に防衛（軍事）予算を削減・廃止し、福祉予算に回すこと。

３　イージス艦「あたご」による犯罪の責任をとって、福田康夫首相と石破茂防衛相が辞任すること。

【News】自衛隊海外派遣：恒久法制定の与党ＰＴ、設置を先送り

▼自衛隊海外派遣：恒久法制定の与党ＰＴ、設置を先送り
（2008年2月26日　18時30分　毎日新聞）
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080227k0000m010031000c.html
　自民、公明両党は２６日、自衛隊を海外に派遣する要件を定める恒久法の制定に向けた与党プロジェクトチームの設置を３月初旬以降に先送りする方針を決めた。月内のスタートを目指していたが、イージス艦の衝突事故を受け、「国民の理解を得ながら議論を進める環境にない」と判断した。

【News】海幕、海保に無断であたご航海長聴取

▼海幕、海保に無断であたご航海長聴取　国交相が不快感
（2008年02月26日12時48分　朝日新聞）
http://www.asahi.com/national/update/0226/TKY200802260120.html?ref=rss
　海上自衛隊のイージス艦「あたご」と漁船清徳丸の衝突事故で、あたごの見張り員が漁船の存在に気づいた時間について防衛省が「２分前」から「１２分前」に訂正した問題で、第３管区海上保安本部の捜査が始まっていた１９日夜、３管側に連絡しないまま、海上幕僚監部があたごの航海長から話を聴いていたことがわかった。海上保安庁を所管する冬柴国土交通相は２６日午前の閣議後会見で「捜査権限がある私どもの了解を得てやるのが筋だ」と、不快感を示した。捜査妨害との批判が出る可能性もある。
　事情を聴かれた航海長は、衝突直前に交代した前任の当直士官。事故当時の当直士官は水雷長だったこともわかった。
　防衛省によると事故当日の１９日午前１０時、海保の聴取が始まる前に航海長をヘリで同省に呼び事情を聴いた際には、海保に連絡をしていた。この時点では「衝突２分前の午前４時５分にあかりに気づいた」という情報しかなく、海保にも伝えたという。
　だが、同日午後４時すぎ、あたご乗組員から直接話を聴いていた護衛艦隊幕僚長から、「最初の確認は午前３時５５分」との報告を受けた。このためあたごに戻っていた航海長に、同午後１１時から２０日午前２時４７分まで電話で「１２分前」で間違いないかなどを聞き直した際は、海保に連絡をしていなかったという。防衛省・海幕は「幕僚長の情報を確認した。新たに何かを聞いたわけではない」としている。
　１９日午後５時５０分には海保によるあたごへの家宅捜索が始まっており、捜査機関に連絡しないまま、捜査対象者から話を聴いたことになる。
　海保からは２１日午前１１時に「乗組員への接触は控えてほしい」と要請があったという。
　３管幹部は「事実ならば、捜査機関としては望ましくない」と話している。