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ウインカーが見にくいので、交換です。
パーツＯＦＦで５００えんで買ってきました。 ステーも用意して。
コンナ感じで、外に出しました。
点灯式 Ｋは、ハザードが有るのでいい感じです。
比べると 良くわかりますね、後は、ナンバーが来るだけです。 が 入梅突入らしいです、とほほ
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ＫＬＥ２５０Ａ１
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キャブレターです。
開けてビックリ玉手箱 です。キャブクリーナ漬けにして２日目。
まあ こんなもんでしょう。
Fブレーキも組み込んで。
利きもバッチリ。
アンダーガード取り付け。
今日は、ここまで。
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とりあえず、エンジンが吹け上がらないので、シート、サイドカバー、タンクと外して。
ついでに、キャリアも再生へ、
エアークリーナーＢＯＸ を外したら、 あらら
まっ黒 黒スケです。外して キャブクリーナーへつけておく間に、キャリア 塗装
ついでに、引きずっていたＦブレーキもバラして組みなおし、ぱットも交換。
今日はここまで。
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昨日 メールが届き ３０年来の先輩から、バイクあげるから 取りに来いとのこと、、、、
もう 乗らないからといいつつ、新車を買ったからじゃまになったらしい。
と言う事で、さっそく Ｋトラでドナドナしてきました。
カワサキ ＫＬＥ２５０Ａ１ 初期型 車体番号 ３桁 ですよ。
ライトとタンクをつなぐカバーは、割れてしまって 欠品です。そのためＦウインカーも別物。
シートは、張替えしてて、元は赤紫色だそうです。
あちこち ガタがきはじめているので、再生プロジェクトしていきます。
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