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ラストイヤー
現在、国内で走っているトロリーバスは黒部立山アルペンルートの立山トンネルトロリーバスと
この関電トンネルトロリーバスの2路線だけです。
1993年から運用している関電トロリーばすの3代目、300型無軌条電車です。
電化方式は直流600V
主電動機はかご形三相誘導電動機
制御装置はVVVFインバータ制御（GTOサイリスタ素子）
変速機はバスとほぼ同等のオートマチックトランスミッションです
黒部ダム駅にて
扇沢駅にて
直流600Vを架線より集電してモーターを回します
8月3日に行きましたが、黒部ダム駅発扇沢駅行きは5両編成で運行していました
この関電トロリーバスも、2018年の運行をもって終了します
2019年のシーズンからは電気バスが運行を開始します
扇沢駅到着ホームから発車ホームへ向かう300型無軌条電車です
8月3日は長野も暑い一日でしたが最後に、これも今シーズン限りのトロリーバスに乗って黒部ダムに
行けたのは良い思い出です・・・
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こんばんは。そうでした、こないだブラタモリで今年が最後だって云ってました。トロリーバスって、びっくりするほど走行音が静かだと思いませんか？トンネルの壁に反響するせいもあるんでしょうけど、ゴムタイヤと路面の擦れる音がやけに大きく聴こえた記憶があります。
2018/8/13(月) 午後 6:52
まつしまさん、いらっしゃいませ！
確かに静かでした。エンジン音がないので当たり前といえば当たり前でしょうが・・・。しかもトンネル内をいい感じのスピードで快走していて破砕帯などはあっという間に通り過ぎて行きました(笑)
2018/8/13(月) 午後 7:14