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3300形3348編成 3300形は3200形のマイナーチェンジみたいな形 1次車は昭和43年(1968年)11月に登場。 外観上は3200両扉車と全く同じ 内装で座席仕切り部にスタンションポールが付いた。 このポールはその後の3500形以降の車輌に標準。 昭和47年3月までに54両を製造。現在、事故廃車になった 2両以外は北総鉄道へのリース分を含めて全て活躍中。 といっても2010年頃までに全車廃車かも・・・？ |
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こんにちは、ゲストさん
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3300形3348編成 3300形は3200形のマイナーチェンジみたいな形 1次車は昭和43年(1968年)11月に登場。 外観上は3200両扉車と全く同じ 内装で座席仕切り部にスタンションポールが付いた。 このポールはその後の3500形以降の車輌に標準。 昭和47年3月までに54両を製造。現在、事故廃車になった 2両以外は北総鉄道へのリース分を含めて全て活躍中。 といっても2010年頃までに全車廃車かも・・・？ |
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相変わらず、まったく違いが解からないアタシでした・・・・(・-・)
2007/4/2(月) 午前 6:55
むふふ・・・室内が違います。このあとよらさせて頂きます♪ANAウィングコレクションのダブったのを持って・・・
2007/4/2(月) 午前 8:24
この前ぞろ目3333に乗車しました（笑）そうですか、3300形はスタンションポール式でしたか、気がつきませんでした。空港ターミナルに乗入れた頃、クロスシート試作車（ある意味あれは3291〜3298の平成版？）がありましたがこの系列でしたでしょうか。
2007/4/2(月) 午後 1:15 [ garatahmet ]
3200か3300だったかは忘れましたが台車の構造の関係でものすごい横揺れをする車両がありました。幕張〜幕張本郷の90km/h走行は特にすさまじかったです。
2007/4/2(月) 午後 6:29 [ takuya870625 ]
garatahmetさん、いらっしゃいませ！クロスシート試作車は僕も一度だけ乗りましたが、確か3200のVVVF試験車ではなかったかと？(3291〜3294)
2007/4/3(火) 午後 8:42
takuyaさんいらっしゃいませ！幕張〜幕張本郷間もJR車が並走している時は絶対負けるな！という指令が出ていたとか・・・
2007/4/3(火) 午後 8:56
↑大変失礼しました！！ 3313からの4両がクロスシート試作車のようです(更新時にテスト)3200VVVF試験車ではないようです。
2007/4/4(水) 午前 0:31
この車両が復活塗装されるとは思いませんでしたね。
復活塗装車が、この塗装に戻されたら出戻り塗装とか言われるのでしょうかぁ〜。。
2009/11/24(火) 午後 8:37