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八重山そば
久しぶりに海で泳いだバカおとっつぁんとそのおっか
さすがに昼をまわりハラが減ったので、石垣で一番人気のそば屋へと向った。
米原ビーチより北へ向かって車で約20分、明石食堂へ到着！
着いた着いた！ハラ減った〜
さて、なに食べようかな・・・
やっぱり男は・・・
おっかはソーキそば（小）、このバカおとっつぁんは八重山そば（小）とカツ丼♪
あとソーキを1枚頼んでシェアしました。
本島のそばとは少し違って丸麺、紅しょうがはありません
ビールのアテにサイコーだとは思いますが、運転なのでビールはガマン (>_<)
八重山そばにトッピングして食べても美味いです！
カツ丼
いわゆるカツ丼のカツとは違い、食べやすいように一口サイズにカットしてあります
そのため衣にいい感じで汁が染みていて個人的にはアリのカツ丼でした♪
八重山そばリフト！
カツ丼のカツリフト！
そばとカツ丼ですっかりハラいっぱいになったバカおとっつぁん、ちょいとやすんで昼寝したいところですが
そうもいかないので、石垣島最北端へ向かって車を走らせたのだった・・・
つづく
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2018年08月13日
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ラストイヤー
現在、国内で走っているトロリーバスは黒部立山アルペンルートの立山トンネルトロリーバスと
この関電トンネルトロリーバスの2路線だけです。
1993年から運用している関電トロリーばすの3代目、300型無軌条電車です。
電化方式は直流600V
主電動機はかご形三相誘導電動機
制御装置はVVVFインバータ制御（GTOサイリスタ素子）
変速機はバスとほぼ同等のオートマチックトランスミッションです
黒部ダム駅にて
扇沢駅にて
直流600Vを架線より集電してモーターを回します
8月3日に行きましたが、黒部ダム駅発扇沢駅行きは5両編成で運行していました
この関電トロリーバスも、2018年の運行をもって終了します
2019年のシーズンからは電気バスが運行を開始します
扇沢駅到着ホームから発車ホームへ向かう300型無軌条電車です
8月3日は長野も暑い一日でしたが最後に、これも今シーズン限りのトロリーバスに乗って黒部ダムに
行けたのは良い思い出です・・・
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