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Ｍｙ日記

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８．１２日航機１２３便の事故から２０年 ④

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　事故から20年も経ちました。加害者側のJALはまだトラブル続き。もみ消しにしたとの声も上がる政府もアスベストの一件があったりと国民の不信感をあおる行為ばかり。事故原因等に関しいろいろな疑惑も未だに上がっていますが、ここでは詳しく書くのはやめておきます。

　それにしてもこの先の日本はどうなるのでしょうか。

遅ればせながら520人の方のご冥福をお祈りいたします。

　それ以降は怖さを忘れたかったのと、学年が上がり、また中学・高校と進学するにつれこの事故のことをまったく忘れるようになりました。

　そして2000年、事故から15年が経ちついにボイスレコーダーが公開されました。TBSのニュース番組でも聞きましたし、某巨大掲示板のスレッドでボイスレコーダーのダウンロードできるアドレスが乗っていてダウンロードしてフルで聞きました。

　壮絶さ、パイロットのプロ魂、爆発音の絶望感など、どんなドラマや映画でも作り出せないリアルな臨場感を感じ、深い感銘というか、言葉で表せないほどの衝撃を受けました。また事故当時の記憶が蘇りました。そして、文庫で発売されていた「墜落遺体」だとか、墜落事故関連の書籍を読み漁るようになりました。

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８．１２日航機１２３便の事故から２０年 ②

　翌日は一日中ニュース番組からワイドショーの時間まで全て救援活動一色でした。

　事故当日のプロ野球を観ていた友達の家に上がりテレビに食いついていました。４人の生存者が確認され、川上慶子さんがヘリに引き揚げられるシーンは象徴的でした。
　
　その夜からは事故原因や123便の事故までの状況、犠牲になった５２０人の乗客・乗員についてひっきりなしにテレビで報道されました。「御巣鷹山」「ダッチロール」「圧力隔壁」「ボイスレコーダー・フライトレコーダー」この頃よく出てきた言葉で一生忘れられない単語となりました。

　乗客には坂本九、阪神タイガースの球団社長だったかオーナーも乗り合わせておりマスコミの報道対象になっていました。

　この事件以降、飛行機なんて絶対乗らないとか、あと妙に怖がりになったのを覚えています。

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８．１２日航機１２３便の事故から２０年

　２日遅れですが、自分の人生でもベスト３に入る衝撃的な出来事のひとつ、日航機１２３便の墜落について書きたいと思います。

　1985年の8月12日(月)その日はとても暑い日でしたが何か怖い一日だったのを覚えています。昼に「あなたの知らない世界」を見たからだったと思います。暑い一日だったにも関わらず寒気がし、何故だか分かりませんがソフトボールの練習もサボり、友達の家で巨人×阪神の18時から始まるプレイボールナイターを観ていました。(日テレ)。なぜこれだけ覚えているのかというと、月曜の移動日のはずなのに野球があったということと、西日の明るさと掛布・バースの打席の映像が脳裏に焼きついていたからです。

　寒気が止まらず家に帰り19時前にやるNHKのニュースを母と観ていると日航機が行方不明というような字幕が入り、速報を伝えていました。それを観たらなんだかテレビの前から動けなくなり、怖さがさらに増しました。ずっとNHKに釘付けとなり、9時から始まる木村太郎のニュースセンターで乗客名簿が次々読まれていたのを覚えています。毛布に包まって観ていましたがそれ以上は怖くて観ていられなくなり寝てしまいました。