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黒部づくし第二弾は、午前中の空き時間を利用して、黒部峡谷へ。 富山地方鉄道で富山から約１時間で黒部渓谷玄関口の宇奈月温泉へ到着。 この宇奈月温泉という名は非常に懐かしい。有斐閣から出版されていた民法判例百選の最初に掲載されている権利乱用事件の「宇奈月温泉事件」の舞台で有名だったから。学生の頃、宇奈月ってどこにあるんだ？と調べた覚えがあります。今で言うモンスタークレーマーを権利濫用と認定する、スカッとする判決内容でした。 ここ宇奈月温泉は黒部峡谷の入口であるとともに、ホテル・旅館・土産店が多数存在する富山県内の最大規模の温泉地。駅前には温泉を利用した噴水もありました。 ここから黒部峡谷鉄道(略称：くろてつ)のトロッコ列車に乗って、黒部川沿いに欅平まで行くことができます。黒鉄の沿線案内によると「日本一深いＶ字峡谷を縫うように走る小さいトロッコ電車。宇奈月から欅平まで、走る距離は20.1km、くぐるトンネルはの数は41、橋を渡ること22回」と記されている。 この黒鉄は、黒部峡谷の電源開発に伴い、建設用の資材や作業員輸送のために設けられたものでＳ12には現在の終点である欅平まで開通していたそうです。 自然峡谷探勝のため乗車を希望する人には、生命の保証をしないと紙に書いて乗せていたらしい。 戦後、観光列車として営業許可を受けたけれど、11駅あるうち観光客が乗降できる駅は宇奈月、黒薙、鐘釣、欅平の4駅のみ。今回は時間の関係で川で足湯を堪能できる鐘釣駅へ。 「トロッコ列車」の客車は、パノラマ客車（窓付）、リラックス客車（窓付）、特別客車（窓付）、普通客車（オープン型）の４種類で、料金は普通客車が基本料金のとなり、他はそれぞれ料金をプラスするシステム。行きは折角だから普通客車に乗車。この列車は窓が無く、いわばオープンカーで開放感があり、一番人気のようです。また列車は全席指定（実際は号車のみ指定で座席は自由）で、４人掛でビッシリと座るようになっているが、狭い軌道のため４人掛けイスが大人４人ではかなり窮屈で、私一人座ると残りは女性二人が限度という感じ。（ごめんなさい。）でもこの日は朝早くすいていたため２人でした。よかった。しかし、この日の朝は冷え込み寒かったので鐘釣駅まではおよそ１時間はオープーンカーではつらかったです。 列車は宇奈月温泉を出発すると、赤い橋桁の新山彦橋を渡り、黒部川の峡谷に沿ってくねくねと車輪を軋ませながらゆっくりと進んでいきます。峡谷側に座りましたが、怖くはありませんでした。 途中、赤いずきんをつけた仏岩、宇奈月温泉の厳選となる黒薙駅、沿線で最も峻険な谷に架かる後曳橋、出六峰（だしろっぽう＝青く澄んだ美しい出平（だしだいら）ダム湖に、垂直に落ち込む岩山「６つの峰」がそそり立つところ）、ねずみ返しの岩壁、黒部川第二発電所など。 紅葉にはまだ早いながらも、名所と渓谷美を堪能し、約１時間ほどで、鐘釣駅に到着しました。山側のコンクリートの中には、工事用通路や冬期歩道もありました。 さらに鐘釣温泉旅館を通り過ぎると、黒部川の河原へ降りる階段があり、河原に温泉が湧いている露天風呂です。足湯を体感し、すっかり体がポカポカとなりました。この後、駅へ戻り、美味しい水を飲んで、名物ゴマダンゴを食べ、コーヒーを飲みました。 帰路は、確認したら席に空きがあると言うことなので、追加料金を払い、特別列車に乗りました。 窓がありイスに暖房が入っているので、ぽかぽかでついつい別の世界に引き込まれます。 すれ違う列車は結構満員で、運が良かったかもしれません。 料金は大人片道1190円、特別列車360円でした。 宇奈月温泉に戻ってから、駅前のあるモダンな山小屋風の「黒部川電気記念館」（無料）で黒部川電源開発に挑んだ人間ドラマを堪能し、名物ます寿司を食べ、黒部旅行を終えました。
駅前には観光バスが溢れんばかりでした。 宇奈月駅で黒部ダムから一泊二日で黒部峡谷を下ってきた若者グループがいました。羨ましいなあ。 |
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