清水山（382.5ｍ）

1月は毎日のように降雪があり、ラッセルを考えると高い山へ遠出する気にならず、旭川市江丹別と鷹栖町の境にある低山の清水山を歩きました。
この山には、三等三角点があり、その名もずばり「堺山」。
山名は三角点名でよいのにと思ったりします（笑）。

旭川市江丹別側から旭川鷹栖道路は入り、向かう途中に見えた清水山です（真ん中のピーク）。

林道に入ってすぐに分岐のところに駐車スペースがあったので駐車させてもらい、準備して出発。
スノーシューで雪原へ足を踏み入れると、思ったとおり雪が柔らか、膝までズボッと埋まります。
一気にモチベーションがダウンしましたが、行けるところまで歩こうとさきへ進みます。

大汗をかきながら進んでいくと目印の送電線が見えてきました。

来し方を振り返ります。

何とか雪原をクリアすると林になりました。

送電線の管理道路に出ました。

送電線の管理道を少し進むと林道に出ました。
林道では、ラッセルがすね〜膝程度となり、ちょっと一安心です。

しばし林道を進んで、尾根が近づいた地点で尾根に向かいました。

林の中ではラッセルがさらにすね程度となり、何とか山頂まで行けそうです。

尾根にのって、尾根を進みます。

少し進むと林を抜け、雪原になった（涙）。
土場でもなさそうだし、なぜここだけ木々がないのか不思議です。

雪原は少しだけだったので何とかクリアし雑木林となりました。

雑木林を回り込むように上っていきます。

高みが見えました。

清水山のピークはまださきでした。

しかしほどなく清水山に到着しました。

清水山の山頂では三角点は雪の下ですが、見出し杭がありました。

木の上にテープがあった。
この時点では、今年の降雪は少ないのかも。

雪模様で眺望はないので、ピストンで下山。

帰路は楽だった。
ＧＰＳログです。

二つ歩くつもりでしたが、ラッセルを考え、無理をしないことにして、この日はこれであっさりお終いにしました（汗）。
お疲れさまでした。

○所要時間 2019/01/19(土) 往路〔1'42〕復路〔0'48〕
（内訳）往路：駐車地点（23）送電線（6）林道（34）尾根（39）清水山
　　　　復路：清水山（30）尾根（6）林道（4）送電線（8）駐車地点