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(「その1」から続きます。) しかも意外と急登です。 この日、一番の難関だったかも(笑)。 コブというか稜線に上がると、倒木が凄くて、藪よりこちらの方が大変でした。 雪に埋もれていると楽だったのですが・・・。 我慢して進み、2つめのコブです。 何度倒木を越えたでしょう・・・。 三つ目のコブを越えます。 コブから下ると、広い尾根になりました。 林を抜けると、一転して笹のゲレンデです。 笹のゲレンデを進み、ピーク近し? ピークはまださきでした(汗)。 ピーク手前に最後の?の倒木です。 倒木を越えるとすぐに達磨頭のピークでした。 でも隣のピークの方が高そうです・・・・。 Sさんです。 スノーシューはお荷物なだけでした。 三角点はすぐに見つかりました。 何もないと思っていましたが、しっかりと赤布ありました。 物好きはいるものです・・・・。 達磨頭のピークは狭く、風もあるので、休憩はせずに、林道終点まで戻りました。 隣のピークに立ち寄る元気はありませんでした。 林道終点では、ツェルトを被りながら風を防ぎ、休憩しました。 とうとうツェルトが必要な季節になりました。 予定より少し早く駐車地点まで戻ってきました。 GPSログです。 そろそろつぼ足での藪漕ぎは終わりかもしれません。 お疲れさまでした。 ○所要時間 2018/12/01(土) 往路〔3'09〕復路〔2'34〕
(内訳)往路:駐車地点(16)登山口(58)林道終点(25)Co622(1'30)山頂 復路:山頂(1'13)Co622(25)林道終点(43)登山口(13)駐車地点 |
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2018年12月11日
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Sさんと再び札幌近郊の三角点ピーク狙い。 今回はお互いに夕方に用事があるので、近場の三角点「達磨頭」を偵察を兼ねて歩きました。 「達磨頭」は何と読むのか??でしたが、「ラルマトウ」がなまったようです。 アイヌ語で「ラルマ」=イチイ(オンコ)の意なので、昔はイチイ(オンコ)の木が多く見られたのかもしれません。 途中で待ち合わせて、再びSさんの車で現地へ向かいました。 採石場を抜け、空沼岳の林道に架かる橋は工事中。 橋の前のスペースに駐車すると工事関係者から厳しいおとがめを受けました。 仕方ないので橋から右側に右折し、作業道の端の峰にトラックの移動に邪魔にならないよう駐車。 準備して、念のためスノーシューを背負って荒れた林道を進みます。 ほどなく空沼岳の登山口です。 この日は空沼岳に向かう人はいないようでした。 登山道から本来あるはずの林道を直進しますが、跡形もなくまるで河原歩きでした 残存している林道から登山口を振り返ります。 残存部分から少し進むとゲートがありました。 さらにゲートからすぐに分岐となる「ラルマ頭林道」の入口です。 ここからラルマ頭林道には進まず、左へ折れます。 左へ折れると上りになりました。 地面には雪がありますが、軽い雪でラッセルもなく、軽快に進みます。 林道はしっかりとしているものの、時折、倒木があります。 話しながら林道をちんたら進んでいくと再び分岐です。 (帰路、撮影しました。) 右の奥常盤1号林道へ向かいます。 林道はひらけて三角点ピークの簾舞山が見えました。 さらに進むと正面に小ピークが見えました。 この小ピークの麓で林道はお終いです。 ここからさきは問題の藪漕ぎですが、少しだけ小ピークを左から巻くように作業道跡がありました。 作業道跡をつないで低い尾根に上がると本格的な藪漕ぎでした。 それでも思ったほど藪を濃くなく、あっさりと第一目標のCo622に到着です。 藪が濃ければここで撤退もありと思っていましたが、何とか歩けそうなのでそのままさきへ。 下りから一転して上りとなりました。 (「その2」へ続きます。) |
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