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（「その１」から続きます。） 再び苔むした神秘的な景色が続きます。 狭まって大人一人が通過できる沢幅となりました。 巨岩で砂がせき止められてできた段差です。 （右端を通過します。） ここは正面を突破します。 ここは枯れ木を利用してよじ登ります。 体の柔らかい？Ｔさんは右端の隙間をくぐり抜けます。 最大？の難関には倒木が何本も渡してあります。 昨年より上りやすく手や足がかけられるようにいろいろ工夫してありました。 ありがたいことです。 さらにさきへ進みます。 いったん沢幅が広がり、岩が消え、コケも見られなくなりました。 そして沢幅が狭まるとコケが現れだし、少し進むと第二巻き道地点でした。 ここも左に折れ、沢地形を進みます。 突き当たったところで左の斜面へ取り付きます。 台地に上がって、斜め右方向へ結構長い距離を歩きます。 また、沢へ下りました。 このあたりに来るとこれまでの下流ほど両岸が高くありません。 そのためか明るい沢ですがちゃんとコケが生えています。 足跡がついていたので誰か先行しているのかなと思っていました、鈴の音と人声が聞こえ、4人組に追いつきました。 さきを譲ってもらいました。 置かれた木々が岩を支えているように錯覚します（笑）。 （「その３」へ続きます。） |
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久しぶりにＴさんから連絡があり、Ｔさんからのリクエストにより支笏湖の楓沢から樽前山の外輪を周回し、楓沢をピストンするというロングコースです。 Ｔさんの足も心配なので本当は樽前山の七合目ヒュッテに下山できれば楽なのですが・・・。 札幌を出発する時点では予報に反して雨もぱらついていましたが、現地へ向かうと、曇り空で気温も高くなく、まあまあの天気です。 楓沢に架かる紋別橋の次の橋のところに駐車して出発です。 約7分ほど国道を歩いて楓沢に下ります。 楓沢を歩き出すと、すぐに倒木が沢を塞いでいます。 いつも言うけれど、くぐるの苦手です（涙）。 すっかり砂に埋まった砂防ダムを通過します。 両岸が高くなってきて、コケが現れ始めました。 沢幅が狭まってきました。 コケの種類は一つではなさそうです。 幻想的というか神秘的な景観が続きます。 見上げると、木々の緑とのコントラストがとても美しいです。 倒木が絡まってたまっていました。 クワガタがコケの壁にへばり付いていました。 第一の巻き道に到着しました。 ここは左へ進みます。 通行止めのさきを覗いてみましたが、巨岩が崩れ落ちて沢を埋めています。 台地へ上りには固定ロープが設置されています。 歩く人が増えたせいか、以前よりもかなり浸食され滑りやすくなっていました。 火山灰の台地なので脆く崩れやすいです。 上から覗くとこんな感じです。 上った後は台地を斜め右に進んでいきます。 楓沢への下りは結構な高さです。 （「その２」へ続きます。） |
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会社の近くに喫茶店を発見し、訪問してみました。 聞くともう20年以上ここで営業しているとか。 留萌に勤務してから3月以上経ちましたが全然気づきませんでした（汗）。 店内です。 自宅兼店舗ですが、２階もあります。 メニューです。 注文したのは「ハンバーグ定食」（880円）です。 大きめにハンバーグにたっぷりのデミソース。 サラダ、目玉焼き、長いものピクルスといろいろあるのもうれしいです。 スープです。 ランチサービスのコーヒーです。 職場は冷房がないので、暑いこの時期は涼むのにも最適です。 ごちそうさまでした。 〔ｍｙ評価〕総合１４点（２０点満点)
○味 ☆☆☆★★ ３点 ○ボリューム ☆☆☆☆★ ４点 ○価格 ☆☆☆★★ ３点 ○雰囲気 ☆☆☆☆★ ４点 （及第点は３点） |
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すこし前の日曜日、札幌から留萌に戻る途中、北竜町道の駅内にあるレストラン風車で夕食を食べました。 ここまで来る途中、立ち寄ろうと思っていたところが休みで北竜町まで来てしまいました。 温泉も併設され、この辺りで食事するところがないせいかほぼ満席でした。 メニューです。 混んでいたので早くできそうな「黒い野菜カレー」（950円）を注文しました。 野菜がトッピングされたカレーです。 期待していませんでしたが（失礼！）、意外に美味しかったです。 白米の上にあずきご飯がのってました。 このサラダはなくてもいいかな。スープの方がいいかも。 ごちそうさまでした。 〔ｍｙ評価〕総合１４点(２０点満点)
○味 ☆☆☆☆★ ４点 ○ボリューム ☆☆☆★★ ３点 ○価格 ☆☆☆★★ ３点 ○雰囲気 ☆☆☆☆★ ４点 （及第点は３点） |
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（「その２」から続きます。） 濃昼峠では木々の隙間から少しだけ眺望がありました。 峠を少し進むと右に木段がありました。 送電線の管理道路かなと思いましたが、進むと展望台の標識がありました。 靄っていますが厚田側が望めました。 濃昼側も望めました。 山道に戻って、後は下るだけです。 すぐ隣に送電線がありひらけているので景色を見ながら歩けます。 北海道命名150年の時の人、松浦武四郎もこの山道を歩いたようです。 倒木を集めたベンチです。 濃昼口まで1kmです。 5つめの水準点がありました。 あと500ｍです。 Ｍさんが出迎えに、少し上って来てくれました。有り難いことです。 最後は砂防ダムの横を通ります。 最後の渡渉です。 濃昼口に到着しました。 途中から右ひざに痛みが出ましたが、何とか歩き通せました。 入口（出口）にある簡易トイレ。 国道にトンネルができて、濃昼側の入口が分かりにくくなったかもしれません。 ＧＰＳログです。 この後、車を回収し、厚田の道の駅でＭさんと昼食を食べ、札幌へ向かいました。 Ｍさん、ありがとうございました。 お疲れ様でした。 ○所要時間 2018/08/03(金) 合計〔3'12〕
（内訳）滝ノ沢口（36）大沢（1'18）一の沢（34）濃昼峠（44）濃昼口 |
