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（「その２」から続きます。） 笹を手で払いよけながら、足で道をたぐりながら何とか稜線の基部へやってきました。 昨日の疲れがあるのか、結構ヘロヘロでいやな予感です。 ここからは約400ｍの上り返しです。 案の定、稜線への急な上りは大苦戦。 道が直線的で、な笹が茂って、足元は土で滑りやすいです。 手を木や笹を掴みながら、息がゼーゼーと荒くなってきます。 上がっては休み、上がっては休み、まさにカメの歩み状態。 のせられて縦走路へ来たことを後悔します。 木々がまばらになると道はハイマツ帯となります。 振り帰ると前トムが見えますが、人影まではわかりません。 一応、手を振って、ここまで来たことを知らせます。 しかしこの道は広く、ハイマツが人骨のように横たわっていて、少々やり過ぎのような感じです。 このハイマツの道も何とか上りきって稜線上にでました。 へなへなと座り込んで、休憩＋水分補給です。ふう。 稜線上は両側が切り立っていて、ハイマツと高山植物と岩の細い道です。 恐さと緊張感のせいか、先ほどのような疲労感を感じません。 慎重に一つ目の小コブを越えます。 二つ目の小コブへ。 岩を直接越える小コブです。 慣れてくるとつり尾根も気にならなくなりました。 振り返るとこんな感じです。 アップダウンも激しいですが、展望がよいので疲れが吹き飛びます。 三つ目のピークへ向かいます。 時折、手も使いながら落ちないように慎重に歩みを進め、稜線上のピーク1709峰へ向かいます。 稜線上に茂るハイマツを越えて進みます。 稜線上で一番高いピーク1709峰。 1709峰からはいったん少し下ります。 尾根上ではなく、少しの左側を進みます。 足を滑らせないように進んでいると、単独行の方が反対側からやってきました。 「せっかくいい縦走路があるのに誰もいない。」とこぼしていました。 ハイマツもだんだん丈が低くなってきます。 体力的にきついところですが頑張って歩みを進めます。 歩みは再びかめ状態。 体力的にはきつい上りです。 丈の低いハイマツ帯とガレ場の道です。 来た道を振り返ります。 ガレが多くなってくると偽ピークの前コブ岩です。 （「その４」へ続く。） |
北大雪の山
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（「その１」から続きます。） 尾根からは木々の隙間にハイマツも現れ、一気に高山地形になります。 大きな岩もゴロゴロしています。 時折、ハイマツが得意のハイマツロードで登場します。 木々が徐々にまばらとなってきました。 どんどん上がっていき、稜線上にでるとハイマツ帯となります。 ハイマツの丈は低いのですが、伸びて道に覆い被さり、歩きにくいです。 足元には高山植物が咲いています。 展望台のような見晴らしのよいところがあります。 振り返ると東大雪や表大雪の山々がきれいに視界に広がります。 傾斜の緩い稜線上を進みます。 ハイマツで本当に歩きにくいです。 そうこうしているうちに武利岳への縦走路分岐である前ムカ(1747.0ｍ)へ到着します。 この前ムカは、木の枝が二本立てられただけで残念ながら標識はありません。 前ムカからはすぐ近くに山頂が見えます。 分岐を少し先の方へ行くと武利岳とつり尾根上の縦走路が見えます。 武利岳は武華岳よりも100ｍ以上高く、一気に大きく下って、また上り返します。 その後は、切り立ったつり屋根状の稜線上を歩く縦走路。 「結構あるなあ、長いなあ、きつそうだなあ。」と考えながら眺めていると、 先ほどの追い抜いた方がやって来て 「あの縦走路へ行くのか？」と聞いてきます。 「うーん、少し迷っているんですよね。」 「若いんだから、やってみろ。」 「え？もう50になりますけど。」 「全然そんな風に見えないぞ。30少しにしか見えないぞ。」 「それはかなり大げさですよ。」 「大丈夫だ。稜線に出るところまで見ているからやってみなさい。」 根が単純なせいか、上手くのせられ、縦走することになってしまいました。 下りは急ですが、しっかりした道がついています。 すぐ木々のまばらなダケカンバに、下草が伸びた道となります。 少し下りたところに2〜3日前くらいの主の落とし物がありました。 気をつけていないと草に隠れて踏んでしまいそうです。 道は右側が切り立った斜面に沿ってつくられてあり、どんどん下って行きます。 あまり下ると上り返しがきつそうで不安です。 コル部分は結構広く、平坦でシカ道もあります。 笹が生い茂り、道が不明瞭になってくると最低コルです。 もう半分藪状態。 ピンクテープは、とこどころ見失いがちで、迷い込まないよう注意深く道を辿っていきます。 （「その３」へ続く。） |
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北見富士を歩いた翌日、近くにある武華岳（1758.5ｍ）を歩いてきました、 武華岳の隣には武利岳が聳えていて、この2つの山には営林署ＯＢが個人で開削・整備した縦走路があるようですが、今は荒れているという情報もあるので、まあとりあえず武華岳を歩こうと挑戦。 前日の道の駅「おんねゆ」で大阪のＫさんから 「手前に『イトムカ』鉱山があったが、それと関係ある山か？」と、 聞かれていたのですが、不勉強でよく分からずに、 「『ムカ』川の源流にある山と思いますが、鉱山と関係あるかな？」 とあいまいに答えていたのですが、調べると 「武華山脈から産出される自然水銀を無加川の水を利用して精錬していた」ようで、 イトムカのムカは武華岳の武華と同意のようでした。 Ｋさん、失礼しました。 5時過ぎに目が覚め、お湯を沸かして準備をして、6時過ぎに出発。 石北峠へ向かい、もうすぐ峠という9合目付近で「つるつる温泉」の看板の上に「武華岳登山道入口」と案内を見つけ、林道に入ります。 分岐もありますが、よく整備された林道を走り、その終点が登山口でした。 登山道付近の駐車スペースは狭いのですが、キャンパーが縦列駐車していて、ずっと下に駐車。 詰めて、斜め駐車する配慮がほしいですね。 でも人気のある山のようです。 準備をして出発。 入り口には案内板と入山届け。 そのすぐ山側に冷たい湧水がありました。 下山後にいただくことにして歩きます。 すぐに小川を渡ります。 水が流れ、草が伸びて荒れ気味の古い作業道と思われる道を川沿いに進みます。 緩やかな斜度の道を歩いていきます。 少し行くと川がなめ滝状になっています。 そのすぐ先がライオン岩コースと東尾根コースの分岐になっています。 右側の東尾根コースへ進みます。 始めのうちは今までと同じく川沿いに進みます。 笹が伸びていて、最近よく見かけるダニが気になります。 道はやがて斜面に取り付くようになります。 森の中に入ると笹がなくなると安心して進むことができます。 土砂が崩落している箇所は慎重に通過します。 途中、木々が倒れ、開けたところがありますが、これがＳ29の洞爺丸台風の風倒木でしょうか。 ところどころ視界が開けます。 ここを過ぎると道に石がゴロゴロし始めます。 視界が開け、武華岳稜線も見え始めます。 徐々に勾配が急になってきます。 花も時々みることができます。 尾根に上がると、一気に展望が広がります。 ライオン岩付近には雪渓も見られます。 表大雪の山々がくっきりと見られます。 尾根で先行の方に追いつき、会話を交わします。 （「その２」へ続く。） |
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留辺蕊から石北峠へ向かうと、右手に端正な円錐形の山が目に入ります。 なぜか「北海道の百名山」（北海道新聞社）に選ばれている道のない北見富士（1291.0ｍ）。 同名の北見富士（1306.4ｍがもう一つ紋別の方にあるけど、こちらは廃道状態らしい。 上る人が増え、踏跡やピンクテープがしっかりついているという情報を得て、だめなら藪漕ぎも覚悟の上、挑戦してきました。 武利岳の登山口へ繋がる、留辺蘂の厚和から丸瀬布町へ抜ける立派な林道に入り、「北見富士林道」という標識を探します。 最初は、見逃してしまい、かなり奥へ行ってしまう。 地図では2本目の川の付近なので、もう一度戻って、今度は見つけられました。 北陵岳の走りやすい林道とは異なり、北見富士林道は石がごろごろして走りにくい。 車高が低いので石がゴツゴツ車に当たります。 林道が上りとなり、急カーブをクネクネ走って、道が細くなりかけたところでの林道跡で取り付くことにします。（本当はもう1つカーブを越えるとちょうどよかったのですが、早すぎました。） 最初、木々の中の笹藪を進みますが当たり前ですが歩きにくい。 蕗で覆われた、荒れ果てた作業道跡を進むことにします。 作業道跡は縦横無尽につけられていて、どれがどれだけわかりませんが円錐形なので上へ行けば間違いありません。 分岐になれば上へ上へとどんどん進んでいきます。 今のところピンクテープは全然ありません。 倒木が道をふさいでいることも多く、帰路に間違わないようにメモします。 何度か分岐を越えて進んだところでようやくピンクテープを発見し、左側に回り込むように藪に突入。 藪を越えると上に作業道跡があり、作業道跡を進んでピンクテープがあれば藪へ突入を繰り返します。 山のほぼ後ろ側に回り込んだ頃、木々がまばらになり、笹の丈も低くなってきました。 作業道跡もほぼ最高点にたどり着いた頃、上へと白いテープあり、最後の取り付きです。 勾配は急できつく、かなりバテバテですが、シカ道か踏跡か微妙な道を進みます。 ところどころにピンクテープがぶら下がっているので間違いないようです。 少し進んでは息を整え、カメの歩みのようにのろのろですが少しずつ上っていきます。 進みに連れ、笹が少なくなり、歩きやすくなります。 そのうち、また木々が多くなりだすと勾配が小さくなってきました。 道は平らになって奥の方へはもう完全に踏跡になっています。 踏跡を辿って、奥へ進むと標識らしきものが。 何と山頂標識が設置されていました。 二等三角点と櫓のようなものしかないという情報でしたが意外です。 裏を見るとＨ18に地元の人たちが設置したようです。 山頂は林の中で、展望はまったく利きません。 この山を北海道百名山に選んだ人はきっと外見だけで選んだに違いありません。 そしてこの山もダニの宝庫のようです。 小休止して来た道を戻ります。 途中にピンクテープがあり、左側の斜面を下りるように踏跡が続いています。 「うん？もしかして・・・・？」という思いで足を踏み入れます。 道はほとんど直坂に近い下りですが、ピンクテープが細かくつけられ、踏跡もしっかりとしています。 枝や笹につかまりながらどんどん下って行きます。 ほとんど作業道跡を使わず下って行きます。 踏跡と言うよりほとんど道に近い感じです。 「これはすごい！」本当に道を誰かが作ったんだ。 きっと山頂標識の作ったグループでしょう。 時折、足を滑らせながら、次々に出てくる作業道跡を横切ってどんどん下ります。 でもこの道を上るのはきついだろうなあ。 勾配が緩やかになってくると、最後は蕗と笹で覆われた作業道跡を下ります。 ここもしっかりと道がついて迷うこともありません。 ほどなく林道に到着です。 林道からの入口にもピンクテープがつけられています。 ここから取り付けば急ではありますが全く無駄なく北見富士の山頂へ行けます。 しかし車はどこなんだ？ もう少し上のような気がして林道を上へ進みます。 でもこんな地形みていないかもと思い直し、いったん戻って下って行きます。 少し下って道を右に折れると、ビンゴです、ありました車が。 あと少し上へ走っていけば、ピンクのテープを見つけられたことでしょう。 惜しかったですが、まあ仕方ありません。 北陵岳の後だけにさすがに疲れましたが、大満足して北見富士を後にします。 この後、塩別つるつる温泉で汗を流し、道の駅「おんねゆ」で車中泊です。 食事をし、一人でビールを飲んでいると関西からのＫさんご夫婦に誘われ、話をします。 そこに途中から同じく関西からのもう一組のＭさんご夫婦も加わり、話が盛り上がり楽しい夜を過ごしました。 ありがとうございました。お疲れ様でした。 ○所要時間 2009/06/27(土) 往路〔1'17〕復路〔0'47〕
（内訳）往路：取付口（39）最初のピンクテープ（32）尾根（5）山頂
復路：山頂（22）作業道跡（17）林道（8）車デポ地点
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