僕の部屋

JEX 737-400

やっと落ち着いてきましたので再開です。

塗料も買ってきたのでクリア塗装に入りました。

久しぶりで、感覚がくるってたのか、１吹き目でクリアが垂れまくり！

まぁ新年早々幸先のいいスタートとは行きませんでした（笑）

でもこのＪＥＸもあと少しなんで頑張って完成と行きたいところです。

写真は垂れてしまったクリアを乾燥中です。

エンジンはクリアを吹いてからでは、クリアの厚みで装着できないと思ったので

先に装着してからクリアを吹きました。

JEX 737-400

JEXの７３４の塗装もほぼ終わりました。

って言うか終わらせました。

一気に進めたので塗装がめっちゃ荒いです。

特にエンジンのテール部分がかなり汚くなってしまいました。

この手のエンジンは、最初からテールコーンが一体されてるので、

塗りわけが非常にやりにくいです。

普通は塗装を塗り分ける場合マスキングをして塗りわけをするんですが

この場合は筆でほとんどマスキングなしで塗りました。

一発勝負で、しかも色が普通は筆塗りでしないシルバーでしたので色ムラになってしまいました。

しかも、胴体を拭いているときにユニセフのデカールが剥がれてしまい、行方不明に！

ちょうど余ってたのがあったので貼ってみましたが、大きさが・・・

こっち側が本物で、

こっちが偽物です。

不本意ではありますが仕方がないのでこれ行く事にします。

ここでデカールの剥がれ防止のためのクリアをかる〜く吹いておきました。

表面がボコボコなのは粗い粒子でクリアを吹いたからです。

それともう一つ。尾翼をこの時点で取り付けておきました。

クリアの研ぎ出しの時に少々邪魔にはなりますが、後で取り付けると

クリアの厚みで尾翼が差し込めなくなるからです。

とりあえずお決まりの仮組です。

ちなみにDC-10の方は明日くらいに完成できるかもです。

JEX 737-400

追いつけ追い越せじゃないですけど、JASのDC-10を追い越しちゃいそう！

今日は仕事が休みだったんで、ほぼ１日プラモ作ってたんですが

JEXが７割、JASが３割ってな割合で製作を進めました。

B734は機体が小さい分作るのも早いです。

まぁお決まりですが、エンジンの方はほとんどできてませんがね。

JEX 737

垂直尾翼、JEXのデカールを貼りました。

デカール貼りが大の苦手な僕にとって、JEXと垂直尾翼のデカールは

大敵でした。若干のズレはありましたが、まぁなんとか貼れて一安心です。

でも垂直尾翼のエッジのシルバーを塗装する時がちょっと心配・・・

今回はエッジのシルバーをピカピカのシルバーにしたいので、

クリアーを塗装して、研ぎ出し終了後にシルバーを塗るんですが

クリアーをかなり厚めに塗っておかないとマスキングを剥いだ時

一緒にデカールまで剥がれるんで気お付けなければいけません。

JEX 737-400

こちらもちょっとづつ進めていきたいと思います。携帯写真でピンぼけてます・・・

胴体底面のグレーの部分ですが本当ならこの時点で取り付けない部品です。

塗装も全て完了し主翼を取り付け、最後の最後で取り付ける部品なんですが、

今回はちょっと変わった作り方をするので、胴体整形時に先に取り付けました。

この時点で取り付けておけば、接着部分もパテを塗って消すことができます。

パテ盛り→整形→サフ→ベースホワイトと進めた写真です。

説明書はこういう組み立て方なんですが、この組み立て方だと

塗料の厚みで主翼がピッタリはまりませんし、かつかつ状態で無理に押し込んだりすると、

塗装が剥げたりして最悪な状態に。

で、写真のように主翼を半分にカットします。

こうしておけば後から差し込めます。いつもの作り方と同じですよね。

こういうふうにする事によって楽に、簡単に組み立てる事ができます。

これはMD-80系でも同じです。

って皆さん知ってたらごめんなさいね。