本田さん家のお隣さん！

KALITTAのB747♪

先月修理に出したシグマのレンズが戻ってきましたキタムラの5年保証に入っていてよかったです

500ミリ辺りで撮ると、右側のピントが合わないような「片ボケ」らしき症状・・・

 

 

ピントが来れば、この写真のように良い写りをしてくれるので末永く使いたいです

横田も去年までカリッタが飛来していましたが、今はWORLDとATLAS、NORTH AMERICAN、ATIが

定期便として見られます

 

レンズも戻ってきたことだし、試写に行きたいですね〜水曜日か金曜日かな〜・・・

横田基地にB-52G飛来！

と、言っても過去のネタですお騒がせしてすみません・・・横田懐古ネタを続けます。

 

実は、過去の友好祭に連続でストラトフォートレスがやってきた事があります

当時は湾岸戦争真っ只中と言うこともあり、これぞノーズアートと、言わんばかりのかっこいい

姿でやってきてくれました

 

説明しなくてもお分かりですね・・・とにかく、かっこいいの一言でした

 

 

今では考えられません、爆弾満載状態での飛来の年もありました

しかも触りたい放題で、爆弾倉にも満載状態・・・

米軍ならではのサービスですね僕が米軍が大好きなのはこういうサービス精神が旺盛な所です。

 

 

ストラトフォートレスと言えばベトナム戦争や湾岸戦争で活躍しましたね〜

ちょっとここで、shyuyuriさんが横田で撮影されたストラトタンカーの画像をご紹介しながら

ノーズアートについてマニアックな知識を入れながら解説したいと思います

 

凄くかっこいいノーズアートですよ

（http://blogs.yahoo.co.jp/yokotaapp/25871085.html）

ストラトタンカーもベトナム戦争や湾岸戦争でサポート機として大活躍しました。

コックピットへのアクセスドアの上に細長い勲章（略章）があるのがわかりますか

 

こちらはその勲章の実物です。左から・・・

「Air Force Outstanding Unit Award」と「Southwest Asia Service Medal」、「Vietnam Service Medal」です。

通常はフルサイズのメダルをつけると邪魔になるので、リボン（略章）を着用します。

ミニチュアメダルはメスドレス用です。（タキシードみたいなもの。）

 

 

shyuyuriさんの撮影されたストラトタンカーには「Air Force Outstanding Unit Award」と

「Southwest Asia Service Medal」が描かれています。通常は個人に対して授与される勲章ですが、

部隊に対して授与されています。

 

「Air Force Outstanding Unit Award」はアメリカ合衆国に敵対する国への戦闘活動において、優れた業績

を挙げた場合に授与されます。画像を見ると略章の上に銀色の葉っぱ（シルバーオークリーフクラスター）

が付いているので6回も受賞しています。米空軍機の側面を見ると授与されている事が多いので注意して

見ると面白いかもしれません

 

「Southwest Asia Service Medal」は、1990年8月2日から1995年11月30日の間に「砂漠の嵐作戦」

や「砂漠の盾作戦」に参加した場合に授与されます。こちらもshyuyuriさんの画像を見ると、ブロンズスター

が2個付いているので3回受賞しています

 

通常、勲章を複数授与された場合はブロンズ色の小さな星や、オークリーフ（ナラの葉っぱ）を模した

金具を受賞した数の分着用します。5回以上の受賞になるとシルバースターやシルバーオークリーフ

クラスターになります。こうやって見るとshyuyuriさんの撮影されたものが如何に凄いかが分かります。

 

「Vietnam Service Medal」にちなんだB-52Gも・・・30日連続、もしくは断続であっても60日参加すると

このメダルが貰えました。昔は横田の兵隊さんもこの略章を着用している姿を良く見かけましたが、

さすがに終戦から時が経ってしまったので見なくなりました。

 

 

こちらはベトナム戦で捕虜になった兵士（Prisoner of war：Missing In Action）のノーズアートと、ベトナム戦

のベテランを示すノーズアートが描いてあります。"Bring 'Em Home"（彼らを家に連れて帰ろう。）

 

かなりマニアックな世界になりましたが、お付き合いいただきありがとうございました

横田懐古・・・F-16Cにハマったワケ♪

皆さん、こんばんは

shyuyuriさんを追従して、横田懐古ネタを続けます

 

shyuyuriさんのブログでも紹介されていますが、昔は本当によくF-16Cが横田にやってきていました。

ほぼ、毎週だったと記憶していますが、当時出版されていた航空ファンのファイティングファルコン特集

にも同じ事が書いてありました。

 

（この時から、撮影マナーについて最後の文章に書かれていますね・・・守っていれば撮影環境も少しは・・・）

 

 

とにかく通えばいつか遭遇できる事を信じて、国道16号を往来する大型トラックに轢かれそうになりながら

片道16キロの道のりを自転車で何度も通いました

 

当時は無線機もネットの情報もなく、宝くじを買うような気持ちでした。横田基地のRWY18に近づくと芝生が

見えてきて、気分は一気に高揚して横田ドライブインまで猛ダッシュこの時、決まってウォークマン

で聞いていたのがトップガンのテーマソング（今も変わらないかも・・・）

 

この日の午前中は特に動きはなかったのですが、急に遠くからF-16Cの甲高いエンジン音が聞こえてきて・・・

 

 

RWY18の転がりはとにかく興奮しました今のように情報も多くなかったので、ゲットできた時の嬉しさは比べ物になりませんでした

 

 

まだ、F-16Cが三沢に配備されたばかりの頃の親分機です。トラベルポッドのスペシャルマーキングは

感激しました横田ドライブインの階段を駆け下りて、フェンスに必死にへばりついた想い出があります

 

この部隊の詳細はshyuyuriさんのブログで・・・（http://blogs.yahoo.co.jp/shyuyuri12/54259432.html）

 

別の日には韓国のWPもゲット出来ました

スターリフター同様、国有林での撮影です復活して欲しいですね・・・

 

 

まだまだ・・・

 

 

結構来ていましたね・・・隣にshyuyuriさんがいらっしゃったかもしれません・・・

 

 

横田懐古編、次回はちょっとマニアックな知識も入れて他の話題をやってみようと思います

shyuyuriさんには到底かないませんが・・・

懐かしいC-141 スターリフター

最近、ネタ切れが続いていたので懐かしいアルバムを引っ張り出してみました

 

日付は1989年4月1日・・・小学生の時からのヒコーキ仲間と一緒に「エイプリルフールだ何かあるかも」

と訳の分からない理由をつけて5人くらいで自転車で横田基地に行ったときの写真が出てきました。

 

 

当時、よく行った国有林での撮影・・・14歳の時の撮影です懐かしいです・・・

shyuyuriさんもこちらの掲示板（http://www.gonavy.jp/bbs1/index.cgi?page:35=v）で貴重なお写真を掲載

されています

 

当時は横田ドライブインもあり、屋上からはイモや今では珍客のギャラクシーが飽きるほど見られました。

 

 

そんなスターリフターですが、サンダーバーズのサポートで使用されたこともあります。

そのクルーが実際に着用していたパッチです。絶対数が少なく、なかなか出回りません。

 

 

中心にはスターリフターの刺繍がしてあるんですよ

過密空港、横田？

今日は久々にカメラを持ってATIのDC-8狙いで横田基地に行ってきました

やる気満々、カメラを2台持っていざ横田へ

 

今日はRWY36だろうと思い、ATISで確認しようとしましたが沈黙・・・とりあえず、どちらに転んでもいいようにと

ブラボー前に行くと続々とクリアランスが

 

国道を渡ろうと待機している僕の目の前をグロマスが転がっていきました。間に合わなかったのでランウェイに乗ったところを・・・

 

 

またエンジン音がするので何かと思えば・・・

 

 

本命のATIはどうしちゃったのでしょうね〜・・・これでは手の出しようがありませんでした

究極の選択です

 

 

更に待っているとアプローチする機体が・・・

 

 

貴婦人は大皿の後ろをダッシュで走り去ってしまうなんて・・・

この飛行機たちを撮影する間、たったの15分ほどでした過密空港並ですね。

本命撮れなかったけど、大収穫・・・複雑な気持ちの横田でした