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今日の早朝、オーラムスポーツで朝練をしようと海岸近くのいつもの練習場に行ったら、
なんと「関係者以外立入禁止」の看板が数箇所に立っているじゃないですか！！
今までも針金の張った柵で囲まれていたものの、容易に出入りできる場所もあり、立入禁止の
表示は全くなかったので、人気のない早朝であれば、あまり抵抗なく練習が出来ました。
しかし、立入禁止の看板が立ってしまったら簡単に入るわけには行きません。
仕方なく、今日は仕事の後、車で４０分ほど離れたデンキチ村に行くことにしました。
到着してみると、平日にも拘らず、５〜６名の方がアクロ機やヘリを飛ばしていました。
私も結局、オーラムスポーツを２フライト、４５０Ｐｒｏを４フライトしてきましたhttp://img.mixi.net/img/emoji/72.gif
しかし、オーラムスポーツの２フライト目にハードランディングさせてしまい プロペラの端がちょっと欠けてしまいました。 アクロ機を飛ばしていたＳ田さんに、コンクリートにゴシゴシ擦り付けて削れば 大丈夫だと言われましたが、新しい物を買うことにしましたhttp://img.mixi.net/img/emoji/206.gif 言い訳をさせて貰えば、デンキチ村の滑走路は非常に短いので、オーバーラン
デンキチ村で右田さんやトオルさんに匹敵するくらいの名人（お名前が分らず
申し訳ございません）が、私のT-REX450Proを見て仰るには、ラダーが正しく設定
できていないとのこと。
ラダーは、先ずジャイロを”ノーマルモード”にして、ある程度ホバリングが 出来るように設定するのだそうです。 ヘッドロックでは、いい加減な設定でもホバリングできてしまうので分らない そうです。 正しい設定の場合、ノーマルモードで電源を入れると、後ろから見て テールローターが右側に５度くらい傾いた状態になるそうです。 その状態で、右回転するメインローターのトルクをテールローターが打ち消し 機首があまり左に回転しなくなりノーマルモードでホバリングできるそうです。 但し、ノーマルモードの場合、ヘッドロックのように機首がピッタリ止まる事は ないそうです。 その名人の方に頼み私の４５０Ｐｒｏを飛ばして頂いたら、腰くらいの低空で スローピルエットや、背面ホバリングをやって下さったので大変感動しました！！ 私の４５０Ｐｒｏはラダー以外は特に問題はないそうです。 ただ、もう少しパワーがあった方が飛ばし易いとのことでした。 |
ラジコンヘリ
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コメント（2）
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今日は、午前中は海岸近くの空き地で５フライトしました。
その後、家に帰り、我家から１５キロ以内にあり飛行場のあるラジコンクラブ
に片っ端から入会希望の電話をしましたが、全て断られてしまいました
 何故かと言うと、私はエンジン機を飛ばしたいのですが、浦安市は
マニア間の自主規制でエンジン機は飛行禁止なのです。
先週、フッチョ飛行場で久し振りにエンジン機を飛ばしましたが、やっぱり
エンジン機は楽しいです！
でも、フッチョはちょっと遠いので、もう少し近くに無いか？と思い探しました。
結局、先週、TOMIさんからもご提案頂いておりましたが、デンキチ村は
どうなのかな？って思いました。
私のイメージでは、デンキチ村は、ヘリコプターとアクロ機専用の飛行場で
利用者は皆、大きな大会に出場するような凄腕名人ばかりなのでは？
と思っておりました。
しかし、実際に行って見てみないとわかりませんので、今日の午後、デンキチ村に
行ってみることにしました。
一応、ヘリくらい持っていた方が良いかな？って思い、大急ぎで１フライト分の
バッテリーを充電しました。
我家から３０分ちょっとでテンキチ村に着きました。
デンキチ村の人たちに、私もラジコンを飛ばしたい旨をお話ししたところ
心よくOKしてくれました。
また、フライト時の注意事項を色色教えてくださいました。
折角、私もヘリを持って来たので１フライトしました。
デンキチ村では、私が一番希望している、エンジン飛行機のフライトも可能だとの
ことです。
しかし、滑走路が結構狭く、私の腕では風によっては着陸は難しいかも知れません。
デンキチ村の人たちは初対面の私にも親切にしてくださり、大変有難く思いました。
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実は今年の２月１７日にヤフオクで”Ａｌｉｇｎ Ｔ−ＲＥＸ ５００ ＥＳＰ”を落札しました
 初心者のくせに、何故、５００を購入したかと言うと、お友達のＭｏｎｌｙさんが
Ｔ−ＲＥＸ ５００を実際に飛ばしているのを見てしまい私も欲しくなって
しまったのです
 Ｔ−ＲＥＸ ５００の飛びは４５０に比べるとずっと迫力があります。
ローター音も迫力があります。
４５０はラジコンヘリと言う感じがしますが、５００は寧ろ無人ヘリコプター”
と呼んだ方が似合っている気がします。
しかし、実は、２月下旬に５００の初飛行を行い、今日までの約１ヵ月半に
２度も墜落させてしまいました
 最初の墜落はピニオンギアの取り付けミスでオートロ状態になって
しまいました。機体のダメージは比較的少なかったのですが、何故か
ジャイロが壊れました
 ジャイロは高価なので、余り飛ばしていないＴ−ＲＥＸ ４５０ Ｐｒｏ ２号機の
ジャイロを取ってつけ修理しました。
２度目の墜落は、先日、天気の悪い日に右回りのオーバル飛行をやったら
機影がシルエットになってしまい姿勢が分からなくなり墜落させてしまいました。
姿勢が確認できた時は背面状態でした
２度目の墜落はダメージが大きく、キャノピーやフレームが割れましたが、幸い、
ジャイロは無事でした
 ２度目の修理の時、購入時についていたキャノピーをネットで探したのですが
何処にも在庫がなく、仕方ないので高価な純正高級キャノピーを買いました。
下の写真がそれです。
しかし、また墜落させてキャノピーを壊すと勿体無いので、普段の練習用に少し安価な
キャノピーを買って置こうと思いました。
それで横浜の”遊はうす”で暖色系のキャノピーを買ったのですが、窓の真っ黒な
部分が広く、対面になった時に視認性が悪いような気がしました。
そこで、タクさんのヘリのキャノピーにステッカーが貼ってあったのを思い出し、
私も真似して窓に何か貼ろうと思いました。
ネットで探したら、”双葉電子工業のプリンタック”と言うのがあるのを知り、
早速購入。Ａｌｉｇｎのパクリですが、ＦＵＴＡＢＡのロゴを斜めに並べて貼る事に
しました。それが下の写真です。
私的には結構、このキャノピーが気に入っています
 今日、仕事が早く終わったので、強風の中、２フライトしてみましたが対面時の
視認性も問題なさそうです。
因みに、購入時についていたキャノピーは下記の写真です。
まだ初フライトさせていない時に撮った写真です。
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今、私がラジコンヘリ（Ｅ-RAZOR ２５０）を飛ばしている動画が、
同機を購入した、ラジコン専門店
「エアステージ」さんのホームページ
で紹介されています
 紹介期間は数日間とのことです
同店ホームページのトップページにある上から２番目の動画です。
「Ｉ様」というのが私のことです。
すぐに削除されてしまうと思いますが、
お時間がありましたらご覧になってみて下さい
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