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フォトアルバム:ヒデキ〜(秩父のヒデキ)
人物も自然も、全く同じ表情を見せることは二度とない。その一瞬を狙う

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日産リーフ

「日産リーフ」 一年経ちました。
2012年2月13日で 一年です。
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走行距離 一年で、19.171km
 
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                                                                                                                  FUJIFILM X10
 
  スタッドレスタイヤだと電費が、良くない。
 
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2011年11月12日 日産リーフ  世界電費ランク がでました。
 
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回生ブレーキ発電量が   世界電費ランクは、 1位
 
トリップ回数        世界電費ランクは、 1位
 
エコツリー         世界電費ランクは、 2位
 
走行距離         世界電費ランクは、 3位
 
電費は、登りが、多かったので 61位
 
車内機器消費電力は、 966位
 
 
 
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2011年11月12日
 
日産リーフで、秩父〜雁坂峠〜山梨〜大月〜青梅〜名栗〜秩父まで
 
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自宅からECOモードで
 
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走行距離 39.5km   登り坂で使った残り、 50kmに、成りました。
 
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トンネルの中は、約真ん中から降りに、成っていますので、発電、充電してたまりました。
これからは、降りなので充電スポットまで走ります。
 
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 走行距離 95.1km       使った残り、 55kmに、成りました。
 
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 甲斐日産自動車(株)本店
 
国道20号〜大月〜上野原〜次の充電スポットまで走ります。
 
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檜原温泉センター数馬の湯
 
 青梅〜名栗〜秩父に、帰って来ました。
 
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自宅に、走行距離 282.4km      使った残り、 71kmに、成りました。
 
Canon EOS-40D EF-S17-85mm 
 
 
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日産リーフ 

日産リーフ 
 
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撮影場所 秩父ミューズパーク
 
 Canon EOS-40D EF-S17-85mm 
 
 
 
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2011年10月2日
日産リーフで、雁坂まで行って来ました。
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走行距離 196km 雁坂まで、登り坂です。登り坂は、電力を使います。
 
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雁坂に、到着
 
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紅葉は、まだです。
 
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走行距離実際 40.4km 登り坂で使った残り、 50kmに、成りました。
 
これでも、自宅に戻れます。それは、下り坂で、回生ブレーキで、発電、充電しますので、
 
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自宅に戻って来ました。
 
走行距離実際 80.3km  残り 88kmですけども、まだ、走れば、回生ブレーキで、発電、充電します。
 
平坦地出したら、200kmは、走れます。
 
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