ポール電車の羽後交通雄勝線

　秋田県の羽後交通横荘線、全線廃止は、昭和46〔1971〕年7月20日を限り。羽後交通雄勝線の廃線は、昭和48〔1973〕年3月31日限りです。廃線となったと羽後交通横荘線の車両一部が羽後交通雄勝線へ転属し、昭和46〔1971〕年7月26日、動力変更。羽後交通雄勝線のポール電車が活躍したのは、昭和46〔1971〕年7月25日までということになります。今回の写真は、電車運転消滅間近の積雪時光景です。

　写真1枚目、西馬音内〔にしもない〕駅構内。ユキ3、ロータリー式雪掻車。ＲＭライブラリーで発表された1970年撮影、鈴木氏の写真では、回転翼が確認出来るのみですが、この写真では、スクリューコンベアが追加されています。取り込んだ雪を線路脇に飛ばすためのダクト形状も改造されています。写真左手は、貨車を改造したラッセル車ユキ2。車両室内暖房用ストーブを保有しているため、電車からは煙突が出ています。Ｎｏ．287−25・昭和46〔1971〕年3月23日（12：00頃）撮影。

　写真2枚目、貝沢〜羽後三輪間を走行するデハ7湯沢行。撮影時に今先生から声を掛けられ、ご自宅2階で日本蕎麦をご馳走になりました。空気銃も経験させて頂きました。そんな合間に、今先生ご自宅2階から撮影出来た写真です。やや見下ろす形で雄勝線電車を撮影出来た思い出深いカットです。Ｎｏ．288−7・昭和46〔1971〕年3月23日（14：52）撮影。

羽後交通雄勝線は、当時の国鉄矢島線とつなぐ予定だったんですねぇ。
結局、梺まで開通した後廃線に追いやられたんですねぇ (；＾∇＾)
こんな感じの電車が走っていたんですねぇ。

[hideki_kobyakawa]

茶美様。ブログの水門へ遊びに行っていた間に、茶美さんは、こちらへいらっしゃっていたのですね。
雄勝線電車も花巻電鉄同様、遅い電車でした。梺〜西馬音内間が廃線後に訪ねています。

[踊る大雄勝線・志を鈴]

はじめまして！
羽後交通のユキで検索したらこちらにヒットしました。

とても珍しいユキのカラー写真ですね。ユキ３の現役当時の色も初めて知りました！
他の鉄道の写真も貴重なものばかりですね！また訪問させて頂きます

[hideki_kobyakawa]

踊る大雄勝線・志を鈴様。初めまして。よくぞ見つけて頂き、ありがとうございます。
残念ながら、電車線時代の除雪車両走行シーンは撮影出来ませんでした。横荘線車両が転属後に訪問した時、ＤＬ+ＤＣの１番列車除雪シーンは撮影しています。湯沢から雪の積もった線路を歩きましたが、膝まで足が埋まってしまい、500ｍ程歩くのみで、ヘトヘトでした。