庄内交通鉄道線

　庄内交通鉄道線は、山形県鶴岡と日本海に程近い湯野浜温泉とを結ぶ12.2ｋｍの電車線でした。鶴岡駅を発車した電車は、羽越本線から徐々に離れつつ、西方に向って水田地帯をひたすら進みます。北大山駅手前で90°近くカーブし、以降は北に向かいます。善宝寺駅を過ぎると、丘陵地帯を駆け上がり、再び西に向って走行。車窓から日本海が確認できると、間も無く終点の湯野浜温泉駅でした。昭和50〔1975〕年3月31日限りで廃線。
　善宝寺駅跡は、善宝寺鉄道記念館として駅舎・電車が保存されることになりましたが、維持管理に行き詰まって閉館されてしまったようです。

　写真1枚目、湯野浜温泉駅を発車するモハ5+モハ3+モハ7の3連。モハ7は、京王帝都電鉄で廃車の後に譲渡された車両。モハ1・3・5は、オリジナル車。Ｎｏ．422−7・昭和47〔1972〕年5月26日（7：30頃）撮影。

　写真2枚目、サイレンが備えられた善宝寺駅の軌道バイク。電車より高速で走行出来そうです。カラーのカットが残るのみ。Ｎｏ．422−37・昭和47〔1972〕年5月26日（13：00頃）撮影。

　写真3枚目、善宝寺駅から保線作業に向う軌道バイク。6人の方が乗っています。デハ103〔元東急車〕発車の後を追いかけ、北大山の先まで向ったようです。白黒Ｎｏ．673−26・昭和47〔1972〕年5月26日（13：00頃）撮影。

[nak*ma*65]

軌道バイクなるものを初めて知りました。この大きさに大人６人が乗れるのは不思議ですね。

[hideki_kobyakawa]

nakama365様。雨降る鹿児島交通で、軌道バイクに一度乗せてもらったことがあります。想像以上に早く、顔に当る雨粒が痛かったです。山間部で、駅間距離の長い場所でしたので助かりました。

湯野浜温泉に行ってたのが庄内交通鉄道線でしたか （ ＾∇＾）
湯田川温泉にも行ってた鉄道がありましたがこちらは
庄内交通では無かったんですか？

[hideki_kobyakawa]

茶美様。“へぼ料理”を食べたことは無いです。蜂の子が原形のままですから、口に入れる勇気は出ないと思います。
湯田川温泉の存在は知りませんでした。場所は地図で確認しました。湯田川温泉を結んでいた鉄道？ 見た記憶はございません。
元小田急ロマンスカーが、4両編成の特急“ゆけむり”として活躍する長野電鉄は、湯田中温泉が終点ですが。