庄内交通、その2

　東京急行電鉄の前身、目黒蒲田電鉄。池上電気鉄道から引き継いだモハ100形モハ101〜105と、モハ200形モハ201〜203を、それぞれモハ120形モハ121〜125、モハ130形モハ131〜133と改番。東京急行電鉄が設立された時点で、これらの車両はデハ3250形デハ3251〜デハ3258へとさらに改番されています。池上線内でしか使用されなかったようです。新たな車両の投入により、これらデハ3250形8両は他社へ譲渡されています。静岡鉄道へ2両。京福電鉄福井支社へ4両。庄内交通へ2両。東急デハ3258→庄内交通デハ101。東急デハ3253→庄内交通デハ103。
　庄内交通における、デハ101の使用開始が昭和22年。デハ103の使用開始は昭和23年となっています。デハ101はアルミ窓に改造されていますので、デハ103に比較すると、やや近代的な感じを受ける車両でした。〔以上は、鉄道ピクトリアル　私鉄車両めぐり第8分冊、金沢二郎氏による庄内交通鉄道線記事を参照〕

　写真1枚目、湯野浜温泉〜七窪間を走行するデハ101+デハ103の2連。庄内交通は、日本海をバックに撮影出来る数少ないローカル私鉄線でした。写真右手駐車場のバスは、山形交通。Ｎｏ．422−11・昭和47〔1972〕年5月26日（8：00頃）撮影。

　写真2枚目、七窪〜善宝寺間を走行するデハ103。写真右手Ｓ字カーブの上方が善宝寺駅。北大山駅から善宝寺駅に向う電車が肉眼で確認出来ました。1枚目写真同様、庄内交通を代表する撮影ポイントでした。高性能な双眼鏡を携帯していれば、鶴岡付近までが見渡せるような場所でした。Ｎｏ．422−28・昭和47〔1972〕年5月26日（12：00頃）撮影。

日本海をバックに庄内交通の電車いいですねぇ （ ＾∇＾）

[hideki_kobyakawa]

茶美様。日本海が背景も良かったですが、水を張った水田もいいものです。湯田川温泉は、2枚目写真のずーっと後方辺りになると思います。土用丑の日も、食事は従来通り。前日、スーパーの鰻価格を眺めておしまい。

[chi*ast*r*oko*ama]

お久しぶりです。のどやかな風景の中を走る電車がおもちゃの電車のようでかわいいですね。

[hideki_kobyakawa]

京劇之星様。ご無沙汰です。庄内平野を走った鉄道線、味わいのある路線でした。
今月は、珍しく忙しく、生活費を確保出来たものと思っていたところ、ガスの風呂釜交換。これで赤字に転落です。中級クラスの貧乏人に昇格できたものと思っていたのに。クソーッ。