伊豆箱根鉄道駿豆線の凸形電機

　母親の生家から眺めることが出来た駿豆線の三島二日町〜大場間。幼年期、電車の音が聞こえる毎に抱き上げて電車を見せてくれたのが、5歳年上の叔母さんでした。お袋の妹になりますから叔母さんなのですが、お姉ちゃんの様な存在です。
　汽笛の音に気付いて眺めると、旧アプト式電機や東芝製凸形電機が5両の国鉄客車を牽引していた時代もありました。1両の客車には帯が入っていましたので、3等客車に挟まれた2等客車であったものと思います。
　今年の3月2日〔日〕、久しぶりに大場車庫を外から眺めてきました。小学生の頃、大場車庫の車両をスケッチしたものです。当時から残る2両の東芝製凸形電機、ＥＤ32・33。幼少の頃から眺めて、50年以上が経過したことになります。今では、すっかり見る機会が少なくなった私鉄電機。大雄山線車両の甲種輸送に活躍する現役電気機関車である点は喜ばしい限りです。このタイプの真鍮製模型キットも購入しましたが、手付かずのままです。

　写真1枚目、北沢の踏切を通過したＥＤ33牽引貨物列車。三島二日町〜大場間にて。Ｎｏ．130−33・昭和44〔1969〕年10月20日（10：55）撮影。

　写真2枚目、大場車庫のＥＤ32・33。ＤＮｏ．141−34・平成20〔2008〕年3月2日（14：52）撮影。

　写真3枚目、大場車庫のＥＤ32サイド。ＤＮｏ．141−35・平成20〔2008〕年3月2日（14：52）撮影。

いかにもエンジニアが造ったデザインという感じですね。実用を高めていくとこうなる見本ですね。ごついけど美しい。。。昔のオーディオ製品にもこういうのが結構ありましたね。

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アツ様。運転室の前に機器を搭載している機関車ですから、運転し辛いと思います。1枚目の写真を改めて眺めると、乗務員の方2名が修善寺方向を向いて乗車しています。狭い運転台の機器がどのように配置されているものか、今度は気にしてみたいと思います。
2〜3枚目の写真、写真左手が修善寺方向になります。

ＥＤ32・33小学生の頃はよく走ってるのを見掛けましたが、
最近はめっきり見なくなりました。 (；^∇^)
大場の車庫も表からは見えないのですが、こんな撮影出来る場所が
あるんですねぇ。

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茶美様。この写真は茶美さんに見て頂きたくて載せた写真です。学生時代までは、当然のように撮影出来た北沢の踏切。その後、三島へ出向く時は冠婚葬祭が主体で、北沢踏切方向を眺めても中々撮影出来ませんでした。豊橋鉄道市内線と、この場所が私にとって撮影の原点です。

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televiman様。わざわざメールを頂きましたありがとうこざいます。
伊豆箱根鉄道軌道線の写真は、残念ながら保有しておりません。廃線から50年近くが経過となれば、乗車したのも、バスから眺めたのも10歳位までの間という事になります。
廃線を際には、1両をオープンデッキのボギー車に改造して装飾電車として走らせたハズです。その車両が大場車庫に留置されていたのは眺めた記憶はあります。本来の緑とクリームの塗り分けではなく、チョコレート色一色でした。
趣味誌には近年でも時々発表されます。ヒギンズ氏の昭和30年代のカラー写真集でも鮮やかなカラーで紹介されていると思います。
申し訳ありませんが、この程度の回答しか出来ません。