大井川鐵道新金谷車庫、一寸見

　3月1日〔土〕、お世話になった函南の叔母さんの所まで、不要となった妹の軽乗用車を回送してきました。初めて運転する車のため、癖も分りません。そこで一般道を使用しています。と言うより、途中区間を撮影することが主目的でした。昔の国道1号線バイパス道路は、一部区間が有料で度々料金所を通過していましたが、現在では、これら区間は全て無料となっております。近年は東名高速道路を使用するばかり。防音壁と大型トラックの大きな箱に邪魔され周辺の光景は眺め辛くなってしまいました。時間に余裕が有れば、見晴らしの良い一般道走行も悪くないと思った次第です。一日中、富士山の姿を眺めつつ210ｋｍを走行。無事、軽乗用車を函南へ届けてきました。
　最初に少々寄り道したのが、大井川鐵道の新金谷車庫。逆光に近い状態で、いささか撮影には不向きの光線状態です。初めて撮影した頃には、三信鉄道から買収国電となった木造車等が走行していました。その後、名鉄・小田急・西武・北陸鉄道河南線車両・岳南鉄道のステンレス車・伊豆箱根鉄道駿豆線車両等が導入されましたが、現在は関西圏大手私鉄車両が主流になっています。とかくＳＬ列車に注目されがちの大井川鐵道。入れ替わりの激しい電車にも注目してみたいものです。元小田急のＳＥ車、撮影出来ないまま消滅してしまいました。

　写真1枚目、元近鉄養老線のモハ421+クモハ571。ＤＮｏ．140−7・平成20〔2008〕年3月1日（13：40）撮影。

　写真2枚目、電機の写真左手はＥ102。隣は、住友大阪セメント伊吹工場専用線の廃線により入線したＥＤ501。洗車を終了して庫へ向う元南海21000系の21002。電機後方の元近鉄16000系車1両はモハ16001。Ｎｏ．2225−6・平成20〔2008〕年3月1日（13：52）撮影。

　写真3枚目、新金谷を発車して金谷へ向う元京阪3000系のモハ3008。電車は何れも2両編成のワンマンカーです。Ｎｏ．2225−12・平成20〔2008〕年3月1日（13：59）撮影。

大井川鐵道の電車は私鉄車両の博物館みたいですねぇ （ ＾∇＾）
よく動態保存されてます。

[hideki_kobyakawa]

茶美様。岳南鉄道のステンレス車両、駿豆線の赤電。走行シーンを撮影しないまま消滅してしまいました。古い車両を導入していますから、程好い代替車両が見つかれば廃車になってしまいますね。
蒸気機関車に関しましては別格なのでしょう。

[nak*ma*65]

大井川鉄道は行ったことも乗ったこともありませんが、新金谷車庫は比較的写真の撮りやすそうな所ですね。ＳＬに注目が行きやすいですが、各地の私鉄車両にも注目したいですね。

[hideki_kobyakawa]

nakama365様。地元の飯田線同様、大井川鐵道の全線を乗車したことはありません。一度位、両線とも全線を乗車してみたいと思っているのですが…。
千頭から先の井川線、大井川本線とは別世界ですから、使用車両は全く異なり魅力満載の鉄道線です。

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こんにちは、ミスタ−グレイと申します。

先日はわざわざ訪問していただきましてありがとうございました。これからも暇なときに見てやってくださいｗ

私は大手私鉄よりも地方私鉄のほうが好きで（相鉄を除いて）、福島交通や弘南鉄道、廃止されましたが羽幌炭鉱鉄道とか旭川電気軌道・庄内交通などなど、普通の人は知らないような地方鉄道が好きでして。 私も行って撮影したいんですが資金がなくて・・・。

[hideki_kobyakawa]

hoki_800様こと、ミスターグレイ様。良くお越し下さいました。貴方のブログ写真を眺めて、渋い物を追い求めている感じを受けましたので、そこそこ年配の方と思っていました。学生さんなのですね。
旭川電気軌道・庄内交通などが好きとは意外です。随分昔に廃線になっていますので、廃線跡を辿っても当時の面影は薄れていると思います。庄内交通の保存館は閉館になってしまいましたので、保存車現存するかな？ 旭川電軌の保存車は手入れ良く残されているようですね。鉄道趣味誌で詳細形式図が掲載されました。
折あれば、旭川電軌なども取り込んでみようと思っています。

[rus*****]

こちらにもお邪魔いたします。
「程好い代替車両が見つかれば廃車になってしまいますね。」全くその通りで苦々しく思っています。
元北陸鉄道のくたに号・しらさぎ号、小田急のSE車の扱いがぞんざい過ぎて悲しくなりました。
使い倒されたけれど里帰りを果たせたしらさぎ号はまだ良い方で、600V新性能車という特殊性から昇圧ができなかったくたに号や、5連を持て余してろくに活躍の場がなかったSE車…だったら最初から入線させない方が良かったと思ったのは私だけでしょうか？

[hideki_kobyakawa]

> rus*****様。大井川鐵道の車両入れ替わりは頻繁ですね。一度訪ねて、次回訪れたときには、既に廃車後などといったこともシバシバでした。ＳＥ車は撮影出来ませんでした。

元岳南のステン、伊豆箱根鉄道の赤電が走った時代もあったと思います。元西武の湘南顔電車は、当初3連でしたが、後に2連に改造。中間車は、ＳＬ牽引の展望車に改造されたハズですね。大鉄へは暫く出向いていませんので、古い記憶は薄らいでしまいました。