伊豆箱根鉄道駿豆線、その4

　今年、3月2日に撮影した駿豆〔すんず〕線の三島二日町〜大場〔だいば〕間です。
　2005年版ポケット時刻表を1つ持参。特急“踊り子”の通過時刻は、さほど変わっていないであろうと考えていましたが、3年前の時刻表は全く役に立ちませんでした。かつて、この場所で撮影したのは、特急“踊り子”側面塗装が斜め緑色ストライプの時代ですから、20年ぶり位の訪問ということになります。天気は薄曇。前日は1日中全容を眺められた富士山。この日は全く見えませんでした。
　以前、「伊豆箱根鉄道駿豆線、その2」として掲載した時の写真に近い現在風景を選んでみました。39年の時間が経過しています。

　写真1枚目、クハ185−106先頭で東京へ向う特急“踊り子”5連。三脚+ビデオカメラも持参。撮影準備開始前、最初にやって来たのが、この編成でした。Ｎｏ．2226−32・平成20〔2008〕年3月2日（12：56）撮影。

　写真2枚目、旧西武の現1100系3連修善寺行。Ｎｏ．2227−12・平成20〔2008〕年3月2日（13：49）撮影。

　写真3枚目、“いちご狩り”ヘッドマーク付き3000系〔3001先頭〕3連三島行。Ｎｏ．2227−14・平成20〔2008〕年3月2日（14：04）撮影。

[nak*ma*65]

とても良い撮影場所をご存じですね。畑に何も無いのが残念です。今度は農作物が有るときの写真を見たいです。

[hideki_kobyakawa]

nakama365様。ここは、お袋が生まれ育った実家から近い場所で、幼児期から眺めている場所なのです。2枚目写真を左方向にパーンしますと、気象条件が良ければ富士山が見えます。
昔の線路沿いは一面の水田でしたが、現在は畑に変わっています。この周辺だけが、宅地化されていないのは喜ばしい限りです。でも、180度を見渡すと随分建物が増えています。新緑の頃に出向けば、もっと綺麗な写真になるのです。大雄山車両甲種輸送の時、nakama365さんも出向いてみては如何ですか？ バックの富士の姿が入れば「金賞」受賞も夢ではありません。

“いちご狩り”ヘッドマーク付きは昨日見掛けました （ ＾∇＾）
駿豆線も少しずつですが変わって来てますねぇ。

[hideki_kobyakawa]

茶美様。久々に訪ねた、この場所でしたが、富士山が姿を表してくれませんでした。富士をバックに撮影出来たのは、2度あったかな？程度です。やって来るステンレス電車にも確かヘッドマークが掲出されていました。撮影して現像すれば、それで終了。今も昔も撮影した写真をじっくり眺めることはありません。

ちょっと前までは何かの３０周年と言うヘッドマーク付けてました。
富士山は見れませんでしたか、残念でしたねぇ。 (；＾∇＾)

[hideki_kobyakawa]

茶美様。カラースライドを再度眺めてみました。ステンレス電車2編成？は“修善寺温泉開湯千二百年祭”のＨＭでした。
京急のオーバーランは、日の出町のみならず、いろいろな駅で経験しています。立会川駅でオーバーランした時、ホームの乗客が運転士に文句言ってましたね。「プロだろう。真面目に運転しろ」 平和島競艇場で、やられちゃったと直感しました。

[まんちゃん]

こんばんは
今日の甲種輸送行って来ました。この写真の場所どこだろと思いながら車内から見てましたが、すぐわかりました(笑)。やはりいい場所でみなさん撮りたいのでしょうね。

[hideki_kobyakawa]

まんちゃん。大雄山線電車を牽引する凸型機関車の撮影に向われたのですか。羨ましいです。
この場所は、幼児期から眺めています。当時は母親の実家から広い範囲が一望出来ました。凸型電機は貨物の他にも、国鉄乗り入れ準急客車5両を牽引していました。撮影出来なかった事が悔しいですね。ブログ、期待しています。