末期の野上電気鉄道

　国の地方鉄道への欠損補助金見直しにより支援打ち切り。結果、平成6〔1994〕年3月31日限りで廃線となってしまった野上電気鉄道。
　子供達を同伴して、ワゴン車で末期の野上電鉄を訪ねています。鉄道施設は、全てが時代遅れでレトロ感がプンプンするような物ばかりです。ビデオカメラも持ち込んで全線1往復乗車しましたが、油が切れてギーギー・ギシギシ。喧しい電車でありました。
　日方駅に停車中の電車屋根に上がり、パンタグラフ集電シューをヤスリ掛けする職員さんの姿。交換されることなく、線路脇に投げ出されていたコンクリート製の架線柱。会社そのものが消滅してしまうため、押し掛けるマニアとは裏腹にピリピリしながら乗務していた運転士さん。用足しするのに躊躇するようなトイレ。眺めた光景から、虚しさを感じるばかりの鉄道線でした。

　写真1枚目、幡川駅を発車するデ10形11号日方行。春日前〜幡川間の2ｋｍポスト付近。Ｎｏ．1526−11・平成5〔1993〕年5月3日（11：04）撮影。

　写真2枚目、1枚目写真の後追いカット。僅かな距離ながら日方川沿いを走行し、写真後方で阪和高速道を潜ります。Ｎｏ．1526−12・平成5〔1993〕年5月3日（11：04）撮影。

　写真2枚目、重根駅でのデ10形列車交換。13号と広告電車11号。ペンキが剥がれ落ち、錆びが浮き上がった上、雨樋が朽ち果てている現役車両。富山地方鉄道笹津線を走った電車の晩年姿。搭載されているパンタグラフの形状が異なっています。Ｎｏ．1526−12・平成5〔1993〕年5月3日（11：45）撮影。

かなりヤケクソでちぐはぐな経営のまま廃止になった鉄道のようですね。それがゆえのレトロ感プンプンが魅力だったんでしょうか。

[hideki_kobyakawa]

アツ様。現在の我が家現状に同じで、全てがヨレヨレ、くたくたの鉄道でしたね。
昔訪ねた時は、喉かなローカル私鉄と言った感じでしたが…。

1枚目の写真の運転手さんは立っていますがその背丈からみると小さな電車だったのですね。

[Thanks]

はじめまして、立ち寄らせて頂きました。

[hideki_kobyakawa]

慌てん坊将軍様。元々が富山地鉄のデ5000形で路面電車タイプの電車でしたので、元阪神車両に比べると少々小ぶりであったと思います。

[hideki_kobyakawa]

Thanks様。初めまして。
普段が引篭り生活で、運動不足のため、酒の力を借りないと眠れません。

小三郎です。
なぜか知らないですが、えちぜんがにというニックネームになりました・・・・。
ニックネームは変わりましたがこれからもブログのほうコメント寄せさせていただきますのでよろしくお願いします。更新楽しみにしてます。

[hideki_kobyakawa]

えちぜんがに小三郎様。ブログ左上の写真が消滅。登録したアルファベットは判読出来なくなってしまいました。98パソコンを使用していることが原因と思い、28日は、1日中スキャンディスクしてましたが変化ありませんでした。知人に電話してブログを開いて貰ったところ、同じ状態のようです。5月28日にヤフーのほうで設定を変えてしまった模様で、「どうしたものか？」です。
しばらくは、従来通りで更新するつもりです。
ポン太さんのブログに、小三郎さんも訪問して下さいとのことです。

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廃止直前は工場などの見学など、ファンサービスを全く受け入れなかったようですね。私もこういう中小私鉄の撮影がしたかったなぁ〜

最近は自分のブログのコメントさえ返事できない状態になっていますが、なんとかこの１週間で歳々したいと思っていますｗ

[hideki_kobyakawa]

ミスターグレイ様。古い車両を騙し騙し使用しているような私鉄は絶滅に近いですね。
最近の車両は高性能で、快適な乗り心地なのですが、高速になった上、撮影し易い場所も減ってしまい、出向く気力も衰えました。
野鉄沿線で、息子が「これ何？」と指差していましたので、見に行くと太い蛇でした。蛇を見る機会も無くなりましたね。

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なんか「歳々」なんていう意味不明な変換をしてしまったようで・・・。
すみません、「更新」の間違えですｗ

[hideki_kobyakawa]

ミスターグレイ様。若い世代なのに、古い電車が好きなミスターグレーさん、難しい漢字を知っているものと感心していました。特に意味も調べませんでした。
私世代ですと、蛇に遭遇すると後ずさりしたものです。息子が蛇を指差している時、知らないということは怖いと感じたものです。