大分交通別大線、大分駅前

　私は人の集まる場所を嫌う性格のため、サークル・部活等に所属したことは、ほとんど有りません。中学、高校生時代は、もっぱら帰宅部でした。学業のみならず、マラソン大会は、常時最終走者の10人程前でゴールイン。同情とも受取れる、女子生徒の「頑張ってー」と言う言葉を聞く度、惨めな思いをしておりました。マラソン大会は、苦痛以外の何ものでもありませんでした。学校が終れば、早々に自宅へ戻り、模型車両を製作していた方が楽しかった。
　白黒テレビで放映された、その頃の「別府大分毎日マラソン」。こちらはしっかり眺めたものです。別大国道を駆けるランナーの姿ではなく、時々、見え隠れする“大分交通別大線”の路面電車を眺めるのが主目的でした。テレビの前に三脚を立てて、テレビ画面に映る別大線車両を撮影したこともありました。
　鹿児島市電を撮影した日、台風の接近を知ることになります。そこで、台風から逃れるため日豊本線の夜行列車で大分へ向かうこととしました。大分駅前に早朝降り立ったものの、どんよりとした曇り空。大分駅前から沿線を歩いて撮影開始。別大国道の海岸沿いに到着した頃には、雨も降り出す始末。風も強くなりました。別府湾に押し寄せた波は、別大国道岸壁にぶつかり、背丈の5倍程の高さに達します。乗車することも無く、雨カッパ着用で別府駅前まで歩いて見納めとなってしまった“大分交通別大線”。その後に乗車した国鉄車両は、台風接近のため運転見合わせとなり、40分程停車していたものと思います。

　写真1枚目、大分駅前で最初に撮影した1101Ｂ+1101Ａ連結電車。路面電車では珍しい2両固定の永久連結車でありました。この車両塗色は、他の車両とは異なっていました。Ｎｏ．206−11・昭和45〔1970〕年8月14日（6：15）撮影。

　写真2枚目、大分駅前を発車する301号亀川行後追いカット。取り込んで、既に2ヶ月以上が経過。レタッチ作業に悪戦苦闘した1枚です。Ｎｏ．206−17・昭和45〔1970〕年8月14日（6：43）撮影。

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大分交通に市内線があったんですね、初めて知りました。
多分、廃線関係の書籍にも掲載されていないレアな路線？かも。

鉄道線の方の一部の車両は紀州鉄道で今でも走っていますが（＾＾

[hideki_kobyakawa]

ミスターグレイ様。早々のコメントありがとう。
残念ながら全線を眺めることは出来ませんでした。“べつだいせん”は、大分、別府の市内線でもありましたが、どちらかと言うとインターバーンといった感じの路面電車でした。全線のほとんどの区間は、国鉄日豊本線と平行していましたね。
書庫「大分交通」に載せてある耶馬溪線の写真で、正面2枚窓のＤＣが、紀州鉄道へ譲渡された車両と同タイプです。正面窓が改造されていますが、レトロで貴重なディーゼルカーとなってしまいました。

お久しぶりです！

全く乗る事も、見る事も出来なかった、別大線ですが路面電車好きの私には、妙に気になる路線でした。っと言っても、昔の本で見る事しか手段はありませんでしたが、別大線はあまり記事にも載って無くて詳しく調べる事もできませんでした。こちらで、貴重な画像を観せて頂けて、有難うございました。

[hideki_kobyakawa]

どんみ様。偶然、行き違いになってしまったようです。お父様の写真を眺めて愕然としていましたので。
撮影条件の悪い中で撮影した別大線でした。久々に眺めたところ、汚れのみならず、カビの発生が酷く梃子摺りました。また機会があれば別の写真でも載せてみます。

こばやかわさんと、僕の親父の性格が少し似てます・・・・。
特に運動おんちなんてところが・・・。

それはさておき、耶馬溪線に続いてアップしてくれたまたまたレトロ感ある写真。
昔の路面電車はこんなんだったな〜と思い出させてくれました。

[hideki_kobyakawa]

越前蟹小三郎様。小三郎さんに似ているのでなく、お父さんに似ているのですか？ 私めが…。体育の通知表、全て5段階の3でした。ペーパーテストで点数を稼ぎましたので、実技は1〜2であったものと思います。ボール投げは飛ばないほうから2人目。握力は5でした。他の生徒は2桁でしたが、握力計の数値1桁は、ほとんどいませんでしたね。
モータリゼーションの進展に伴い多くの路面電車が、昭和40年代には消えています。車が増えたとは言え、当時の写真を眺めますと、今程車が走っていませんね。

真偽のほどは定かではありませんが、かの高松吉太郎翁の【唯一乗ったことがない路面電車】がこの別大線だったという話を聞いたことがあります。無論、まつしまも乗ったことありませんが、神様にも【取りこぼし】があるのか、と、なんとなく嬉しくなった覚えがあります。つまらん雑談ですみません…

[hideki_kobyakawa]

まつしま様。福島交通軌道線を1冊にまとめた分厚い写真集を所持しています。ここに登場する写真には、高松吉太郎氏の写真も多数掲載されていたものと思います。私が撮影した時代より古い時代の写真でありましたので、少々馴染みが薄いと思って眺めたものです。久々に眺めてみたいのですが、本箱の前に雑品を積んでしまい、現在は取り出せません。
高松吉太郎氏〔神様〕が乗車経験無しとなると、私は神様以上と一瞬思いましたが、私も乗車していませんでした。撮影したのみです。
ライトを多く装備している路面電車は、別大線ではありませんか？

[qta]

あら懐かしい！昔乗ってましたよ、別大線。昔のトキハもこれまた懐かしい。

[hideki_kobyakawa]

qta様。初めまして。乗車体験をお持ちの方からのコメント、ありがとうございます。
大分駅前を撮影したのは早朝のため、人の姿があまり写っていません。写真を改めて眺めて、駅前通りが随分広かったことを再認識しました。
トキハは百貨店ですよね。現状は知りませんので、地図で調べてみましたところ、トキハとして健在でした。トキワではないのですね。

[qta]

>トキハは百貨店ですよね。
そうです。改装前のトキハ。懐かしいなあ。
そのデパートの前に「竹町」の電停がありました。写真奥に見える大分銀行方向に行くと新川の車庫がありました。
別府までガッタンガッタン揺られて・・・のんびりとした時代でした。

[hideki_kobyakawa]

qta様。別大線の写真は大分駅前から順番に取り込んでいます。現在、竹町電停の先まで進んでいますが、車庫へは到達していません。車庫の有る交差点で左折するのですが、車庫へ分岐するポイントがカーブの途中に存在しました。カーブの途中から車庫へ入る形態、他都市では眺めた記憶が有りません。

Blog友さんが、広電の事を書いたので…すこし、別大線の事を見に来ました。
専用軌道区間が、単線が殆どだったのですね。

[hideki_kobyakawa]

眠り猫のみぃにゃん様。初めまして。
我が家にもネコはいます。部屋から出さないようにして2匹をお袋が世話しています。
別大線は、大分駅前から別府まで歩いたのみで、終点亀川までは行けませんでした。別大線沿線を歩いたのは、この日だけです。台風が接近していまして、単線専用区間は雨の中で撮影しました。別大国道と日豊本線に挟まれる形で線路が敷設され、別大国道横は海岸でしたので、この区間は、乗客が多数乗車する様な場所ではなかったと記憶しています。

[東海のどら猫]

九州で、初めて路面電車が走ったのは別大線でした。結構利用者は多かったみたいです。

[hideki_kobyakawa]

> 東海のどら猫様。鹿児島市電、熊本市電はソコソコ撮影しました。西鉄の北九州エリアと福岡市内線、長崎電軌もソコソコ撮影しました。大分交通別大線は、あまり撮影出来ませんでした。

九州の路面電車で撮影したのは、以上ですね。撮影主体で乗車するひことは少なかったので車両に乗車した印象は残っていません。別大線には乗車していません。