西日本鉄道福岡市内線、緑橋付近

　大分交通別大線を撮影した翌日は、西鉄福岡市内線を撮影しています。
　台風を避けるため、博多駅構内で一夜を過ごし、風雨が収まった頃、撮影開始したものと思います。博多駅前で撮影した時は、まだ雨降り。以前、午前11時頃撮影した吉塚駅付近の写真を掲載しましたが、この時間帯では晴れていますので、撮影途中で天候は回復に向っていたことになります。吉塚駅へ寄り道する形で、この日は循環線を一回りし、夕方、博多駅前に戻っています。当時の博多駅前は草原で、県庁所在地とは思えない様な光景であった記憶が残っています。
　平成21年2月9日、追記：ed731003様がこの近辺の空撮写真を探してくれました。下記アドレスで開けました。感動しました。　
　http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/cku-74-24/c7b/cku-74-24_c7b_8.jpg


　写真1枚目、台風の影響で増水しているのでしょう。御笠川を渡る72号。緑橋にて。循環線の内、博多駅に近い緑橋周辺のみに専用軌道が存在しました。Ｎｏ．209−20・昭和45〔1970〕年8月15日（9：06）撮影。

　写真2枚目、潟洲町〜緑橋間を走行する595号。水の貯まった泥んこ道を走行する路面電車、現在では眺めることも無くなりました。Ｎｏ．209−26・昭和45〔1970〕年8月15日（9：32）撮影。

私も福岡市内線撮りました。博多駅から循環線に沿ってぐるっと一周歩きながら撮りました。この記事2枚目の写真は当方の撮ったものと同じあたりでしょうか？http://blogs.yahoo.co.jp/d19756236/22113747.html

[hideki_kobyakawa]

慌てん坊将軍様。ブログの写真は拝見致しました。写真を眺めると、当時を思い出しますので懐かしいです。私の2枚目写真と、将軍様の写真は近い場所と思います。それ程、距離のある専用軌道では無かったはずです。もう、すっかり忘れていますが…。
コメントに添付されたアドレスを頁の中へ追記しようと思い、下書きを修正しました。下書きページでは開けるのですが、ここへ載せると、将軍様のコメント同様になってしまいました。改めてトライしようと思っています。

こんばんは、お久しぶりです<(_ _)>
福岡とあらば、コメントを残さねば・・・。

慌てん坊将軍様に遅ればせながら、私も潟洲町〜緑橋間の写真をＵＰ致しました。コメントにかえて、拙ブログの西鉄福岡市内線もご覧下さいませ。

[hideki_kobyakawa]

ed731003様。お久し振りです。
東西貫線の写真は拝見しておりました。綺麗な写真と思いつつも、コメント出来る程はっきりした記憶が残っていませんでした。「潟洲町の写真、載っていたのかな？」などと思いつつ開いたところ、最新の記事なのですね。2枚目写真の、もう少々奥側で撮影されているようです。コダックのフィルムを使用されていたのですか。この頃、私はフジカラーＲ100でした。

またすみません。トラックバック貼らせていただきました。あまりきれいな画像ではありませんが、ご参考になれば幸いです。

[hideki_kobyakawa]

慌てん坊将軍様。トラックバックありがとうございます。
この写真は、だいぶ以前に断片的に取り込んだカットです。この所、本業で煽られていましたので、何も考えることなく急遽掲載することにしました。結果、将軍様や、ed731003様のお手を煩わせる結果となってしまい申し訳なく思っております。
二方の写真と照らし合わせますと、この周辺の路面電車健在当時の状況が分かってきました。今後は、この区間の印象が残るものと思います。
当時の路線図を眺めますと、分岐点であった馬場新町−緑橋−潟洲町−千代町〔平面交差〕となっていますので、潟洲町が福高前に名称変更されているようですね。宿題としておきます。
千鳥橋のデルタ線の写真を拝見して、「あー！！ こうだった」と思い返した次第です。

こんばんは。未舗装の軌道敷（というか道路）に時代を感じさせられます。福岡市内線に70年代に入ってなおこのような様子が残っていたとは知りませんでした。不勉強を恥じております。この時期といえば、風前の灯だった福島交通が気になってしまって… あそこも未舗装がたくさんありましたが、こんな街中ではさすがに目にすることができませんでした。福岡市内線、ちゃんと訪ねる機会を逸した【宝島】のようなところでした…

[hideki_kobyakawa]

まつしま様。他の方の写真を眺めますと、2枚目写真の区間は専用軌道になっていました。この日は台風一過でしたので、たまたま、泥んこ道と思っていましたが、改めて写真眺めても、やはり砂利道ですね。
先月購入したＴＭＳ、福島交通1115号の模型が発表されていました。表紙の写真を眺めた時、1／45スケールと思いました。16.5ｍｍケージで1／80スケールでは、福島交通は製作不可能です。市販の台車幅よりボディーの方がスリムですから。