伊豆箱根鉄道駿豆線、大場付近

　叔母さんの義父が亡くなったため、静岡県の三島まで走行して戻って来ました。15日の昼過ぎ自宅を出発。函南の叔母さん宅を目指します。東名高速道路の清水−富士間は交通事故のため通行止情報。その後、通行止は解除されたものの、渋滞のため30キロの距離に1時間以上を費やしてしまいました。15日は、函南で一泊。
　翌16日は、函南・梅名・手無の叔母さん、叔父さん達をワゴン車に乗せて斎場へ向かいます。2日共、涙雨となってしまいました。駿豆線沿線に1時間程立って、新しく仲間入りした1300系〔元西武車〕を撮影したいと思っていましたが、時間の都合が付かず、実現には至りませんでした。車を運転中、1300系を2度眺めただけです。踏切を渡る際、大場駅に到着する電車を確認。急遽、道路脇に車を止めて3000系4カットのみの撮影で終ってしまいました。
　田口線を取り上げた東海テレビの「歴史になった風景」。2月1日にオンエアーと、母親が三島の親戚に電話しています。静岡県では放映されませんでしたので、叔父さん、叔母さん、更に従兄弟にまで、お騒がせと言う結末です。番組を録画したＢＤ−ＲとＤＶＤ−Ｒのディスク2枚を所持しました。梅名の叔母さん宅には、ブルーレイのレコーダーがありましたので、ＢＤ−Ｒでハイビジョン映像を再生することが叶いました。

　写真1枚目、大場駅を発車する3000系3005Ｆ〔クモハ3005+モハ3006+クハ3503〕3連三島行。写真を眺めて「ワンマン」表示に気付きました。調べると、平成21〔2009〕年4月1日、ワンマン運転開始となっています。ＤＮｏ．366−10・平成22〔2010〕年2月16日（8：45）撮影。

　写真2枚目、1枚目写真の後追いカット。以前掲載した153系「急行伊豆3号」〔昭和44年2月19日撮影〕の写真は、写真奥の架線柱辺りで撮影したものです。周辺には、随分住宅が増えました。道路の狭さは昔のままです。車を道路脇に止めると、片側交互通行と化してしまいます。ＤＮｏ．366−11・平成22〔2010〕年2月16日（8：45）撮影。

　写真3枚目、1枚目写真の後深追いカット。カメラが傾いておりました。ＤＮｏ．366−12・平成22〔2010〕年2月16日（8：45）撮影。

大場駅北で撮られましたか ( ＾∇＾)
天気が良ければ富士山も拝めたのに残念でしたね。
ＴＢさせていただきます。

[hideki_kobyakawa]

茶美様。2年前、函南を訪ねた時には、久々の三島市内走行で道を間違えたりで、かなりタイムロスしてしまいました。今回は無難に走行出来ました。
今回、15日の昼前に当地を出発予定でしたが、お袋が「あれを忘れた。これを忘れた」で1時間遅れ。東名高速が渋滞。結局、夕方函南着でした。
16日は、午前4時に目覚めてしまいましたので、朝の7時〜8時頃まで駿豆線の撮影を考えましたが、雨降りで空が暗いため断念しております。富士山どころではありませんでした。冠婚葬祭で出向いている限り、駿豆線は撮影出来ませんね。
三島の道路は狭いため、ワゴン車を留める場所もありませんね。

[nakama365]

19日の夕方に日車前で撮影した写真を拡大したところ４号車でした。土日は休みと聞いていますので、次は２３日でしょうか？本日発売の「鉄道ジャーナル誌４月号」Ｐ１３２に私の撮影したおでんしゃが載っています。購入は２５日過ぎでしょうが、見て下さい。

[hideki_kobyakawa]

nakama365様。日車を出場したのは、東北新幹線Ｅ4系10両編成と聞きました。全車両2階建てで、腰回りがブルー、その上に黄色のラインが入っている車両のようです。16日〜20日に掛けて出場し、本日が、船積み予定日だそうです。23日は無いのでは？
鉄道ジャーナルは月末近く入手することになります。

[hideki_kobyakawa]

nakama365様。先日、日本車輌を出場したのは、Ｅ2系1000番代車両だそうです。上記コメントにＥ4系〔Ｍａｘ〕と表記したのは、間違いでした。調べてみると、車両の雰囲気は、長野新幹線で使用されるＥ2系0番代に近いです。東北・上越新幹線専用車両としてＥ2系0番代の性能諸元を見直して、新たに製造されたのがＥ2系1000番代車です。こちらは10両編成。8両編成のＥ2系0番代と区分けするため、帯の色が少々異なっているようです。
昨日は、Ｔさんを交えて、東京からのお客さん2人と、夕方まで会話することとなってしまいました。人生の分岐点に立ってしまった様な気分で、どっと疲れました。

[nakama365]

22日の朝にここを見ましたが、多忙だったため何も記載せず失礼しました。今日は朝９時より現地調査が入っていましたので、そちらが優先となりました。家に帰ったのが１１時２０分、知立の叔父が亡くなり、その葬儀が刈谷で有るため、慌てて着替え１１時４０分に家を出て、東名高速、伊勢湾岸自動車道を通り、豊田南ICで降り、１２時４５分には無事に葬儀場にたどり着きました。これで葬儀に出た訳ですので、昼飯はなしとなりました。終わりは２時半です。帰りは藤田屋により、大あんまきを１本食べ、一号線を帰ってきました。また水曜、土曜と現地調査の依頼が入っていますので、趣味はおあずけとなります。電話連絡ありがとうございました。

[hideki_kobyakawa]

nakama365様。訃報は突然入ってきますので、対処するのは大変ですね。私は15・16日で421ｋｍを走行しました。函南の叔母さん宅では、あまり眠られませんでした。この後、ノンベイの叔父さんも乗せて斎場へ向っています。控え室で待つ間に、叔父さんはワンカップの日本酒をグイグイ呑んでいましたが、私は運転しなければなりませんので、ノンアルコールビール2本で終わりです。久々に出会った従兄弟達と会話していたら、食事もままなりませんでした。喪主の叔父さんに、「遠くから、良く来てくれたじゃにゃーだかー」と言われ、3月20日の四十九日にも来て欲しいと言われいてます。近くではありませんので、頭痛いです。