豊橋鉄道路線バス、4枚折り戸バスを探す

　平成22〔2010〕年6月28日、ＥＦ66−27号機さんから、以下のコメントを頂きました。
『今年もビール電車の季節がやって来ましたか。早いもので豊橋を離れて2年が過ぎます。ＪＮＲ117系や元東急の7200系が懐かしいです。豊鉄バスはあまり撮影していなかったために4枚折り戸のエアロスターが今でも生きているのかかなり気になります。』
　二川在住時代、ご本人の住所・氏名・メールアドレスを伺っていますので、市内線「ほっトラム」デビューの時は、赤岩口車庫でお目に掛かりましょうなどとメールしたものです。その後、仕事の都合で埼玉の実家に戻られたようで、お会いすることは実現しませんでした。

　今回のブログ更新、何も準備してありませんので、手短に4枚折り戸バスで繋ぎましょうと安易に考えておりました。“4枚折り戸のエアロスター”、どの様なバスであるものか知識がありませんので、ウィキペディアを開くことにしました。「ワーッ、種類が複雑で、記事の字数が多いこと！！　この内容を眺めていたら、夜が明けてしまう」。兎に角、三菱ふそう・エアロスターの事であることは判明しました。
　平成22〔2010〕年6月29日〔火〕、代金支払いのため、スクーターで2ヵ所の信用金庫へ向いました。その後、赤岩口車庫を覗いています。特に変わったこともありませんので、スクーターを駐輪場へ置いて、市内電車で駅前へ向かいました。駅前大通で市内線電車を撮影する際には、大型トラックやバスに邪魔されないことを望んでいます。気分転換に、たまにバスを撮影する程度ですから、4枚折り戸バスの現状などは知りません。「確かに眺めたことはあるけれど、最近、見たかなー？」。この日、何とか4枚折り戸バス2台を撮影することは叶いました。これが、“三菱ふそう・エアロスター”であるものかは判断出来ません。市内線電車撮影の方が楽でした。

　写真1枚目、「おそらく、4枚折り戸バスは、この車両では？」と思って、デッキから階段を下りバス乗り場へ。ＣＩＴＹ　ＳＨＵＴＴＬＥ　乗合515号。71系統、青陵中学校前経由の和田辻東行です。15：40の発車であったと思います。乗車口は確かに4枚折り戸ですが、扉が開いた状態です。間も無く、写真右手に、ＣＩＴＹ　ＳＨＵＴＴＬＥ　乗合514号。92系統、豊川市役所前経由の豊川駅前行が到着しました。このバスも乗車口は、4枚折り戸で、15：35の発車です。ＤＮｏ．415−48・平成22〔2010〕年6月29日（15：30）撮影。

　写真2枚目、先に発車する豊川駅前行を撮影するため場所移動。バスの走行ルートを知りませんので、ここで暫らく待機。写真左手の豊川駅前行が発進すれば、4枚折り戸の扉側は撮影出来ます。発車した豊川駅前行は、左折してＵターン。写真右手の和田辻東行バスの隣を走って、デッキ下を走行。市内線駅前電停横へ出て来ます。この様な駅前光景は初めて眺めました。非常に新鮮な感じがしました。ＤＮｏ．415−51・平成22〔2010〕年6月29日（15：35）撮影。

　写真3枚目、市内線駅前電停横のＣＩＴＹ　ＳＨＵＴＴＬＥ　乗合514号。92系統、豊川市役所前経由の豊川駅前行。この辺りから撮影するのは、市内線電車の終点が市民病院前であった時代以来では…？。ＤＮｏ．415−55・平成22〔2010〕年6月29日（15：36）撮影。

　写真4枚目、信号機が変わり、走行開始の豊川駅前行。ＤＮｏ．415−58・平成22〔2010〕年6月29日（15：37）撮影。

　写真5枚目、駅前バス停を発車したＣＩＴＹ　ＳＨＵＴＴＬＥ　乗合515号。71系統、青陵中学校前経由の和田辻東行。デッキ下でＵターンした後、この場所へ出て来ます。4枚目写真は写真右手の道路向い側から撮影。その後、後方のデッキを延々と巡って、この場所に辿り着きました。レール健在の頃、ここには横断歩道が存在したものです。現在は、地下道を使用するか、デッキを使用しなければ、歩行者は道路反対側へは渡れません。ＤＮｏ．415−63・平成22〔2010〕年6月29日（15：42）撮影。

　写真6枚目、写真5枚目に同じ。ここから駅ビルを撮影するのも初めてです。ＤＮｏ．415−65・平成22〔2010〕年6月29日（15：42）撮影。

　写真7枚目、信号機が変わり、走行開始の和田辻東行。4枚折り戸が撮影出来ました。ＤＮｏ．415−67・平成22〔2010〕年6月29日（15：43）撮影。

[ＥＦ６６-２７号機]

hideki_kobyakawa さま
私が余計な質問をしてしまったばかりにご面倒をおかけしてしまい申し訳ありませんでした。
おかげさまで４枚折り戸のエアロスターが健在であることが確認出来ました。
今年の８〜９月頃には豊橋界隈で豊橋鉄道やＪＮＲ１１７・１１９系の撮影にお邪魔しようかと考えております。

[hideki_kobyakawa]

ＥＦ６６-２７号機様。お陰様で、以来、4枚折り戸バスは見掛ければ撮影するよう心掛けています。やはり、そろそろ引退の時期に来ているようですね。でも、走行するバスを撮影するのは予想以上に大変でした。道路に立っていて反対車線を走ってくれば、乗降扉側が写りませんし、乗降扉側を道路脇から写す時は、正面主体になってしまいます。電車の方が楽ですね。
豊橋鉄道渥美線・市内線・路線バス、更に旧国鉄車117系・119系を纏めて撮影するとなると、やはり豊橋駅周辺での撮影になってしまいますかね。117系と4枚折り戸バスをゲットするのは大変と思います。

懐かしの地へお越しの際は、またメールでも下さい。都合が良ければ冷やかしに出ますから。