長野電鉄屋代線、雨宮駅にて

　目指すのは、最初で最後の長野電鉄屋代線。木島線廃線間近の頃にも訪ねていますので、やはり屋代線も外す訳にはまいりません。豊橋から木島は遠い所でした。長野県北部で新潟県が程近い場所でもありました。帰りの高速道、名古屋より東京の方が近いと知って驚いたのが、約10年前ということになります。あの高速道を再び。

　豊橋を夕方17時頃出立。長野自動車道の姨捨ＳＡ到着は22時頃。翌朝6時に目覚めれば、長野電鉄屋代線の屋代付近には、午前7時代に到着可能と目論んでおりました。

　平成24〔2012〕年3月12日〔月〕、少々予定遅れの17：45自宅を出発。長野自動車道みどり湖ＰＡ到着は21：31。このＰＡに立ち寄るのは3度目です。「富山は雪。長野から富山へ来るのは、時間と諸経費が無駄では？」と息子からメール。今更、後には引けませんので、「屋代線撮影後は富山へ向う」と息子に電話し、22：18みどり湖ＰＡを出発。松本を過ぎた豊科ＩＣで道路会社係員さんがタイヤチェック。チェーン規制に引っ掛かってしまいました。

　所持しているタイヤチェーンは20年前に購入して、これまで4回装着したバネットコーチ用の代物です。現在のワゴン車は、バネットコーチより幅広のタイヤを履いていますが、1度試しに装着してみました。「何とか使えそう……」。古いタイヤチェーンを装着した結果は、豊科ＩＣから姨捨ＳＡまでの32.4ｋｍを走行する間に5回トラブル。側道へ止めたり、トンネル側道でチェーンの状況を確認します。揚句の果て、片側のタイヤチェーンフックが折れてしまい走行時はバタバタと喧しいです。騙し騙し走行して姨捨ＳＡへの到着は0：40。寒さと疲労でヘトヘトでした。

　平成24〔2012〕年3月13日〔火〕、目覚し時計は6：00にセットしておきましたが、聞いた記憶はありません。姨捨ＳＡの売店が開いておりましたので、“きのこおろしそば”で朝食。ＮＨＫ朝の連続テレビ小説「カーネーション」が始まってしまいました。姨捨ＳＡの出発は8：14。更埴ＩＣを出たのが8：35。高速道でスリップ事故が多発したようで、更埴ＩＣ以北は通行止めでした。その分、一般道は渋滞しております。トロトロ走行している間にタイヤチェーンは更に異音を発します。コンビニの駐車場へワゴン車を入れたところ、タイヤチェーンは内側へずれてしまった状態でした。ここでタイヤチェーンを外します。下道に雪はありませんので、以降は普段通りに走行して、たまたま辿り着いたのが屋代線の雨宮駅でした。9：20頃の到着です。この日の午後は、新しいタイヤチェーンを探して403号線を行きつ戻りつの繰り返し。全く想定外の1日で終ってしまいました。

　写真1枚目、長野自動車道豊科ＩＣの追い越し車線上が、俄か誂えのチェーン装着場。灯りがありませんので、懐中電灯だけが頼りです。ジャッキアップして50分を要し何とかタイヤチェーンを装着。右肩と腰の痛みは整形外科でリハビリ中。寒いこともあり、シンドイ50分でした。7ＤＮｏ．81－8・平成24〔2012〕年3月12日（23：19）撮影。

　写真2枚目、寝場所と決めた長野自動車道姨捨ＳＡの我が車。車が走行する高速道路に積雪はありませんでしたが、サービスエリアに暫らく留め置くと、この様な状態です。7ＤＮｏ．82－32・平成24〔2012〕年3月13日（2：04）撮影。

　写真3枚目、我が車にはカーナビもＥＴＣも備えてありません。その代わり補助席には、ハイビジョンのレンタルビデオカメラをセット。主要ポイント通過の際、時間と走行距離を記録するのが目的です。積んできた布団に潜り込めば寒くはありません。7ＤＮｏ．82－13・平成24〔2012〕年3月13日（1：51）撮影。

　写真4枚目、夜が明けた長野自動車道姨捨ＳＡの我が車。この辺りからは、千曲川と千曲市が見下ろせます。毎回、「長野までやって来た」と思うサービスエリアです。7ＤＮｏ．82－38・平成24〔2012〕年3月13日（7：40）撮影。

　写真5枚目、長野電鉄屋代線の雨宮駅へ到着。電車撮影前に長野朝日放送スタッフさんのインタビューを受ける結果となってしまいました。何を話していたかは覚えておりません。途中から雑談になってしまったと思います。取り出した連写2眼の13号機を女性に手渡し。我が身を撮影して貰いました。カメラ構える女性の姿をカメラマン氏が撮影します。7ＤＮｏ．82－44・平成24〔2012〕年3月13日（9：26）撮影。

　写真6枚目、平澤幸子さんが、2段カメラから目を離すと、カメラマン氏は我がカメラを撮影しています。7ＤＮｏ．82－44・平成24〔2012〕年3月13日（9：26）撮影。

　写真7枚目、頂いた名刺から、長野朝日放送アナウンサーの平澤幸子さんでした。ブログでの使用許可を頂きましたので紹介致します。ネット検索しましたところ、「ザ・駅前テレビ」を担当されているようです。平成24〔2012〕年3月24日放送予定で、番組概要が紹介されておりました。冒頭の箇所を拝借致します。

屋代線ロマン紀行！レールの上の想い出

　長く伸びたレール。平沢はシャッターを切る。電車が走り去る。ここは長野電鉄屋代線。あの電車は来月にはもうここを走ることはない。
　平沢は今日、屋代線の電車を見収めに来た。屋代駅。平沢はここから電車に乗ったことがなかった。屋代駅から電車に乗る。長野電鉄屋代線はかつて河東線と呼ばれた。1922年6月10日（大正11年）開通。地域住民の足として活躍してきた。急行「志賀」が上野駅から湯田中駅まで乗り入れた時期もあった。今、屋代・須坂間の90年間に幕を下ろそうとしている。車窓から見るこの景色ももうすぐ見られなくなる。

　上記番組のためのロケであったと推測しております。番組を眺めたくとも、当地では長野朝日放送を視聴することは出来ません。「連写2眼の13号機を構える平澤幸子さん、オンエアーなりませんかねー」。何はともあれ、テレビ内で活躍する女性アナウンサーと会話して、直に撮影させて頂く事自体初めての経験です。タイヤチェーンに感謝です。7ＤＮｏ．82－46・平成24〔2012〕年3月13日（9：33）撮影。