福井鉄道の自衛消防車

　今年の6月、息子のワゴン車に便乗して富山まで出向き、米原を経由の特急電車で戻ってまいりました。途中下車して久々に福井鉄道も撮影。「何年ぶりかなー？」。路面区間は20年ぶり位です。市役所前電停周辺を暫らく撮影しておりましたが、「やはり、高床式電車が走っていた昔が懐かしい」。

　現在は、名鉄岐阜市内線+揖斐線+美濃町線が、そっくり福井へ移動してしまった感じです。日中走行しない高床の旧型車両を眺めるため、福武線電車に乗車して車庫を目指しました。

 

　車庫外れに留置されていたのが、今回紹介する福井鉄道の自衛消防車です。鉄道会社が保有する自衛消防車は眺めた記憶がありません。目的の電車は車庫の奥に入っており、姿が何とか確認出来る程度です。福井駅前へ戻るため乗車した電車は、市役所前到着間際の足羽川橋梁上で200形電車とすれ違ってしまいました。結局、かつての急行用連接車はゲット出来ませんでした。

 

　ＰＲ画面が追加されてから、ヤフーブログままならず。腹が立ちます。

 

 

　写真1枚目、ボンネットタイプの福鐵自衛消防車。7ＤＮｏ．111−443・以下全て平成24〔2012〕年6月6日〔水〕撮影。撮影時刻15：39。

 

 

 

　写真2枚目、福鉄自衛消防隊の消防車。吸込みホース先端に取り付けられた竹を編んだストレーナー、朽ち果ててしまった感じです。訓練に参加することもあるのでしょうか？。写真右手には昔の福武線駅名標が立て掛けられています。終点であった「武生新」は、平成22〔2010〕年3月25日、「越前武生」に改名されたそうです。7ＤＮｏ．111−444・撮影時刻15：39。

 

 

　写真3枚目、福鉄自衛消防車を撮影したのは、以上の3カット。他に撮りようがありません。豊橋駅前の精文館本店で消防車関連書籍を少々眺めてみると、この手の車両、数カットが掲載された冊子を見付けましたが、何時頃製造された車両かまでは分かりませんでした。昭和40年代後半から昭和50年代に掛けて製造されたのでは…？。一寸見の印象は「尻切れトンボ」です。7ＤＮｏ．111−445・撮影時刻15：40。

 

 

　写真4枚目、福井鉄道の車両工場と北府駅舎。写真奥が福井方向。福井から越前武生に向う電車は、車両工場横を走行した後、左方向へカーブ。カーブ途中に存在するのが北府駅です。こちらも平成22〔2010〕年、「西武生」から「北府駅」と改名されています。撮影場所で首を左方向へ90度回転させると福鉄自衛消防車が確認出来ます。7ＤＮｏ．111−439・撮影時刻15：37。

 

 

　写真5枚目、「北府」駅名標。写真掲載で、カラフルな駅名標です。車両写真は880形連接車で、名鉄美濃町線時代はスカーレット一色で活躍した複電圧車。「きたご」とは難読駅名と思います。7ＤＮｏ．111−421・撮影時刻15：28。

 

 

　写真6枚目、旧駅舎に似せて建設された北府駅舎ですが、駅舎内は福井鉄道資料館といった様相です。この時間帯では駅員さんは不在でした。7ＤＮｏ．111−434・撮影時刻15：34。

 

 

　写真7枚目、車両工場の案内表示板。大正時代に建設された古い木造車庫だそうで、バスの車庫も似た雰囲気でした。必要不可欠な建物を火災から守るのが、福鉄自衛消防車なのでしょう。長きに渡り、今日まで火災発生もなかったようです。7ＤＮｏ．111−450・撮影時刻15：42。

この車両は撮影されている方が多いようですね。
よくブログに掲載されているのを見ます。
今や貴重な車両ですね。

[nakama365]

私などは福井鉄道の撮影に行くと併用軌道部分の撮影をしてしまうため、写真の場所を撮る事はなかなかできません。次にいつ福井へ撮影に行けるか？判りませんが参考にしておきたいものです。
今朝メールを開けたら７５通ものメールがありました。ほとんどが同一発送人で２億いくらかをもらって下さいとの事。自動的に迷惑メールボックスに入りますが、集中攻撃を受けたようなものでした。困ったものです。

[hideki_kobyakawa]

純蒸（ＳＬ大好き）様。そうなのですか。知りませんでした。
古参連接車の撮影を目指したものの不発に終わってしまいました分、自衛消防車に遭遇したのはラッキーでした。私世代でも懐かしいと思うスタイルです。木造工場共々、長生きして欲しいですね。可能ならば後部を撮影したかったです。

[hideki_kobyakawa]

nakama365様。私も併用軌道区間は好きでした。高床の電車が路上をゴロゴロ走行するのは魅力ありましたね。現在はポピュラーな路面電車になってしまった感があります。
昔、福井鉄道の撮影に出向いたのは、鯖浦線や南越線の撮影が目的で、福武線の鉄道線区間は、あまり記憶が甦りません。写真の車庫を撮影したものか否か、覚えていません。

我がＰＣも同じで、立ち上げる度に10〜20件位は迷惑メール届きます。4日留守しますと300件以上です。これでも昔よりは減った方ですね。

[kat*r*gi8*uman*]

北府駅は整備された様なので又出掛けたいと思います。
豊鉄本社と同じタイプの福鉄本社も同様無くなった
みたいですね。この消防車も無くなったと他の
サイトに書かれていましたが如何でしょうか？
常夜燈

[hideki_kobyakawa]

kat*r*gi8*uman*様。この頁で並べた写真は全て今年6月に撮影したものです。自衛消防車は無くなってしまったのですか？。その後のことは知りません。存在していること事態が不思議でした。

残念ながら福鉄本社建物は知りません。昔、この車庫を訪ねたものかも定かでありません。古いネガを確認しなければなりませんね。

まだ新しいと思っていた三河田原駅も建替えられてしまうそうです。来年4月より工事開始、来年の今頃は様変わりしてしまうようです。北府駅共々、気に掛けておいて下さい。

[jh3*bd2*0*]

ランドクルーザー６０ハイルーフの改造車ですね
多分幌は高さを考えた特注でしょうね 天井ギリギリ^^;
あまり走った形跡がありませんねー
出初め式等には参加するのでしょうね
放水、始めっ！昔、出初めで指揮をしていました、自衛消防団懐かしいです
２枚目、駅名標って言うんですか、コラボがいいですね
福井は先月行ったんですが、８０２など数カット撮っただけでした
車庫までお出かけとは、さすがですね
吉谷

[hideki_kobyakawa]

大阪の吉谷様。解説ありがとうございます。これがランクルなのですか。トヨタのボンネットトラック改造と思っていました。

鉄道の撮影が主目的ですから、車や消防車の詳細までは知りません。消防車も見掛けたら撮影する程度です。細かな点は、師匠が説明してくれますので助かりますが‥。消防車両の説明書きは、その場をごまかしつつ表記していますので、ご助言をお願い致します。

800形は、元名鉄美濃町線を走った複電圧車で3両在籍しました。美濃町線廃線後、802と803が福井へ。801は豊橋へやって来ました。現在はパト電車やっています。