湘南色時代の流電

　国鉄飯田線の旧型国電、湘南色で走っていた時代は、あまり撮影してありません。白井良和先生の写真集によれば、飯田線旧国スカ色化は、昭和43〔1968〕年から始まったそうです。旧塗装で検査入場し、検査終了時にはスカ色に塗り替えられるといった作業の繰り返しであったようです。豊橋鉄道田口線が廃線になったのは、昭和43〔1968〕年。この頃健在であったチョコレート色、湘南色の旧型国電が、暫くするとスカ色編成に統一されてしまったことになります。

 

 

　写真1枚目、豊川橋梁を走る流電クモハ52003他4連の豊橋行642Ｍ。中間にはスカ色車両が挟まっています。たまに帰省して東海道本線・名鉄・飯田線車両を撮影する場合には、豊川放水路南方の築堤に登りゴソッと撮影していましたので、豊川橋梁へ撮影に出向くことは少なかったです。Ｎｏ．58−5・昭和44〔1969〕年1月6日（10：15）撮影。

 

 

　写真2枚目、豊川放水路南方、飯田線に関しては、平井信号所〜下地間を走行するクモハ52002+○+○+○+○+クモハ51027。豊川稲荷初詣編成6連が、豊川より戻ってまいりました。先頭のクモハ51027は、昭和44〔1969〕年に大糸線より転入。大糸色のまま、暫く走行しましたので、この様な編成が実現しました。最後尾の流電クモハ52002は、まだ湘南色の時代です。Ｎｏ．151−26・昭和45〔1970〕年1月1日（14：56）撮影。

[ふみきりマン]

こんばんは、素晴らしいですね。

ここは良い撮影地ですね、東海道線に飯田線に名鉄に日本車両ですか。

ここで育った鉄道ファンは想い出が沢山有るのでしょうね。

[hideki_kobyakawa]

ふみきりマン様。早々にありがとうございます。

昨今の鉄道趣味誌、掲載される日本車輌出場、甲種輸送列車の撮影場所は、1枚目写真の豊川橋梁が多くなりましたね。昔は、2枚目写真のアングルも良く掲載されましたが、撮り辛くなってしまいました。ロープが渡されて立入禁止になっていると思います。最近は、この場所へ出向くこともありませんので、現状は良く知りません。

こんにちは。

いやはや、驚きの１枚ですね。マダラや色違いは異動後にしばらく見られる愉しみでしたが、ここまでバラエティーに富んだ列車（というか、配色というか）を見たのは初めてではないかと思います。気動車の、形式を無視したデコボコ編成と見比べると非常に派手で華美な印象ですね。

[nakama365]

昭和44〜45年当時の貴重な資料をありがとうございます。写真2枚目の撮影日が1月1日とあります。正月気分に惑わされず、撮影に出掛けたのが、このブログに繋がっているのです。鉄道写真の人生がますます良いものに繋がりますように。
ところで今朝の臨時は3203号でした。臨時便を西八町まで撮りに行ってきました。そして坂上近くで3203号回送幕、787号駅前幕、801号赤岩口幕を一枚に収めました。夕刻には3203号の側出が見られるでしょう。またシャッターチャンスがきますか？

[hideki_kobyakawa]

まつしま様。京浜東北線を走った103系でも混色編成は存在しましたが、2枚目写真程ではありませんでした。

2枚目写真の編成は、国鉄飯田線旧型国電時代の中にあっても稀な存在でした。この編成は白黒フィルムで記録しても存在感は伝わらないと思います。

[hideki_kobyakawa]

nakama365様。この当時は、ＮＨＫ紅白歌合戦を眺めてから風呂入り寝ます。元旦は、目覚めたら豊川稲荷初詣のための臨時電車の撮影のため飛び出していました。初詣などしませんでしたね。たまに思い立った時は1月15日位に参拝でした。

晩年は、正月休み中に仕事させられました。年末に話を頂いて、正月明けが納期。ですから正月休みは、松の内が明けてからといった感じでした。

ラッピング無し、旧塗装のモ3203とモ3202プラットとのコラボ、中々撮影出来ませんね。

[ＥＦ６６-２７号機]

おはようございます。
只今、ＥＦ６６-２７を追跡すべく稲沢へ向かっています。
まもなくＮ７００で豊橋を通過します。

[hideki_kobyakawa]

ＥＦ６６-２７号機様。ケータイからコメント頂いたのでしょうか？。そろそろ帰りの新幹線車中になりますか。二川周辺の景観、新幹線からの印象は如何でしたか？。

コメント頂いた時間は、まだ寝ていました。依頼してある趣味誌を昨日受取ってまいりました。鉄道ファン誌627号に、“モ801形801編成は、2012年から「パト電」塗装でしたが、2013年3月31日（日）をもって、「パト電」塗装運転を終了しました。”と表記されています。デタラメ記事の真相が分かりません。つい先日も「パト電車」を追っていましたから‥・。お陰で3月末の行動を調べる結果となり、酒呑み過ぎで朝寝るハメになってしまいました。

こんばんは。

これは貴重なお写真ですねぇ（驚）
湘南色のクモハ52も貴重ですが、4色混成も凄いですね。
大糸線では方向板を使用していなかったので、方向板の入った大糸色も新鮮です。

まさに『総天然色』という言葉がピッタリの素晴らしい画像ですね♪

[hideki_kobyakawa]

ショッポー様。お久しぶりです。
この編成の画像を紹介するのは、2度目です。以前は豊川行で、今回が豊橋へ戻って来るシーンです。随分昔の事になってしまいましたので、別カットを撮影したものかは覚えていませんね。

昨年、初めてＪＲ大糸線を撮影する機会がありました。大糸線に非電化区間が存在することも知りませんでした。

貴方のブログを拝見すると、つい都電の頁を開いてしまいます。