ＯＢ会終わってフリータイム

 　消滅した客先会社ＯＢ会へ出席するため、箱根登山鉄道大平台駅を目指した日から、2年近くが経過してしまいました。当時の事でも思い返してみようと思います。

 

　届いた案内状には、大平台駅から保養所まで徒歩5分とありましたが、保養所までの道が分からなくて5分どころか30分近く周辺をウロウロ。宴会場到着は1時間以上の遅刻。8年前のＯＢ会でお目に掛かっている方々が殆どなのですが、以来8年も経過したという感じはしませんでした。38年ぶり位にお会いした人は、流石に？……。お互い様なのでしょう。業者集めての忘年会とは異なり、私服で出向いて好き勝手な会話をしておりました。「折角、デジカメを所持しているのだから、皆さんを撮影しておきましょう」。ただ座ってビールを呑んでいるより、動き回っている方が性に合っています。

　酒が回った後に入浴。1部屋に男性3人で寝ます。23：00頃には眠りに付いたのですが、3：00には目が覚めてしまいました。どちらかと言えば、普段は起きている時間帯。夜の保養所では何もすることがありません。部屋を抜け出して大広間へ。寝直すために、残っていた酒全て呑んでしまいました。それでも寝られそうにありませんので、4：00頃、持参した睡眠薬を服用。これで部屋へ戻って寝直し。熟睡していましたが、Ｋ氏におもいきり頭を叩かれ、瞬時、目が覚めました。父親譲りの大イビキをかいていたものと思います。

　食堂は9：00までだそうで、8：30には起こされました。睡眠薬の余韻で頭は“ぼーっ”としたまま朝食。朝食が終わると、気晴らしに屋外へ出て、箱根登山鉄道を撮影します。暫くして保養所へ戻りましたが、既に皆さんの姿はありませんでした。保養所内は清掃活動中。「宴会は二の次であって、？万円使って遠出するからには、これから主目的を成し遂げましょう」。

 

 

　写真1枚目、上大平台信号所〜仙人台信号所間を走行する2002+2001の2連箱根湯本行。保養所清山荘へ続くミニ踏切から撮影。7ＤＮｏ．32−220・以下全て、平成23〔2011〕年6月21日撮影（9：36）。

 

 

　写真2枚目、1枚目写真の後追いカット。写真右手が保養所清山荘。暫くは無いと思っていたＯＢ会ですが、2年連続で声を掛けて頂きました。昨年11月の事です。廃業して稼ぎはありませんし、11月の東京へ出向いても主目的が思い付きません。「次回、考えます。今回は辞退しておきます」と返答しておきました。清山荘は閉鎖になってしまったそうです。結果、ＯＢ会は泊り無しの食事会との事。もし、「保養所清山荘で再び」であれば、気持ちが動いたかも知れません。7ＤＮｏ．32−222・9：36撮影。

 

 

　写真3枚目、2002+2001の2連箱根湯本行を更に深追い。7ＤＮｏ．32−223・9：36撮影。

 

 

　写真4枚目、上大平台信号所でスイッチバックして大平台駅へ向う2001+2002の2連箱根湯本行。7ＤＮｏ．32−225・9：38撮影。

 

 

　写真5枚目、清山荘付近のミニ踏切から、線路沿いの狭い路地を強羅方向へ少々歩くと、そこにもミニ踏切が存在します。上大平台信号所〜仙人台信号所間を走行する104+106+108の3連強羅行。東京での下宿生活時代、下宿で最初に製作したＨＯペーパーモデルが箱根登山鉄道102号。昭和47〔1972〕年9月23日、製作開始。同年10月4日完成。モーター：カツミ　ＤＶ−18Ｂ。ギヤー14：1。昭和49〔1974〕年8月、塗り直し。製番1と記録してあります。ＴＭＳを出版する機芸出版社の“日本の車輛　スタイルブック”を参考にして自作しました。この写真車両の塗り分けです。7ＤＮｏ．32−227・9：47撮影。

 

 

　写真6枚目、5枚目写真の後追いカット。108+106+104の3連強羅行はトンネルに突入します。下宿からは“ピノチオ”模型が近かったこともあり、箱根登山鉄道ピノチオ製真鍮キットも購入しました。キット価格6000円。台車は日光モデルＤＴ21を改造。モーター：カツミ　ＤＶ−18Ｂ。ギヤー17：2。昭和52〔1977〕年7月13日、製作開始。同年9月14日完成。昭和55〔1980〕年1月23日、塗り直し。製番20。2両目の箱根登山車両模型ということで、好みの塗装にしました。写真の108号を例にしますと、オレンジ箇所は白。ウインドウ・ヘッダーと窓回りは、同様のグレー。ウインドウ・シルは白帯ではなく、エンジ色にしました。当時眺めた富山地方鉄道の新造車カラーです。京浜急行車掌氏に「立山登山鉄道」と言われたのも随分昔の話になってしまいました。7ＤＮｏ．32−231・9：47撮影。

 

 

　写真7枚目、上大平台信号所〜仙人台信号所間のミニ踏切で待つこと暫し。トンネルから出てきたのは、1002+2201+1001の3連箱根湯本行。線路両側の黒い箱は、旬の紫陽花をライトアップするための照明装置と思われます。7ＤＮｏ．32−234・9：58撮影。

 

 

　写真8枚目、清山荘を後にし、大平台駅へ向います。大平台〜上大平台信号所間の大平台踏切を走行する2003+2004の2連強羅行。勾配キツイです。7ＤＮｏ．32−242・10：07撮影。

箱根登山鉄道も奥の方は風情がありますね ( ＾∇＾)
運賃が高いので箱根湯本近辺までしか行けてません。
一回だけ箱根横断で10数年前に強羅まで周遊券で乗り通して
箱根横断して元箱根からバスで三島に戻ったのが唯一で。

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茶美様。ＯＢ会のお陰で、これら写真が撮影出来ました。昔、箱根登山鉄道沿線を歩きましたが、撮影可能な場所はありませんね。駅で撮影するしか術はありません。意外にも清山荘近辺は穴場でした。

その内、伊豆箱根鉄道駿豆線の秘蔵写真をお見せします。何時の事になるか分かりませんが…。最近は新幹線にも乗車する機会がなくなりました。三島も遠い場所になってしまいました。