蒲原鉄道、駒岡〜狭口間にて

　蒲原鉄道の白黒写真を紹介するのは今回で3度目。ネガフィルムを連続して取り込んだことで、当時の状況は少々見えてまいりました。

 

　現在のマピオン地図で、今回画像の撮影場所を特定してみようと試みたのですが判断出来ませんでした。住宅が建ち並び、生活道路も増えています。何処に軌道が敷設されていたものかは皆目分かりません。駅名であった“狭口”は地名として表記されておりますが、“駒岡”の地名表記は見付かりません。加茂を発車した蒲原鉄道の電車は、加茂川を鉄橋で渡り、更に国鉄信越本線をオーバークロス。小高い山すそに沿って暫く走行すると、やがて加茂川が確認出来る場所に景観は変わります。駒岡〜狭口間の一部区間は、加茂川右岸、堤防道路と平行した線路になっておりました。今回の画像はプリントすることもありませんでしたので、何の記憶も残っておりません。

 

 

 

　写真1枚目。駒岡駅。前回、「蒲原鉄道、駒岡〜東加茂間にて」として紹介した画像は写真奥〔加茂方向〕でカーブする辺りを狭い跨線橋の上から撮影したものと思います。白黒Ｎｏ．2027−27（32）・昭和58〔1983〕年3月20日（13：20頃？）撮影。

 

 

 

　写真2枚目。駒岡駅を発車して狭口へ向うモハ41〔3扉車〕ワンマンカー。写真左手、駒岡駅横の建物は何？。学校体育館の様な雰囲気なのですが、現在の地図では特定出来ませんでした。白黒Ｎｏ．2027−28（33）・昭和58〔1983〕年3月20日（13：51）撮影。

 

 

 

　写真3枚目。目前を通過するモハ41〔3扉車〕サイドアップ。特異な台車を履いた車両です。駒岡〜狭口間にて。白黒Ｎｏ．2027−29（34）・昭和58〔1983〕年3月20日（13：51）撮影。

 

 

 

　写真4枚目。2〜3枚目写真の後追いカット。写真右手が加茂川。白黒Ｎｏ．2027−30（35）・昭和58〔1983〕年3月20日（13：51）撮影。

こんにちは。まさに早春譜の歌詞と旋律を思い出させる景色だと感じました。電車が発する音以外には本当になにも聞えてこないような、そんな光景ですね。

[hideki_kobyakawa]

> まつしま様。毎度ありがとうございます。

蒲原鉄道の白黒写真は、ソコソコプリントしてありますが、山間の区間を撮影したカットが多かったと思います。長閑な光景が展開した路線であったことは事実です。

趣味誌で紹介された廃線跡の光景でも、当時の面影は残っていました。それで、現在の地図を確認してみたのですが、全くの想定外でした。古い国土地理院の地図を引っ張り出さないと駄目ですね。

[nak*ma*65]

撮影月が３月ですが､雪がまだ沢山残っていて、さらにローカル線は列車本数が少なく、撮影苦労が少し判ります。先ほどのTVニュースで国道一号線の工事でケーブルテレビの線を切断してしまい６時間ほど電話やインターネットが使用できない状態が続いたと言っていました。これも大変な事でしたね。昨日の中日新聞の折り込み広告の中に豊鉄感謝祭の特集がありました。所長さんの話も載っていました。

[hideki_kobyakawa]

> nak*ma*65様。雪の中で撮影したことは、各所でありますが、蒲原鉄道で寒かった印象は残っていませんね。青森の雪の中より、豊橋へ戻った時の方が寒かったといったことはありました。

自宅付近の国道1号線は渋滞しています。ケーブルテレビの線切断の件は知りませんでした。それ以上に頭が痛いのは、中古購入ＰＣのディスプレーが映らなくなってしまったことです。急遽、ミタカで貰ったディスプレーを接続しましたが、画面が見辛いため、これから中古のディスプレーを探しに出ます。

民放のニュースを少々録画予約しておきましたが、「おでんしゃ」試乗会のニュースは拾えませんでした。

ＰＬＡＮＥＴＳ Ｖｏｌ．591の豊鉄感謝祭の案内広告と13日〔木〕の中日新聞「おでんしゃ」記事は、スキャンするつもりでしたが、ディスプレーを物色してからの話ですね。