国鉄奈良線、稲荷付近にて

　ブログタイトル“京都市電稲荷線−その2”として、京都市電稲荷線の終点、稲荷電停を以前紹介しました。稲荷電停が存在した疎水上の橋に立ち稲荷電停を背にして撮影したのが、今回紹介する国鉄奈良線の写真です。当時、奈良線は非電化路線で気動車列車とＣ58蒸機牽引貨物〔荷物〕列車4カットが撮影してありました。

 

　昭和45〔1970〕年4月1日、稲荷線は廃止。昭和59〔1984〕年10月1日、京都駅−奈良駅間が電化。105系・113系電車による運転開始。ストリートビューで、電化された現ＪＲ西日本奈良線と白黒画像を比較すると、車両は当然異なりますが、疎水を絡めた沿線風景は、激変してしまったという感じではありません。

 

 

 

　写真1枚目、京都駅方向からやって来たＣ58　357牽引貨物列車。撮影場所としては、東福寺−稲荷の間。この先、踏切を横切り、もう少々走行すれば稲荷駅構内。白黒Ｎｏ．110−17（17）・昭和45〔1970〕年3月14日（11：25）撮影。

 

 

　写真2枚目、稲荷駅を発車して京都駅へ向かうキハ17　163他4連後追いカット。撮影時刻から1枚目写真の蒸機列車と京都行4連気動車は稲荷駅で列車交換したものと判断しました。白黒Ｎｏ．110−18（18）・昭和45〔1970〕年3月14日（11：27）撮影。

 

 

　画像3枚目、ストリートビューのワンシーンを拝借致します。1〜2枚目写真の現在風景。

 

 

　画像4枚目、同じくストリートビューのワンシーンを拝借致します。3枚目写真に対して振り返った光景。ライトブルーの手摺に挟まれた場所は、京都市電稲荷電停が存在した場所です。

[まさくんの戯言]

写真に写ってる鉄筋の建物は、久野病院ですかね。あの頃、鉄筋は、大きく見えたのでしょうね。今は、少し妖しい雰囲気ですが。私の周りにも、キハ17のNゲージは、昔から、熱望されてましたね。10年前に、発売されたみたいですが。私は、奈良線が、昭和59年まで、非電化なんて、知らなかったもんやから、「山陰線の思い出ですか？」と、聞いたら、「奈良線だよ」と、言われてしまいました。それにしても、山陰本線が、DD51+客車だったのに対して、奈良線が、キハの長編成だった理由、誰が、ご存じないですかね。私の中では、謎なんです。

[hideki_kobyakawa]

> まさくんの戯言様。先生の診療所は、稲荷付近と思い込んでいるのですが、間違っていますか？

私は伏見稲荷周辺の鉄道を撮影したのは、この時だけでして、それ以降は出向いておりませんので、細かなことまでは知りません。

この日は京都市電伏見線の撮影が目的でした。国鉄奈良線は、ついでに撮ってきた感じです。

[まさくんの戯言]

稲荷の近くの借家に住んでました。貧乏やった頃。まだ、奈良線は、単線でした。複線になって、家を買う資金が出来たので、引っ越ししました。それより、ペーパーモデルの精密さに、驚きました。凄いなぁ、と。遊びに来て頂いたら、亜鉄社さんにでも・・店長さんが、友達なので。

[hideki_kobyakawa]

> まさくんの戯言様。立ち入った事お伺いしまして申し訳ありませんでした。

京都市電稲荷終点付近を撮影したカットは、もう少々あります。処理が終了すれば、また折を見て紹介しようと思っています。当時の事は何も覚えておりませんので、昔撮影した画像を確認したいだけですね。

ペーパーモデルは、ペーパーキットメーカーのために展開図を作図。組み立てた時のイメージを確認するために作成したものです。

hideki_kobyakawaさん お久しぶりです。
不思議と覚えている事柄があります。
おばあちゃんの家が、比較的稲荷に近かったのです。
稲荷駅は、京阪電車・JR(当時はJNR)は、朱色のお稲荷さん色でした。
でも、京都市電の稲荷駅は、そんなに朱色一色では無かった記憶があります。

最近は、伏見稲荷大社は、外人さんで混んでいます。
幸い、縁日に集中と言うことはありません。

[hideki_kobyakawa]

> 眠り猫のみぃにゃん様。お久しぶりと言われてもピンときませんでした。大分交通別大線に届いたコメントを返信している時に気付きました。申し訳ありませんでした。

国鉄の稲荷駅は撮影してありませんが、京阪の伏見稲荷駅は写してあります。ここに掲載した写真も京都市電伏見・稲荷線もカラースライドで同時撮影してあります。カラーを引き出せば、退色しているでしょうが色の確認は可能ですね。

> hideki_kobyakawaさん
期待しております。
ご無理なさらないで、自分のペースで良いですから、
でも、あたし的にも、懐かしく、期待して、
待っていますね。

[hideki_kobyakawa]

> 眠り猫のみぃにゃん様。京都市電稲荷終点付近の白黒画像は、大体取り込みました。撮影当時のことは覚えておりませんので、どの様な写真を残したものかを確認するためでした。

カラースライドは取り出し難い上、カビ・退色を考えると処理に手間取りますので、中々決起するに至らないですね。