昭和46年、豊橋鉄道市内線に乗車して撮影−3

　豊橋鉄道市内線モ3803に乗車して競輪場前−駅前間を1往復乗車した時の続きです。最初のブログで競輪場前→東八町間を紹介。2度目は西八町交差点→駅前間を紹介しました。3度目の今回は、駅前から再びモ3803に乗車して競輪場前まで戻ります。モ3803の後を走っていたであろうモ3804は撮影してありませんでした。結果、駅前から競輪場前までの間、すれ違った車両を撮影したのは3カットのみ。競輪場前−駅前間を1往復してモ3102〔赤岩口系統〕を撮影したのは1度だけでした。当時、赤岩口−駅前間を走行する電車の本数は、実に少なかったということのようです。

 

 

 

　写真1枚目、モ3803運転台より撮影。国道1号線の体育館前〔現：豊橋公園前〕でモ3302駅前行とすれ違い。交差点南東角に存在した“富士火災海上ビル”。「こんなに小さかった？」。センターポール化される前の景観も懐かしいです。白黒Ｎｏ．446−21（15）・以下全て、昭和46〔1971〕年7月30日撮影。

 

 

　写真2枚目、前畑−東田坂上間、モ3803運転台より撮影。坂を下るモ3601駅前行とすれ違い。車両後部に立つ車掌さんの姿がシルエットで確認出来ます。白黒Ｎｏ．446−22（14）。

 

 

　写真3枚目、競輪場前到着間近のモ3803運転台より撮影。競輪場前を発車したモ3301駅前行。車掌さんは中間扉横に立っています。駅前へ向かう時、モ3102はモ3601の後、モ3301の前を走っておりました。この時点でモ3102は、まだ赤岩口電停？。競輪場前−駅前間を走行していたのは、モ3803・モ3804・モ3302・モ3601・モ3301の5両。それに対して、赤岩口−駅前間を走行していたのは、モ3102の1両のみであったようです。白黒Ｎｏ．446−23（13）。

 

 

　写真4枚目、競輪場前電停で下車して撮影した乗車モ3803とモ3804。競輪場前電停に数両の電車が停車していた光景も今となっては懐かしいです。白黒Ｎｏ．446−25（11）。

 

 

　写真5枚目、同じく、競輪場前電停のモ3804とモ3803。電停横に食堂がありましたか。利用したことがありませんので覚えておりません。モ3804の腰板広告、左右でスポンサーが異なっていたとは…。白黒Ｎｏ．446−26（10）。

[小公子]

やっぱり豊橋市電は懐かしいです。 四歳の時の様子が伝わって来ます。 10月は豊橋まつりの花電車を見るのが楽しみです。涼しくなりましたが体調は如何でしょうか？ お身体にご自愛くださいませ。

[hideki_kobyakawa]

> 小公子様。昨晩も日本シリーズを眺めておりました。遅くなりました。

撮影した時、私は21歳でした。小公子さんは4歳でしたか。私が4歳の時、豊橋の市内電車は2軸単車ばかりでした。終点は競輪場前で東雲に車庫があった時代です。幼年期の印象は意外に覚えているものですね。眺めただけで撮影出来なかった時代こそ懐かしいと思います。

今年は花電車の撮影に3度出向きました。10月16日〔日〕は、手術後、初めてフィルムカメラも所持したフル装備で飛び出しております。体調は戻りつつあると思っています。

[小公子]

体調が良くなってきたと伺って安堵しました。 今回の市電の画像は細部までくっきりと見えてワクワクしました。 競輪場前の営業所とか本当に懐かしいです。

[hideki_kobyakawa]

> 小公子様。これら写真を撮影したのはキャノンＥＸ ＥＥです。購入して最初に撮影した画像です。この白黒専用カメラの解像力は抜群でした。その後、予備機まで購入して現在でも使用可能と思います。今使用しても充分眺められる写真が記録出来ると思っていますが、流石にフィルムカメラの出番が少なくなってしまいました。

[nak*ma*65]

やはり豊橋の路面電車の写真は懐かしくてよいですね。写真５枚目のうどん店はかすかに記憶は有りますが、入店したことは無かったですね。

[nak*ma*65]

１６日午前１１時半頃にタクシー営業所前ですれ違っています。これから撮影という雰囲気でした。私は息子夫婦が来たので飯村のキッチンへ昼食を食べに行く途中でした。家内の車だったので全く気づかない様でした。その後私も撮影に出掛けましたが、合う事は無かったですね。

[hideki_kobyakawa]

> nak*ma*65様。昔は電停傍で乗降客相手に商売が営めたのですね。現在は駐車場を備えていないと店はやれないのでしょう。

16日〔日〕は、フィルムカメラ2台+デジカメ1台を所持して撮影に出ました。4時間近く撮影しておりました。久々に「撮ったー」といった感じでしたが、自宅へ戻ってからは3時間位寝てしまいました。