昭和45年5月、国鉄飯田線 牛久保−豊川間にて、その2

　前回の続きです。撮影順に国鉄飯田線を撮影した4カットを並べます。雑多な旧型国電が活躍していた時代で、車両塗色はスカ色が多くなったものの、チョコレート色や湘南色の車両もまま混結されていた時代でした。

 

　撮影した車両形式は、その場でミニノートに記録。後に大学ノートへ撮影カット毎清書し直してあります。大学ノートを再確認してスキャン画像に撮影データを打ち込み。通過する車両形式番号を見誤っていることも考えられますので、その場合はご容赦願います。何はともあれ、処理した画像を並べて、当時どのような車両が活躍していたかを再認識するのが先決です。4カットのみでも形式番号特定にうろたえます。別画像を取り込んで、追々車号を特定しようと考えています。

 

 

 

　写真1枚目、国鉄飯田線牛久保−豊川間にて撮影。上諏訪行4連1223Ｍ。先頭車両はクハ68066と記載してありました。ウィキペディアによれば、クハ68形は複雑です。68060−68074（偶数），68075，68077はクハ55改造車（平妻形）となっておりました。この1カット前に撮影してブログに掲載したチョコレート色のクハ68100は、68078−68092（偶数），68093−67104，68106はクハ55改造車（半流形）。一寸見、クハ68066とクハ68100が同一形式とは思えません。Ｎｏ．188−23・以下全て、昭和45〔1970〕年5月28日撮影。9：51撮影。この日の撮影順に、クモハ53001・クハ68100・そして、クハ68066。

 

 

　写真2枚目、1枚目写真の4連電車後部車両です。クハユニ56？？？。クハユニ56形は飯田線のみで活躍した車両のようで、1−4（ノーシル・ノーヘッダー），11，12の6両が在籍したようです。写真の車両はノーシル・ノーヘッダー車ですから車号は1〜4のどれかに該当すると思います。車号の特定は今回パス。Ｎｏ．188−24・9：51撮影。この日の撮影順に、クモハ53001・クハ68100・クハ68066・そして、クハユニ5600？。

 

 

　写真3枚目、国鉄飯田線牛久保−豊川間にて撮影。サボは入っておりませんが豊橋行4連642Ｍ。先頭車両は湘南色のクハ47107？（奇数番号は無かったようです）。こちらも車号の特定はパス・Ｎｏ．188−25・10：06撮影。この日の撮影順に、クモハ53001・クハ68100・クハ68066・クハユニ5600？・そして、クハ47107？。

 

 

　写真4枚目、3枚目写真の4連電車後部車両です。クモハ42011（昭和53年度廃車）。Ｎｏ．188−26・10：06撮影。この日の撮影順に、クモハ53001・クハ68100・クハ68066・クハユニ5600？・クハ47107？・そして、クモハ42011。

[小公子]

湘南カラーのゲタ電も有ったんですね。 自分はその後の80系からです。 いつもながら綺麗な画像に惹き付けられます。 寒くなりましたのでお身体にお気をつけ下さいませ。

[hideki_kobyakawa]

> 小公子様。湘南色の元祖が80系でした。飯田線でも80系急行（準急でしたっけ？）「伊那」が走った時代もありました。

学生時代、東京と豊橋の間を行き来する時の東海道本線は、湘南色の電車を利用することが多かったです。

撮影から46年も経過していますので、カラースライドは、しっかり退色しています。色を戻す以上に発生したカビの処理には往生しています。