連写2眼×2.5・ローカル私鉄を訪ねた日々

ビデオウォークマン入手。DVテープ(11/200)巻をダビング。白黒フィルムの現像もしなければ…。頭痛い。

山形交通

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山形交通尾花沢線−2

 山形交通尾花沢線を撮影したカラースライドは11カットのみ。311カットが尾花沢駅構内での撮影でした。今回は、この3カットを掲載します。
 
 東北周遊券を使用した人生で初めての周遊撮影旅行で、昭和446月当時は19歳。寝袋や着替えを入れた大きなリュッサックを担いでおりました。所持したフィルムが少なくメチャ撮りは出来なかったと思います。撮影結果を記録するミニノートには、123……181920といった具合に所持フィルム本数を書き込み。未撮影の残りフィルムの本数を気にしながら撮影していたと思います。僅かばかりの撮影枚数でも撮影出来ただけ良し。47年前のカラー画像取り込みは悲願でした。
 
 
 
イメージ 1
 写真1枚目、DB152が牽引して尾花沢へ向かったハフ4+ハフ3+ワフ13両が尾花沢駅ホームに停車中。尾花沢には車庫も存在したであろうと考えられますが、残念ながら撮影してありません。撮影場所の近くにポイントが見えますので、背中側が車庫であったのかも?。No.935・以下全て、昭和441969〕年624日撮影。1644撮影。
 
 
イメージ 2
 写真2枚目、DB152はトラ9058と連結。この後、ハフ4+ハフ3+ワフ1+トラ9058+DB152の編成で尾花沢を発車することになります。No.9361646撮影。
 
 
イメージ 3
 写真3枚目、1枚目写真より車両に近付いて撮影。駅舎も撮影しておきたかったです。No.9371647撮影。

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すばらしい貴重な記録ですよね。ナイス。
このころはまだカラーフィルム高くて簡単には手に入らなかった頃、退色させないで保存されているのも見事です。
尾花沢線は乗ることも撮ることもできなかったけど、一度廃線跡を歩いてみたいです…。

2016/12/10(土) 午後 4:54 [ 日本一周 ]

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> 日本一周様。毎度ながら早々にありがとうございます。

カラースライド元画像は退色しております。スキャナーの機能を上手く利用すれば、ソコソコの色合いには戻せますね。この時のフィルムにはカビの発生がありませんので助かります。ただ、マウントの糊が付着しておりますので、フィルムクリーナーで1カット毎落としております。

2016/12/10(土) 午後 5:26 [ hideki_kobyakawa ]

外式のコダクロームと、エクタクロームでは、退色の度合いが違いますかね。私の体験では、コダクロームは、現実より少し「濃い目」に写る気がしました。それにしても、北国らしい素晴らしい風景と写真ですね。今の日本は、本当に何処も似たような風景になりましたね。

2016/12/10(土) 午後 5:39 [ まさくんの戯言 ]

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> まさくんの戯言先生。今晩は。

尾花沢線を撮影したポジフィルムはフジカラーR100です。都電荒川線がワンマン運転を開始した頃からコダクローム64を使用するようになりました。コダクローム64は退色しませんね。それと、独特の色合いでスキャナーでの取り込みは意外と難しいと思っています。エクタクロームはブロニーフィルムを使用しましたが、こちらは退色しますね。ネガカラーフィルム程は退色しないと思います。

同感です。街の個性が失われた感じがします。

2016/12/10(土) 午後 6:15 [ hideki_kobyakawa ]

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私が訪れたのは前年ですが全く同じ編成でした。
昭和45年廃止ですので直前の風景ですネ。
その頃、私もフジのリバーサルを使っていました。
コダクロームが良い事は知っていましたが
高価で買えませんでした。コダクロームの
スキャンは難しい。私の腕では名鉄の赤が
上手く出ません。

2016/12/11(日) 午前 9:39 [ kat*r*gi8*uman* ]

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> kat*r*gi8*uman*様。尾花沢線も出向かれているのですか。私より年上の方とお見受け致しました。

当時のことは何も覚えておりません。ミニDLは、もう1台存在したようですが、撮影時に客車が何両在籍していたのかは不明です。2両だけとも思えませんし、もう1両のDLも写してありません。

ご存知でしたら、またお教え願います。

2016/12/11(日) 午後 2:23 [ hideki_kobyakawa ]

平成5年夏、急行津軽を大石田で降り、廃線跡を尾花沢まで歩きました。
終点まで楽に歩けるほどのミニ鉄道でした。
こんなかわいらしい列車が走っていたのですね。
カラー写真でよくわかりました。

2016/12/11(日) 午後 10:10 とも

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> とも様。遅くなって申し訳ありません。

尾花沢線の廃線跡を歩いているのですか。当然、片道だけでしょうね。ご苦労様でした。

私は全線2.6kmの線路を1往復歩いています。撮影した11カットの内、6カットが走行写真です。2カットは既に掲載しましたので、残り4カットは、また何時か載せるつもりです。47年経過した沿線風景、変化ないかも知りませんね。兎に角、ローカルでした。

2016/12/12(月) 午後 4:47 [ hideki_kobyakawa ]

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あの〜…写真の事で、結構専門的な(?)お話しが出てきますが、やっぱり長い保管にはリバーサルフィルムが良かったのですか?
誰かが話していましたが、デジタルカメラはデータ保存しておけるのは良いのですが、誤消去は一発だし、ある日突然記録方式が変わって、それまでの物が再生できなくなる事など考えると、フィルムは保存状態さえ良ければわりと永久的なのですね。
おかげでこうして、当時の懐かしい情景をカラーで見せていただける事を本当に嬉しく思います。

2016/12/17(土) 午後 0:17 [ 心は加賀人 ]

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> 心は加賀人様。外式現像のコダクロームは退色しませんね。但し、カビを発生させてしまうと辛いです。

昭和44年6月、今回の尾花沢線等を撮影した時のカラースライドは、ソコソコ良い状態で残っております。北陸鉄道加南線を撮影したカラースライドの方が、処理は難しいと思います。

古いカラースライドをスキャンしても、即、お見せ出来る状態ではありません。取り込んでからの方が手間掛かります。最初は、スキャナーの使い勝手が分からず試行錯誤の連続でした。2年間のレタッチ作業は全くの徒労でした。そんなこんなで20年以上が経過して、最近はコツを得た感がしないでもありません。

2016/12/17(土) 午後 1:08 [ hideki_kobyakawa ]

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> 心は加賀人様。字数オーバーで追伸です。

デジタルデータの保存は頭痛の種です。外付けHD2台〔内1台は予備〕・CD−R・スティック状のメモリーカードへ保存しています。パソコン本体には絶対残しません。PC故障したらアウトですから。一番信用出来ないのは、スティック状のメモリーカードです。少し前のデータ開いたら画像が壊れておりました。画像が縞模様になったり、開けなかったりで。ソフトが変わると記録されたデータも読み取れません。後処理を考えるとデジカメ画像の後始末は、フィルム以上に手間が掛かります。

本日は真剣に撮影しようと思う時は、今でもデジカメ+フィルムカメラ2台〔カラー用・白黒用〕を所持します。

2016/12/17(土) 午後 1:14 [ hideki_kobyakawa ]


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