連写2眼×2.5・ローカル私鉄を訪ねた日々

読書の皆様

このまま行くとコバヒデ様の貴重な記事が12月15日でこの世から消えてしまうのではありませんか。ご遺族の方はこのブログを移管されるのでしょうか？
誰も移管しないで消えてしまうのをミスミス見逃してはいけないと思います。
皆で分担してコピーをして保存しませんか？

やっと私の大好きな懐かしの鉄道系ブログを発見し大いに喜んだものでしたが、このような結末を迎えていたとは。
ただただ合掌あるのみです。

質問です、撮影された昭和45年8月当時、キハ50とキハ105は使用されていたのでしょうか？それとも既に運用から外れていたのでしょうか？

写真を拝見するかぎり、かなり状態が悪いように見えます。

Wikiなどを見ても、両車がいつまで使用されたかは記述がないのですが、
耶馬溪線全線廃止の頃には、運用されていなかったように思います。

また、国東線から耶馬溪線に移動したあとのキハ50は、｢ちどり｣の文字を塗り潰して使用されていたのでしょうか？

現在、マスターピース社から両車の組み立てキットが出ておりまして、購入して製作する予定ですので、
ぜひ製作の参考に、当時のお話を伺いたいと思いました。

コメント失礼いたします。
定期急行の「しろやま」は、所有の昭和46年6月の時刻表では、A、B寝台、グリーンを連結しているので、これが間違いなく「しろやま」だとすると、50番台の臨時急行であると考えられますが、お盆真っ最中なのに、6両編成と言うのは余りにも短すぎるかとも思います、もちろん途中で編成を落とした、とも考えられますが、臨時列車の特定は中々難しいです。
撮影時間まできちんと記録されているので、この月の時刻表があれば一発特定出来るのですが・・・。

ノスタルジーで花巻を検索していましたら偶然こちらで知っている人を見つけて驚きました。
同じ時期に才の神電停の近所で暮らしておりました。
写真の子とも良く遊んだ記憶があります。
懐かしくて涙がでました。ありがとうございます。
今も生きてるかな。僕も写りたかったなぁ。

富山市内軌道線を舞台に昭和40年代に走っていた7000系の列車を外側だけ再利用し、中をモダンな造りで再生した富山地方鉄道を紹介する事を検討しております。歴史を紹介する際にホームページにアップロードされていた写真を拝借する事を希望致します。
よろしくお願いします。

ウッドオフィス株式会社
制作本部 制作部 第１チーム
アシスタントディレクター 中尾 孝雄

Mobile：080-9048-6654
PC-mail: sizuma.finel@gmail.com
E-mail: t_nakao@w-o.jp

突然のご連絡申し訳ございません。
ウッドオフィスの中尾と申します。
【テレビ東京・風景の足跡】富山地方鉄道、富山市内軌道線の写真拝借の件について
ご連絡しました。

＜番組＞
放送局：テレビ東京
番組名：風景の足跡
Ｏ Ａ：2018年12月20日毎週火曜日 22:54-23:00OA予定
ロケ日：11月第2週5日の週（予定）
ナレーター：上白石萌音
提 供：大塚商会
概 要：５分程度のミニ番組
昔ながらの風景が、あるきっかけで生まれ変わり、今に息づくまでの物語を紹介しています。
詳 細：日本各地に残る風景には、日本人あるいは世界の方々に守り継がれ、今もなお生き続ける風景があります。この番組ではその風景にはどんな歴史があり、どんな文化や風習,人々の生活があり、それが技術革新、リノベーション、デザインによって生まれ変わりながらも大切なものを失わずに残り続けているのか、その物語を紹介するような番組内容です。

気にはなっていたのですが…

豊橋鉄道や花田信号所の線路の話は
ここでしか分からない貴重な情報でした
永久に残るでしょう

こんにちは

京阪京津線の古い写真を探してたらコバヒデさんの事が頭に浮かんで、久しぶりに覗いてみたらこんな事になっていたとは。

ナイスポチしたら小生の閑散なブログにも必ず何らかを返してくれてました。

このブログがずっと残る事を願ってます。
心よりご冥福をお祈りします。

更新されてなかったので、もしや御病気？とは思っていましたが、お亡くなりになっていたとは・・・絶句。同じ豊橋市に住んでおりながら船町駅での名鉄パノラマカーの撮影時の邂逅が最初で最後でした。豊橋鉄道をはじめとする地方私鉄の研究を丁寧に丁寧にされていた実績は他の追随を許していなかったのでは。時にはユーモアさえも感じさせる独特の語り口、もう語られることはないのですね。
合掌。