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今年2度目の伊豆箱根鉄道駿豆線
伊豆箱根鉄道
[ 茶美の日記 ]
2010/4/5(月) 午前 7:59
踊り子と富士山
先日ブロ友の{{{[http://blogs.yahoo.co.jp/hideki_kobayakawa hideki_kobayakawaさん]}}}と 伊豆箱根鉄道駿豆線の北沢踏切付近で 富士山バックに特急｢踊り子｣を撮りました。 [[attached(1,center)]]hideki_kobayakawaさんと踊り子 行ってすぐで慌てて撮ったのと富士山の頭が雲に覆われていた為 イマイチですが… [[attached(2,center)]]まだ富士山の頭が少し隠
仙台市交通局、広瀬橋辺り
仙台市電
[ まつしま本舗 【残念写真＆乗車券】 ]
2010/3/8(月) 午後 10:33
これも呉市交通局からやってきました
モハ3000型です。 初めて乗ったとき、やけに天井が高くて実際よりも大きな電車のように感じました。 これもモハ2000と共に、廃止された呉市からやってきた車輌です。 ただ、図面の書き込みを仔細に読むと、『ん？』と思わせる記述に当たります。 そう。製造が昭和18年なのに設計認可（変更の認可ではない）が昭和20年になっています。図面があがる前に車輌が竣工するなんて、そんなバカな話がある訳がありません。 ということは、実は前所有者の呉市交通局も、その前の所有者から譲渡を受
仙台市交通局、モハ130形
仙台市電
[ まつしま本舗 【残念写真＆乗車券】 ]
2010/3/8(月) 午後 10:20
仙台市電130型→これも、撤収の可能性が…
３回に分けて茨城交通水浜線から転勤してきたモハ130型の図面と写真をご紹介してきました。 が、まつしまが130型に接触できたのは、既に主力営業車輌の全てについてワンマン化改造が完了し、車掌が乗務する車輌は主に朝のラッシュ時間帯だけになってしまった時期でした。 従って稼働率も低く、131〜140の全部の車輌に足跡を印すには相当の覚悟（遅刻＝学業と引き換え、定期券以外の運賃＝小遣的ダメージ）と努力（叱られてもヘコまずに続ける＝要するにバカ＝これは幸いなことに天賦の才に恵まれていた）と運（
仙台市交通局、モハ130形
仙台市電
[ まつしま本舗 【残念写真＆乗車券】 ]
2010/3/8(月) 午後 10:20
勢いで行っちゃいましょう♪
茨城交通水浜線からの譲渡車・モハ130型の最後のグループが139と140です。 側面から見た外観は殆ど137・138と変わらないのですが、ただ乗降用ドアが2枚でなく1枚なんですね、この2両は。横っちょで車掌や運転士が開け閉てする様子を見ている限りでは、重くて難儀しているという感じはありませんでしたが、しかし、一般に市電乗務員には1枚扉というのは（自動ドアは別ですが）あんまり評判が良くなかったんだそうです。 バスのような【折り戸】こそさすがに少なかったものの、手動のドアが2枚に分かれて
仙台市交通局、モハ130形
仙台市電
[ まつしま本舗 【残念写真＆乗車券】 ]
2010/3/8(月) 午後 10:18
仙台の湘南電車
じゃないんですよね、正確には。 一つ前の記事で触れた、茨城交通水浜線から転職してきた130型のうちの2両です。 ２枚窓＝湘南電車。恐ろしく貧困な連想ですが、そもそも仙台じゃ湘南電車というコトバを知っている人と知らない人の比率が3:97くらいでしたから、まぁ、実害はなかった（んじゃないでしょうか）、ということで。 実際に乗ってしまえば、機械的電気的にこれといって他の形式と大きな違いがあるわけではありませんので、走行音も振動も似たり寄ったりなんですが、なにしろ朝のラッシュ時の限定運
仙台市交通局、モハ130形
仙台市電
[ まつしま本舗 【残念写真＆乗車券】 ]
2010/3/8(月) 午後 10:17
外様なんですが
仙台市電の形式称号に沿って記述するならば、本当はモハ200型より先にご紹介しなければならない形式があります。 130と180がそれです。 ただし、両形式とも他国からやってきた車輌で、ちょっと風合いが違うというか、【らしくない】風貌の車輌たちでした。 いずれも廃止の時点では既に形式が抹消されていましたので、1976年3月31日現在の在籍車輌をご紹介するという観点では、後回しにしても間違いではないんですが、とはいえ、その理屈でいけば同じタイミングでは廃車になっていた101-105（
伊豆箱根鉄道駿豆線、大場付近
伊豆箱根鉄道
[ 茶美の日記 ]
2010/2/19(金) 午前 1:00
伊豆箱根鉄道４＊三島二日町駅
今回紹介するのは、伊豆箱根鉄道駿豆線の４番目の 三島二日町駅です。夕方の訪問なのでちょっと暗いです。 ホームは一面一線の棒線駅です。 [[attached(1,center)]]三島二日町駅の駅舎です。こじんまりとしてます。 [[attached(2,center)]]駅に電車が入った所です。この右側が横浜ゴムの工場です [[attached(3,center)]]電車内の駿豆線の路線図です [[attached(4,center)]]この駅と大場（だ
伊豆箱根鉄道駿豆線、大場付近
伊豆箱根鉄道
[ 茶美の日記 ]
2010/2/19(金) 午前 0:58
伊豆箱根鉄道*西武からの譲渡車
比較的最近、{{{[http://blogs.yahoo.co.jp/jungfrauaal/37394092.html 伊豆箱根鉄道]}}}に西武から譲渡されたらしい 一編成(西武101系)を撮れたので載せます。 [[attached(1,center)]]時の鐘踏切で譲渡車(三島田町方向) [[attached(2,center)]]時の鐘踏切で譲渡車後追い(三島広小路方向) 伊豆箱根では2000系になるのでしょうか？ [[attached(3,cent
伊豆箱根鉄道駿豆線、大場付近
伊豆箱根鉄道
[ 茶美の日記 ]
2010/2/19(金) 午前 0:57
富士山バックに伊豆箱根鉄道
昨日は晴れて富士山がきれいに見えたので 電車との組み合わせをしてみました。 [[attached(1,center)]]本命の｢富士山バックの踊り子｣でしたが 全面影になってしまい失敗でした。 ここが順光になるのは朝方だけですが、この時は13:45 (；＾∇＾) ここは中の北側の踏切です [[attached(2,center)]]場所は近いですがちょっと撮る向きを変えて 試し撮りしました。順光ですが、手前に電線が入って目障りです [[attached(
豊橋鉄道市内線、続モ3203ロケ電車
豊橋鉄道市内線
[ Yahoo! 楽天のショッピングモール、オークションを串刺し検索 ]
2010/1/15(金) 午後 10:01
[男性和服] を串刺し検索
検索語を 男性和服 で楽天、yahoo!、amazonから串刺し検索（複数のデータから同時に検索すること）をしてみた。以下はその結果の一覧
