連写2眼×2.5・ローカル私鉄を訪ねた日々

ご冥福を心よりお祈り申し上げます。
沢山の電車の種類や沿線詳しく解説して頂きブログを拝見するの楽しみにしていました。
とても悲しいです。
ありがとうございました

ご冥福を心よりお祈り申し上げます。

懐かしく、そして大好きだった北陸鉄道のお話を交わす事ができ、ご丁寧なコメントを毎回いただき、本当に楽しいひと時をこのブログの中で過ごす事ができました。
中小の地方私鉄は、あまり語られない線も多く、コバヒデさんのおかげで、どれだけの懐かしさに浸る事ができたか…
もっとお話がしたかった。残念でなりません。

本当に、ありがとうございました。

> 通りがかりさん
お知らせ、ありがとうございます。やはりそうだったのですね。
福島交通軌道線のことで10年以上に渡ってやり取りさせていただいて
いたのですが、本当に残念でなりません．．．
ご冥福を心よりお祈り申し上げます。

小早川さん、本当にありがとうございました。

昨年11月24日にご逝去なさったそうです。
https%3A%2F%2Fblogs.yahoo.co.jp%2Fvanillamood826%2F16041390.html

> とりぬまぐみさん
kobayakawaさんのブログが更新されなくなって半年以上になりますが
もう更新されることは無い、というこのなのでしょうか？

あなたとは、よくやりとりをしましたね。俺のブログがブログ荒らしにあった時、矢表に立ってくれましたね。
熊本電気鉄道のモハ７１の記事、覚えていますか？。この車は車体が短く直接制御である事から新製車ではなく木造車の鋼体化改造車ではないかとの俺の主張に対して、あなたは日本車輌の記録を根拠に新車であると主張しましたね。いずれ、熊本電気鉄道を訪れ、台枠を観て白黒つけるつもりでいました。
中小私鉄をテーマにしている人が少なかっただけに、あなたとのやりとりは楽しかった。

豊橋鉄道の取材に訪れたら、あなたとお酒を酌み交わしながら話をしたかった。それがかなわなくなってしまったのは、残念でなりません。お別れは言いません。いずれ、会いしましょう。

とりぬまぐみ

若松に生まれ育ったので、市営の貨物電車の写真を見て、懐かしく思います。

私、貨物電車の写真は持っていませんが、貨物電車の設計図、線路の設計図、路線図、を持っています。

見てみたいと思います？hideki_kobyakawaさん

> 小公子様。路面を照らすのにはヘソライトの方が良いような気がします。全国的に見ても、この手のスタイルは珍しいと思います。

遅くなり申し訳ありません。現在も主力パソコン2台はＸＰを使用しております。このＸＰが最近調子悪いです。昨日は立ち上がりませんでした。予備として7を置いてありますが、使用することはありません。以前開けたネットが開けなくなってしまったことも未使用の要因です。昨日、止む無く、訳分からないまま7を操作していたら我がブログが久々に開けました。悲しいかなログインが出来ません。

ＸＰに戻り再トライ。何とか立ち上がりましたが、今度はネットが開けません。諦めて1晩放置しておいたら復活した次第です。そんなこんなで昨日は1日が終わってしまいました。

ヘッドライトが１つ目の市電。 上に有ると豊橋市内線とはかなり見た目が違いますね。 低層階のビルにある福留ハムの看板が懐かしいです。

> ksr*****様。お気遣いありがとうございます。

昨年以降、市民病院入退院の繰り返しになってしまいました。

肺から小腸へ癌が飛んだのだから、まだ癌細胞が体の中に残っていると言われたら素直に認めるしかありません。

この先、どのような結果になるかは分かりませんが、成り行きに任せるしか仕方ないです。