連写2眼×2.5・ローカル私鉄を訪ねた日々

ビデオウォークマン入手。DVテープ(11/200)巻をダビング。白黒フィルムの現像もしなければ…。頭痛い。

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 加越能鉄道加越線は国鉄石動〔いするぎ〕駅を起点とし、途中、福野駅で国鉄城端線に接続して庄川町に至る全線19.5kmの非電化路線でした。昭和47〔1972〕年9月16日に全線廃線。砺波平野の散居村を走行するシーンは、空撮してみたいような路線でした。

 写真1枚目、四日町に到着したキハ187。昭和39〔1964〕年、富士重工製新造車。コイルバネ台車を履いた20m3扉車で、加越線では近代的な車両であったのですが、表情はご覧の通り。廃線後は、関東鉄道常総線に譲渡されキハ721として活躍しています。白黒No.412−26・昭和46〔1971〕年4月30日撮影。

 写真2枚目、四日町駅舎に掲げられた“廃止反対”の垂れ幕。この写真、改めて眺めると「何か変!?」 学生服にランドセル。あまり見た記憶が有りません。入学式であつらえた学生服、小学6年生まで使用出来た? 親御さんは大変であったと思います。白黒No.412−28・昭和46〔1971〕年4月30日撮影。

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