岳南鉄道の電気機関車

　東海道本線の吉原駅と岳南江尾間9.2ｋｍを結ぶ岳南鉄道。現在も貨物列車と電車が走行する超貴重なローカル私鉄となってしまいました。短距離の路線ながら、東海道新幹線と2度交差します。富士山南麓の製紙会社敷地内のような区間有り。住宅地を走行する区間有り。常日頃の行いが良ければ、富士の雄姿をバックに撮影できる区間有りと魅力満載の路線です。近年、東京への往復途中に3度立ち寄りましたが、“土砂降りで東海道本線運転見合わせ”・“雨”・“薄曇”という結果です。富士山の姿を眺めることは出来ませんでした。掲載した写真は、何れも昔日の光景です。

　写真1枚目、元小田急電鉄の丸窓電機、デキ1021。岳南鉄道ではＥＤ281を名乗っていました。岳南富士岡駅で入換作業中。Ｎｏ．73−16・昭和44〔1969〕年4月2日（14：33）撮影。

　写真2枚目、昭和2年6月、日本車輌製の元豊川鉄道デキ52。その後、買収電機ＥＤ291として国鉄飯田線で活躍。昭和34年9月に岳南鉄道へ譲渡。以降、長きに渡りＥＤ291として活躍を続けましたが、現在は岳南富士岡駅側線に留置され、走行する機会を失ってしまったようです。水色に白帯び時代のＥＤ291、比奈駅での撮影です。Ｎｏ．73−24・昭和44〔1969〕年4月2日（15：38）撮影。