久々、ペーパーモデルにトライ。その2

　久々のペーパーモデル。ボディーは基本的に厚紙を使用していますが、補強部分は木材です。屋根部も全てペーパー使用としましたが、屋根の折り曲げが難しいです。真鍮板使用ですと、きついカーブを曲げた後、緩やかなカーブは指先で曲げたものです。紙では、微妙なＲの変化を付けられませんでした。おでこの部分は、やはり木材の方が良かったのかなと反省しております。実車の深い屋根のイメージにはなっておりません。
　友人が東京出張の折、日光モデル製ＤＴ−10台車とパワートラックを購入してきてくれました。これで、床板の取り付け位置が確定しました。ところが、この期に至って難題に気付きました。この電車には、トラス棒が備えられています。トラス棒を所定の位置に取り付けると、台車の回転範囲が無くなってしまいます。ＨＯサイズで、ゲージ16.5ｍｍの辛いところです。思い切って斜材の角度を変えてしまえば、台車は回転するのですが、実車のイメージに近いトラス棒にするためには、ウーむ……、思案中です。
　ホビーショップで“タミヤ・クラフトツール　カッティングマット〔Ａ3サイズ〕”なるものを見つけ、半信半疑ながら購入することとしました。厚いベニヤ板上でのカッティング作業を、このマット上の作業に切り替えたところ、真っ直ぐカッティングすることが可能でした。

　写真1枚目、木製治具で屋根のＲを決めて、補強板を接着。治具を外すと結局Ｒはゆるく戻ってしまいました。ＤＮｏ．139−6・平成20〔2008〕年2月25日撮影。

　写真2枚目、ベニヤ板上で窓抜き作業したため、窓の直線が波打っています。ＤＮｏ．144−8・平成20〔2008〕年3月26日撮影。

　写真3枚目、カッティングマット上で切り抜いた細かいパーツを瞬間接着剤や白ラッカーで接着。“タミヤ・クラフトツール　カッティングマット〔Ａ3サイズ〕”上に載せて撮影しています。ＤＮｏ．148−1・平成20〔2008〕年4月21日撮影。