豊川放水路南方にて、その4

　タイトルに「その4」と表記しますが、特に意味合いはありません。処理済の写真を任意で載せているだけのことです。前回の続編と思って下さい。

　写真1枚目、この日撮影したカットの中では、珍しい写真です。東海道本線上り線をキハ10　34が単行で走り去りました。回送列車です。「国鉄二俣線で使用されていた車両であろう」と思っていますが、確信は持てません。写真右端に名鉄パノラマカーの姿が確認出来ますので、豊橋までパノラマカーと併走したものと思います。後方が撮影してあれば、多少スピードの違いが判別可能なのですが、下り列車に邪魔されてしまったのか、後追いカットはありません。Ｎｏ．409−27・昭和47〔1972〕年3月14日（14：25）撮影。

　写真2枚目、前回掲載した飯田線流電の編成後追いカットです。改めて当時のノートを調べ直すと、クモハ52004〔流電広窓車〕+サハ48+サハ75103+クモハ42008と記録してありました。当時は、編成車号がソコソコ記憶出来ていたようです。最近は1両の車号すら覚えられません。歳は取りたくないものです。Ｎｏ．409−29・昭和47〔1969〕年3月14日（14：29）撮影。

　写真3枚目、豊橋発特急新岐阜行名鉄7500系〔7507と記録〕パノラマカー。36枚撮りカラースライド1本の中で、名鉄パノラマカーを撮影したのは、2カットのみ。豊橋発着の特急は、あらかたがパノラマカーばかりでしたから、気休めに撮影したカットです。「もう少々、引き付けて撮影したかった」。Ｎｏ．409−33・昭和47〔1969〕年3月14日（14：37）撮影。