土佐電気鉄道、北山にて

　土佐電気鉄道の伊野から国鉄高知駅を目指して歩いたのですが、何処で日没を迎えたものかは覚えておりません。取り敢えずスキャンした白黒フィルムは国鉄土讃線を潜る手前までです。この先、朝倉駅前を過ぎ、鏡川は越えています。更に、その先となると別のフィルムを取り込まないと確認出来ません。

 

　土佐電鉄に関しまして、伊野からスタートした後の我がブログ、今回は北山電停です。正直申しまして、撮影した画像の中で何処が北山電停なのか判断出来ません。北山電停付近から朝倉駅前方向に向かう幹線道路、北側は伊野線の道路端単線専用軌道。南側は国鉄土讃線の単線レールが暫く続きます。道路両側に私鉄と国鉄レールが敷設された区間、「他の都市にあったかなー？」。広島電鉄の鉄道線は山陽本線と平行していますが、土佐電鉄とは異質だと思います。

 

 

　写真1枚目、伊野を発車した600形614号知寄町行。この場所では、道路端単線併用軌道から専用軌道に変わっておりました。白黒Ｎｏ．895−13（15）・昭和48〔1973〕年7月31日（8：20）撮影。

 

 

　写真2枚目、1枚目写真の後追いカット。マピオン地図を開いて現在の北山電停位置を確認。写真の614号が更に30ｍ程走った場所が北山電停位置では？。50ｋｍ／ｈ速度制限と横断歩道在りの2標識を掲げた架線柱に電停名が表示されているものと判断しました。白黒Ｎｏ．895−14（16）・昭和48〔1973〕年7月31日（8：20）撮影。

 

 

　写真3枚目、ここまでの3カットは同じ場所に立って撮影。国鉄土讃線を走るキハ58他7連？の急行「あしずり」。実際は、このカットを撮影した後、1〜2枚目写真を撮影しております。白黒Ｎｏ．895−12（14）・昭和48〔1973〕年7月31日（8：17）撮影。