豊橋駅で撮影したキヤ97

　「豊橋駅にキヤ97が止まっている。珍しい車両だよ」と知人さんから電話を貰いました。キヤ97と聞いてもピンときません。兎に角、豊橋駅まで眺めに出向きました。撮るには撮ったのですが…。

 

　キヤ97系気動車はＪＲ東海が所有する事業用気動車だそうで、自力走行が可能な気動車方式による動力分散構成のレール輸送車として開発されたとあります。25ｍの定尺レール運搬用の2両編成4本と、200ｍのロングレール運搬用の13両編成1本があり、それぞれＲ1−Ｒ4、Ｒ101の編成番号を称しています。平成20〔2008〕年運用開始。配置されている車両基地、Ｒ1−Ｒ4編成は名古屋車両区。Ｒ101編成は美濃太田車両区だそうです。

 

　今年の年明け、岡崎市消防出初式の撮影に出向いて、名鉄快速特急で豊橋駅へ戻りました。乗車したパノラマスーパーの折り返し発車シーンを撮影している時、豊橋駅5番ホームにキヤ97の4両編成が入って来ました。停車時間は僅かばかりでしたが、積載したレールを運搬するキヤ97が撮影出来たことは、ラッキーであったと思います。Ｒ101編成は以前ブログで紹介済。今回紹介する写真は定尺レール運搬用のキヤ97です。

 

 

 

　写真1枚目、豊橋駅構内に留置されていたキヤ97Ｒ4編成キヤ97−104+キヤ97−4の2連。ネットフェンスが存在するため、まともに撮影出来たのは、この角度のみでした。7ＤＮｏ．197−58・平成25〔2013〕年1月29日（13：32）撮影。

 

 

　写真2枚目、車両形式を記録しておくためネットフェンス越しにキヤ97−104を撮影。ミニデジカメ、中古ニコンＮＶ1を購入したのは、このような場合、フェンスの穴にレンズを差し込んで撮影するのが目的なのですが、以降、ＮＶ1の出番はありません。7ＤＮｏ．197−68・平成25〔2013〕年1月29日（13：42）撮影。

 

 

　写真3枚目、新豊橋到着間近、豊橋鉄道渥美線モ1801後追いカット。カラフルトレイン第1段“菜の花”が走り始めた頃の撮影です。写真右手、穂の国芸術劇場“プラット”は、まだ工事途中の段階。キヤ97Ｒ4編成は画像左上に写っております。7ＤＮｏ．197−97・平成25〔2013〕年1月29日（14：07）撮影。

 

 

　写真4枚目、豊橋駅5番ホームに停車中のキヤ97−1+キヤ97−101+キヤ97−4+キヤ97−104の4両編成〔Ｒ1+Ｒ4編成〕。7ＤＮｏ．519−403・平成28〔2016〕年1月10日（16：16）撮影。

 

 

　写真5枚目、先頭側のキヤ97−1+キヤ97−101の2両編成〔Ｒ1編成〕。7ＤＮｏ．519−406・平成28〔2016〕年1月10日（16：17）撮影。

 

 

　写真6枚目、同じく、先頭側のキヤ97−1+キヤ97−101の2両編成〔Ｒ1編成〕。7ＤＮｏ．519−409・平成28〔2016〕年1月10日（16：18）撮影。

 

 

　写真7枚目、先頭車両側までホームを歩いている途中、キヤ97−1+キヤ97−101+キヤ97−4+キヤ97−104の4両編成〔Ｒ1+Ｒ4編成〕は発車してしまいました。キヤ97−104には、Ｒ4の編成番号が表示されておりません。7ＤＮｏ．519−410・平成28〔2016〕年1月10日（16：18）撮影。

 

 

　写真8枚目、5番ホームへ移動して撮影したかったのですが、行ってしまいました。7ＤＮｏ．519−412・平成28〔2016〕年1月10日（16：18）撮影。