連写2眼×2.5・ローカル私鉄を訪ねた日々

豊橋鉄道市内線、昭和43年の駅前電停

　豊橋鉄道市内電車の終点が市民病院前であった時代、当時の駅前−市民病院間を撮影した画像枚数は、それ程残っておりません。『昭和44〔1969〕年5月15日、駅前−市民病院前間運転休止』。東京で下宿生活を始めて間も無く、駅前−市民病院前間を市内線電車は走らなくなってしまいました。時期的には、東急玉電廃線直後ということになります。玉電は夢中で撮影しましたが、故郷の市内電車撮影は手薄になってしまった感は否めません。

 

　駅前−市民病院前間の撮影、35ミリフィルムで残るのは、カラースライドのみ。白黒画像はハーフ判カメラで撮影したカットのみ。残りは高校生時に撮影したハーフ判カラースライドだけです。

 

 

 

　写真1枚目、昭和43年の駅前電停安全地帯に立って撮影したモ603競輪場前行。「豊橋まつり」間近の日であったのでしょうか？。Ｎｏ．52−2・昭和43〔1968〕年10月15日（9：41）撮影。

 

 

　写真2枚目、1枚目写真共々、丸物デパートを背にして撮影。駅前電停を発車したモ3603競輪場前行。この時、既にモ603からモ3603に改番されております。Ｎｏ．55−16・昭和43〔1968〕年12月2日（10：09）撮影。

ＮＨＫ Ｅテレ、0655と2355

　平成28〔2016〕年3月4日〔金〕、掛かり付け医院女医さんの紹介状とレントゲン写真を携えて、ワゴン車で豊橋市民病院まで出向いてＣＴ検査を受けました。今にして思えば、これがケチの始まりです。

 

　平成28〔2016〕年3月5日〔土〕、自宅留め置きのワゴン車右後輪がパンクしてぺシャンコ。「昨日、1日走り回って何でもなかったのに何故…？」。ジャッキアップしたワゴン車からパンクしたタイヤを外してスクーターで近くのガソリンスタンドまで運びました。エアー注入口バルブ付け根のゴムが劣化して穴が開いてしまったそうです。不良部品交換〔1836円〕で済みましたので、ヤレヤレでした。空気満杯のタイヤは、スクーターでは運び辛いですが、何とか“春日亭”まで到着。12：50入店。“春日亭”は3月21日を最後に閉店するそうです。兎に角、ビールと五目中華を注文。そんな時の13：01、知人さんから電話。「赤岩口車庫で、モ801を使用してロケしている」。スクーターにはタイヤ載せてあるし、ビール呑んでしまったこともあり「今は行けない」と返答しておきました。折角、教えて貰ったのに残念でした。

 

　豊橋鉄道市内線で活躍するモ801「パト電車」を使用してロケされた番組は、ＮＨＫ　Ｅテレ0655で放映されます。平成28〔2016〕年4月18日〔月〕から1週間オンエアーされるのでは…？。平日、朝6時55分からの5分番組ですから興味がおありの方は、眺めてみて下さい。

 

　録画したテレビ番組をＢＤ−Ｒディスクへダビングするのですが、僅かばかりの容量が残ってしまいます。そこで5分番組を毎回録画してディスク空容量を0にしています。メーテレ“世界の車窓から”はＤＲで0.6ＧＢ弱。ＮＨＫ　Ｅテレ“もういちど、日本”はＳＲで0.3ＧＢ強。ＮＨＫ“あの日　わたしは〜証言記録　東日本大震災”もＳＲで0.3ＧＢ強。更に、ＮＨＫ　Ｅテレ0655と2355も加えてしまいました。この先、どうしましょう。

 

 

 

　写真1枚目、春日亭にて。ワゴン車のタイヤ、スクーターに載せてみると想像以上に大きなものでした。春日亭から我が家までは50ｍ程ですから、ヘルメットは荷篭に入れたまま自宅までスクーターは牽いて帰ります。7ＤＮｏ．533−42・平成28〔2016〕年3月5日（12：50）撮影。

 

 

　写真2枚目、ＮＨＫ　Ｅテレ0655、今週の放送から、0655ご当地再発見！ソング“さらば、高円寺”のタイトル。ＮＶ1Ｎｏ．006−456・

 

 

　写真3枚目、高円寺駅南口の喫茶店で美代子からビンタを食らうシーンと歌詞テロップ。ＮＶ1Ｎｏ．006−457・

 

 

　写真4枚目、失恋する彼が“さらば、高円寺”の主人公でした。ＮＶ1Ｎｏ．006−458・

 

 

　写真5枚目、再び来ることのないであろう高円寺駅前を歩いていると、失恋彼は実在する“高円寺”の存在に驚く歌詞になっております。ＮＶ1Ｎｏ．006−459・

 

 

　写真6枚目、平成28〔2016〕年4月15日放送、ＮＨＫ　Ｅテレ0655のスタート直後。ＮＶ1Ｎｏ．006−449・

 

 

　写真7枚目、平成28〔2016〕年4月15日放送、ＮＨＫ　Ｅテレ0655、日めくりアニメ。ＮＶ1Ｎｏ．006−450・

 

 

　写真8枚目、平成28〔2016〕年4月15日放送、ＮＨＫ　Ｅテレ0655、“おれ、ねこ”。視聴者投稿のスチールカットに歌詞を付けた内容です。ＮＶ1Ｎｏ．006−451・

 

 

　写真9枚目、平成28〔2016〕年4月15日放送、ＮＨＫ　Ｅテレ0655、“さらばシリーズ新作、来週公開！！”の予告。“さらば、高円寺”の続編にモ801「パト電車（もどき）」が登場するとは思ってもみませんでした。「どの様な歌詞になるのでしょう？」。ＮＶ1Ｎｏ．006−453・

 

 

　写真10枚目、平成28〔2016〕年4月15日放送、ＮＨＫ　Ｅテレ0655、“さらばシリーズ新作、来週公開！！”の予告。市役所前電停での撮影です。ＮＶ1Ｎｏ．006−455・

豊橋鉄道市内線、納涼ビール電車の最後

　ブログタイトルは“豊橋市民病院で検査フルコース”と思ったのですが…。

 

　豊橋市保健所　健康増進課発行の無料検診、今年は肺検診で引っ掛かってしまいました。掛かり付け女医先生の紹介状とレントゲン写真を所持して豊橋市民病院へ出向いたのは、平成28〔2016〕年3月4日〔金〕の事。以来、1ヶ月以上が経過してしまいました。最初は検査内容を私事の記録として残しておこうと思ったのですが、検査回数が増えてしまい整理しないことには纏まりません。支払った診療費も既に10万円を越えました。

 

　4月に入ってからは、消化器内科の検査も増えてしまい、心身共にヘバっております。1週間に3〜4度も市民病院へ出向いていますと、普段自宅で行っていることが何も出来ません。ブログ更新も侭なりませんので、ご容赦の程を……。来週も検査予約が入っております。検査結果次第で、入院・手術を覚悟しておかなければなりません。

 

　話題を変えましょう。豊橋鉄道市内線のモ3203は、何度もお色直しをして“おでんしゃ”・“ビール電車”・“豊橋まつり花電車”等で活躍します。走り始めると、早速、撮影に出向きますが、その後は気分次第で適時撮影。“おでんしゃ”・“ビール電車”の運転最終日をわざわざ撮影に出向くことは、まずありません。「気付いた時には、運転終了していた」。今回紹介する写真は、“納涼ビール電車”運転最終日を撮影したものではありません。

 

 

 

　写真1枚目、運動公園前電停のモ3203“納涼ビール電車”。2年以上前の撮影です。7ＤＮｏ．266−417・平成25〔2013〕年8月18日（18：30）撮影。

 

 

　写真2枚目、赤岩口車庫にて、モ3203“納涼ビール電車”ラッピング剥離中。ラッピングを剥がす瞬間を眺めたのは、この時だけです。7ＤＮｏ．285−1・以下全て、平成25〔2013〕年9月30日撮影・11：11撮影。

 

 

　写真3枚目、ラッピングの糊が強いためか、車体塗料の一部も剥離してしまうようです。7ＤＮｏ．285−6・11：11撮影。

 

 

　写真4枚目、“納涼ビール電車”からモ3203に戻りつつあります。7ＤＮｏ．285−6・11：18撮影。

 

 

　写真5枚目、ラッピングの一部を残したまま移動開始。7ＤＮｏ．285−22・11：29撮影。

 

 

　写真6枚目、この角度が1枚目写真に同じ。現在のモ3203は、この時の写真に対してクーラーを載せ換え、乗降扉も新しいフラットなタイプに交換されています。7ＤＮｏ．285−25・11：30撮影。

 

 

　写真7枚目、赤岩口車庫、1番庫前へ移動したモ3203。12日後には、“豊橋まつり花電車”として走り始めました。7ＤＮｏ．285−27・11：31撮影。

豊橋鉄道市内線、4両まとめて追い回す

　デジカメ画像の名称付け、2年4ヶ月遅れとなってしまいました。最近、やっと名称付けが終了した豊橋鉄道市内線の撮影画像を並べておきます。

 

　時期としては、「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」開催ＰＲのため、Ｔ1000形「ほっトラム」とモ3503の2車両が「サミット号」として一時活躍していた頃合です。2両の「サミット号」に関しては、既にブログで紹介済。撮影から2年以上が経過してしまいますと、撮影当日の記憶も曖昧になってしまいます。

 

　「今日はパト電車とサミット号を絡めて狙ってみましょう」。そのような思いで赤岩口車庫へ向かったものと思います。結果は、駅前と終点側をスクーターで3往復することとなってしまいました。

 

 

 

　写真1枚目、木曜日は、ほっトラム「サミット号」の点検日。赤岩口車庫1番庫内で点検中だったのですが、突然本線線路端へと出て来ました。この後、モ801「パト電車」の続行回送として駅前まで走ります。以下全て、平成25〔2013〕年9月12日撮影。7ＤＮｏ．279−11・14：26撮影。

 

 

　写真2枚目、駅前で並んだほっトラム「サミット号」回送とモ801「パト電車」の赤岩口行。7ＤＮｏ．279−41・14：59撮影。

 

 

　写真3枚目、この日、モ801「パト電車」の後を走る運動公園系統は、モ3503「サミット号」が務めておりました。駅前〜駅前大通間ですれ違うモ801「パト電車」赤岩口行とモ3503「サミット号」駅前行。7ＤＮｏ．279−44・15：00撮影。

 

 

　写真4枚目、ほっトラム「サミット号」が奥に留置された駅前電停にモ3503「サミット号」も到着します。7ＤＮｏ．279−49・15：01撮影。

 

 

　写真5枚目、駅前電停を発車したモ3503「サミット号」に続く形で、ほっトラム「サミット号」回送が走ります。東田〜競輪場前間にて。写真奥の競輪場前電停に停車中のモ783「アドバン号」が発車するとモ3503「サミット号」は発進。ほっトラム「サミット号」回送は、赤岩口からのモ801「パト電車」到着まで待機。7ＤＮｏ．279−68・15：24撮影。

 

 

　写真6枚目、駅前に続き、ほっトラム「サミット号」回送とモ801「パト電車」駅前行のすれ違いを狙ったのですが、大型トラックに邪魔されてしまいました。この後、モ801「パト電車」とモ3503「サミット号」のツーショットを狙って駅前へ。更には井原電停へも移動しましたが、何れも不発。7ＤＮｏ．279−83・15：32撮影。

 

 

　写真7枚目、再び赤岩口車庫へ戻ります。2番庫前を発車するモ3203「納涼ビール電車」。回送で駅前まで1往復したほっトラム「サミット号」は定位置に留置されておりました。回送運転はテスト走行であったと思います。7ＤＮｏ．279−125・16：58撮影。

 

 

　写真8枚目、井原電停にて。モ801「パト電車」駅前行と井原交差点を右折するモ3503「サミット号」運動公園前行。1カットに2両が納まりました。「パト電車」後方、続行のモ3203「納涼ビール電車」回送が付いて来ません。7ＤＮｏ．279−151・17：14撮影。

 

 

　写真9枚目、再び駅前へ移動。モ801「パト電車」駅前行〔既に競輪場前幕〕と、程よい距離で続くモ3203「納涼ビール電車」回送。7ＤＮｏ．279−168・17：36撮影。

 

 

　写真10枚目、駅前で並んだ、モ3203「納涼ビール電車」回送とモ801「パト電車」の競輪場前行。7ＤＮｏ．279−186・17：39撮影。

 

 

　写真11枚目、モ3203「納涼ビール電車」が奥に留置された駅前電停にモ3503「サミット号」も到着。7ＤＮｏ．279−199・17：41撮影。

 

 

　写真12枚目、東田〜競輪場前間にて。モ3503「サミット号」赤岩口行とモ801「パト電車」駅前行。モ3503「サミット号」は運動公園系統から赤岩口系統に変わっております。「この日の狙いは、コレ」。随分時間を費やしてしまいました。7ＤＮｏ．279−213・18：02撮影。

豊橋鉄道市内線、故障車両を後押しする“ほっトラム”

　知人さんから電話貰ったことで撮影出来た画像を並べておきます。撮影から既に6年が経過しました。

 

　連結棒を使用して仮台車の車両を別の車両が牽いたり押したりするのは、時々、赤岩口車庫内で見掛けますが、本線上での連結シーンは、この時が初めです。しかも推進運転です。

 

 

 

　写真1枚目、走行不能となってしまったモ3501「サーラ号」を後続のＴ1000形「ほっトラム」が後押しして来たのでしょう。市内線車両は昼間でも前照灯を灯して走行していますが、モ3501「サーラ号」はＺパンタを下げた状態なのでライトは点灯しておりません。競輪場前電停を通過して井原へ向かいます。ＮＤ100Ｎｏ．335−20・以下全て、平成21〔2009〕年11月4日撮影。16：46撮影。

 

 

　写真2枚目、「ほっトラム」の運転士さん、前方が見えない状態で車両を走らせるのですから、普段の運転以上に気を使うものと思われます。ＮＤ100Ｎｏ．335−22・16：46撮影。

 

 

　写真3枚目、「ほっトラム」と「サーラ号」の連結状況。細い角棒を使用しているようです。連結棒をセットする前、ヘッドマークの取り外しに時間を要してしまったと伺いました。ＮＤ100Ｎｏ．335−23・16：46撮影。

 

 

　写真4枚目、ローレル賞受賞記念のＨＭを誇らしげに掲出していた時の出来事でした。ＮＤ100Ｎｏ．335−27・16：46撮影。

 

 

　写真5枚目、スクーターで追い掛けます。井原〜競輪場前間にて。ＮＤ100Ｎｏ．335−29・16：47撮影。

 

 

　写真6枚目、井原交差点を無事通過して赤岩口西交差点まで辿り着いた「ほっトラム」+「サーラ号」。ＮＤ100Ｎｏ．335−31・16：51撮影。

 

 

　写真7枚目、6枚目写真の後追いカット。赤岩口終点線路端には、すでにモ3202「豊橋競輪号」が待機しております。ＮＤ100Ｎｏ．335−34・16：51撮影。

 

 

　写真8枚目、赤岩口電停を通過して線路端に到着。ここで連結棒の付け換え作業。ＮＤ100Ｎｏ．335−42・16：55撮影。

 

 

　写真9枚目、今度はモ3202「豊橋競輪号」に後押しされて入庫するモ3501「サーラ号」。ＮＤ100Ｎｏ．335−47・16：57撮影。

 

 

　写真10枚目、結局、「ほっトラム」も入庫してしまいました。ＮＤ100Ｎｏ．335−53・16：59撮影。