連写2眼×2.5・ローカル私鉄を訪ねた日々

豊橋鉄道市内線が登場する大塚食品のテレビＣＭ

　2ヶ月ぶりに息子が帰省。月曜日は“竹の子”定休日のため、今回は自宅で酒を呑み交わすことにします。息子が眺めていた民放テレビ番組で市内線モ3203が登場するコマーシャルを知りました。「オカンが豊岡中学校でロケしたと言っていた」と息子。私は、前畑電停位しか分かりません。「ＳＯＮＹショップの息子さんが話していたのは、これだ！！」

　その後、2人で作業場へ移動。息子は“大塚食品”でネット検索してＣＭ関連映像4種をＰＣに保存。古いパソコンのため映像は眺められても音声は聞き取れません。それならば、同じ民放の同じ時間帯の番組他数種を録画予約。息子が富山へ出発した後、目的のＣＭをゲット。3時間番組で1度だけ15秒間流れました。15秒間のＣＭ映像を拾うのは誠に厄介で、どの局で何時流れるものか、さっぱり分かりません。

 

　知人宅へ電話をしてテレビＣＭの件を確認します。民放各社で、そして時間帯もマチマチで放映されたようです。地元では話題になったテレビＣＭです。息子が調べた結果、4月14日〜27日の期間限定。ロケ地となった豊岡中学校は校区内で息子の母校でもあります。15秒間のＣＭ映像をこれ程何度も真剣に眺めたことはありません。忘れない内に調査内容を書き残しておきます。

 

　『恋愛を取るべきか　友情を取るべきか　公式があったら楽なのに　青春ほどの難問はない。　ビタミン炭酸マッチ　ピンク出た』。難問はない、と表記した箇所は音と重なりはっきり聞き取れません。

　15秒間のＣＭ映像は、11シーンで構成されています。多くは動画というよりスチールカットのような印象で1秒にも満たない映像を繋いでいる感じです。テレビの録画ＣＭ映像を止めてデジカメで撮影。

 

 

　写真1枚目、第2シーン。主人公の女生徒が手にしているボール。【問1】と書かれています。7ＤＮｏ．355−83・以下ＣＭ映像は全て、平成26〔2014〕年4月23日撮影。

 

 

　写真2枚目、第3シーン。想いを寄せている男子生徒が、ボールを持つ主役女生徒に向って走ってくるのでしょう。後方に見える建造物は、豊橋中消防署東分署の訓練塔です。豊岡中学校庭から南東方向を写しています。7ＤＮｏ．355−77・

 

 

　写真3枚目、第4シーン。第1シーンも似た映像でしたので割愛しました。主役を務めるのは、20歳の女優・広瀬アリスさん。7ＤＮｏ．355−78・

 

 

　写真4枚目、第5シーン。男子生徒越しに撮影した主役女生徒。豊岡中学校校内へは昔数回入ったのみです。影の向きから後方は体育館では？。7ＤＮｏ．355−79・

 

 

　写真5枚目、第6シーン。主役女生徒を眺める仲良しの女生徒と判断。こちらの脇役は、16歳の女優・広瀬すずさん。アリスさんの妹さんのようです。7ＤＮｏ．355−80・

 

 

　写真6枚目、第7シーン。校庭に描かれた三角形のＡ点に立つのが、脇役仲良し女生徒。Ｂ点に立つのが、想いを寄せる男子生徒。Ｃ点に立つのが主役女生徒。【問2】とも表示。大掛かりなカメラクレーンを使用して、カメラは下から上へ向いながらの撮影シーンです。7ＤＮｏ．355−81・

 

 

　写真7枚目、第8シーン。豊橋鉄道市内線前畑電停の駅前方面行電車乗り場。走り去ったのはモ786「日の丸薬局号」駅前行でしょう。画像では見えませんが、写真右端にＮＴＴの赤白アンテナタワーが確認出来ますので前畑電停で間違いないと思います。主役女生徒は、ボールではなくＭＡＴＣＨ　ＰＩＮＫを手にしています。7ＤＮｏ．355−68・

 

 

　写真8枚目、第9シーン。同じく前畑電停の駅前方面行電車乗り場。脇役女生徒は、黄色のＭＡＴＣＨを手にしています。到着する電車形式が判断不能です。スカートがグレーであることからモ783ｏｒモ787？。本来であればヘッドライトは2灯なのですが、前面を映像加工しているものと思います。電停の行灯、前畑でなくぼかした廣瀬に修正されています。7ＤＮｏ．355−70・

 

 

　写真9枚目、第10シーン。前畑電停に到着するモ3203駅前行。電停名、行灯共々廣瀬と表示されています。道路・軌道敷きには三角形+円形のラインが描かれ【問3】とまで表記。電停に椅子はありません。脇役女生徒が座っているのは、何処からか借用した代用品？。7ＤＮｏ．355−72・

 

 

　写真10枚目、同じく第10シーン。15秒の中で最も長い映像です。途中から“ビタミン炭酸　ＭＡＴＣＨ　ＰＩＮＫ”が表示されます。7ＤＮｏ．355−74・

 

 

　写真11枚目、同じく第10シーン。このシーンもカメラクレーンを使用。カメラは上から下へ向います。道路に描かれたラインをモ3203は乗り越えて走ります。撮影リハーサルでは、歩道にカメラクレーンを装備した車両を留置したようです。高所作業車、ミニ梯子車類の車両なのでしょう。通常ですと手前道路を走行する車は途切れることはありません。ロケ中、一時、通行止めにした？。到着する電車がモ3201であれば、このシーンはぶち壊しです。現在モ3201のスポンサーは“有楽製菓”で、チョコバーをアピールする「ブラックサンダー号」です。7ＤＮｏ．355−75・

 

 

　写真12枚目、第11シーン。主役女生徒が、モ3203に乗車してＭＡＴＣＨ　ＰＩＮＫを飲んでいる情景と解釈。ロケは赤岩口車庫でも試みられたようです。このシーン、後方の風景だけが流れています。どの様に撮影されてものか判断出来ません。僅か15秒の映像なのですが、かなりの時間と手間を費やして作成された映像であることを実感しました。映像のストーリーは勝手に解釈しただけですから、間違っていたら「ゴメンナサイ」。7ＤＮｏ．355−76・

 

 

　写真13枚目、モ3203は3月3日まで“おでんしゃ”として走行。料金箱を設置するため暫しの期間を経てＣＭ映像の姿で走り始めましたが、3月15日には、ハーフマラソン応援電車としてのラッピングが施されています。それ故、3月上旬のロケであったと思います。この時期ですと「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」をアピールしていたモ3503が、サミット開催日ラッピングを外して走行しておりました。この車両をＣＭ映像に使用する手もあったと思います。モ3503にいたずら書きしてみました。「ほっトラム」に準じた色合いで走行しておりましたが、新たなスポンサーも決まり3番塗装庫入場前の姿です。ラインが外され白黒カラーのみ。車庫内での走行シーンを撮影したものです。7ＤＮｏ．337−6・平成26〔2014〕年3月12日撮影。（13：44）撮影。

第5回、穂の国・豊橋ハーフマラソン当日の応援電車

　つい先日、昨年の第4回、“穂の国・豊橋ハーフマラソン”当日の様子を紹介しましたが、続けて今年の第5回、“穂の国・豊橋ハーフマラソン”当日の画像も紹介しておきます。

 

　天気予報通り、今年は雨降りの中で開催されることになりました。目覚まし時計で何とか起きられましたが、雨足は激しく、風も強い。雨合羽を着込んだものの、「どうしよう？　今年は断念しようかな…？」。電車通りをランナーが通過し終える時間は20分程です。「やはり、行ってみますか」。タオルを所持し、傘を荷篭にくくり付けスクーターで出動。現場までは10分程の走行なのですが、メガネ、顔はびしょ濡れ。デジカメレンズに付着した水滴を何度も拭き払いながらの撮影になってしまいました。5回目の今回は、最悪の天候でした。「あの様な状況下で皆さん良く走りますねー」。

 

 

　写真1枚目、豊橋鉄道市内線東八町〜前畑間、旭小学校前の歩道橋階段下へスクーターを留め置き。折を見て歩道橋上り下りを繰り返して撮影。ランナー先頭集団が姿を見せない内に特別協賛“サーラグループ”のモ3501「サーラ号」競輪場前行がやって来てしまいました。以下全て、平成26〔2014〕年3月30日〔日〕撮影。7ＤＮｏ．344−4（10：05）撮影。

 

 

　写真2枚目、モ3501「サーラ号」競輪場前行は、線路上で暫し待機。運転士さんは、バックミラーでランナーの姿を確認しているようです。7ＤＮｏ．344−5（10：06）撮影。

 

 

　写真3枚目、豊橋陸上競技場を午前10時にスタート。毎回6分後に先頭集団はこの辺りを通過します。7ＤＮｏ．344−8（10：06）撮影。

 

 

　写真4枚目、ランナーの姿を確認したモ3501「サーラ号」競輪場前行は併走開始。7ＤＮｏ．344−11（10：06）撮影。

 

 

　写真5枚目、例年通りモ3501「サーラ号」に続く形でモ3203「穂の国・豊橋ハーフマラソン応援電車」もやって来ます。軌道敷は雨水が貯まりレールも水没。7ＤＮｏ．344−24（10：12）撮影。

 

 

　写真6枚目、ランナー集団と併走するモ3203「穂の国・豊橋ハーフマラソン応援電車」運動公園前行。7ＤＮｏ．344−27（10：13）撮影。

 

 

　写真7枚目、前畑〜東田坂上間の坂を上るモ3203「穂の国・豊橋ハーフマラソン応援電車」運動公園前行後追いカットとモ781「豊橋信金号」駅前行。7ＤＮｏ．344−39（10：14）撮影。

 

 

　写真8枚目、ランナー集団と併走するモ784「日本通運号」赤岩口行。傘を差して無理な体勢で撮影しましたので、画像は大きく傾いておりました。角度補正してトリミング。7ＤＮｏ．344−43（10：18）撮影。

 

 

　写真9枚目、競輪場前で折り返したモ3501「サーラ号」が駅前行として戻って来ました。多くのランナーは既に通過してしまいました。7ＤＮｏ．344−54（10：19）撮影。

 

 

　写真10枚目、「穂の国・豊橋ハーフマラソン」に参加した知人さんの話では、応募したものの悪天候のため、1000人程はランを断念したようです。最終ランナーさんも撮影しておきましょう。7ＤＮｏ．344−57（10：21）撮影。

豊橋鉄道市内線、穂の国・豊橋ハーフマラソン当日の応援電車

　今年で5回目。平成26〔2014〕年3月30日〔日〕、“穂の国・豊橋ハーフマラソン”が開催されます。

 

　“おでんしゃ”から開放されたモ3203は、暫くラッピング無しの状態で営業運転を行っておりましたが、現在は“穂の国・豊橋ハーフマラソン”のラッピングが施されＨＭも取り付けられました。3月12日〔水〕はラッピング無しで走行。3月15日〔土〕は“穂の国・豊橋ハーフマラソン”ラッピング付きで走行しています。3月14日〔金〕がモ3203の検査日のようですから、この日にラッピング施工？。

 

　平成25〔2013〕年3月31日〔日〕、昨年の“第4回、穂の国・豊橋ハーフマラソン”当日を撮影した画像を並べます。

 

　初回は、東田坂上〜東田間の歩道橋上から撮影。2回目以降は、マラソンコースが変更になってしまったため、参加ランナーが電車通りを走るのは、旭橋交差点〜前畑電停〜東田坂上電停の区間のみとなってしまいました。2回目は旭小学校前の歩道橋階段中間踊り場より撮影。3回目は前畑電停〔競輪場前方面乗り場〕より撮影。昨年の4回目も前畑電停〔駅前方面乗り場〕より撮影しています。今年は何処から撮影しましょうか？。

 

 

　写真1枚目、10：00、豊橋陸上競技場をスタートしたランナーの先頭集団がやって来ました。モ3501「サーラ号」は旭橋交差点付近を走行中。前畑電停より東八町電停方向を撮影。以下全て、平成25〔2013〕年3月31日〔日〕。7ＤＮｏ．213−19（10：06）撮影。

 

 

　写真2枚目、ランナーと併走する特別協賛“サーラグループ”のモ3501「サーラ号」競輪場前行。7ＤＮｏ．213−27（10：07）撮影。

 

 

　写真3枚目、モ3501「サーラ号」に続くのは、毎度のモ3203「穂の国・豊橋ハーフマラソン応援電車」運動公園前行。7ＤＮｏ．213−42（10：13）撮影。

 

 

　写真4枚目、石畳の坂を上るモ3203「穂の国・豊橋ハーフマラソン応援電車」運動公園前行後追いカット。中日新聞のヘリコプターが空撮中。前畑電停より東田坂上電停方向を撮影。7ＤＮｏ．213−52（10：15）撮影。

 

 

　写真5枚目、モ785「東和マンションセンター号」赤岩口行までもがランナーと併走します。7ＤＮｏ．213−63（10：18）撮影。

 

 

　写真6枚目、ランナーの最後尾が通過しました。モ3501「サーラ号」は、競輪場前で折り返し駅前行として戻って来ました。7ＤＮｏ．213−72（10：20）撮影。

 

 

　写真7枚目、もう少々、モ3203「穂の国・豊橋ハーフマラソン応援電車」を撮影することにします。井原電停より競輪場前電停方向を撮影。お世話になった東分署の救急車がやって来ました。7ＤＮｏ．213−121（11：26）撮影。

 

 

　写真8枚目、井原交差点を右折する東分署の救急車。中消防署東分署へ戻るのでしょう。7ＤＮｏ．213−123（11：26）撮影。

 

 

　写真9枚目、駅前へ向ったモ3203「ハーフマラソン応援電車」は、戻って来るまで40分程を要しますので、この間に“状元楼”で腹ごしらえ。出店後、雨が降り出しました。モ3203「ハーフマラソン応援電車」運動公園前行後追いカット。再び緊急出動した東分署の救急車は、軌道敷き内を走行して来たものと思います。モ3203と鉢合わせしてしまったため、右へ回避。井原電停付近にて。7ＤＮｏ．213−136（12：14）撮影。

 

 

　写真10枚目、モ3203「ハーフマラソン応援電車」をかわした東分署の救急車は、再び軌道敷き内を走行。7ＤＮｏ．213−138（12：14）撮影。

 

 

　写真11枚目、井原交差点を直進する東分署の救急車。1度だけお世話になった救急車、現在は新しい車両に更新されています。更新後は予備車として中消防署に留置されたと聞きましたが、その後の事は知りません。中華創作料理の“状元楼”も閉店。1年足らずの間で状況も様変わり。一抹の寂しさを感じます。7ＤＮｏ．213−139（12：14）撮影。

豊橋鉄道市内線、「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」ＰＲ電車+α

　前回の“豊橋鉄道市内線、「サミット号」−小史”の続編です。「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」ＰＲ電車と別車両のツーショットを狙った結果です。ブログを眺めて下さる方々は、どの様に思われるか存じませんが、撮影する側は結構大変なのです。自家製列車ダイヤを眺めつつ、スクーターで目的の撮影ポイントへ場所移動の繰り返し。冬場快晴の日、道路には影の部分が多くなってしまいます。上手く並んだと思っても建物の影が写ってしまったり、車に邪魔されたり。結果的には曇りの日か、日没間近で撮影する形になってしまいます。寒〜い。

 

　平成26〔2014〕年2月1日〔土〕、仕切り直しの「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」は無事終了したようです。知人さん達は、午後1時から午後6時位まで“穂の国とよはし芸術劇場プラット”へ入り浸っていたそうです。私は、路面電車を生かした未来の街づくりの話を聞いても仕方ない。名古屋でも路面電車復活構想はあるようですが、実現したとしても、その時、生きている保障はありません。それより、撮影したのみでプリントすることもなかった古い画像を何とかしなければ…。名古屋市電も撮影したのみ。暗室に篭ってプリントした画像は微々たるものです。

 

　テレビのロケ話で振り回された揚句、母親の救急搬送。その後、飛び込んできたのは想像もしなかったお話で、現在も処理続行中です。慌しかった2月も間も無く終わります。「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」は、随分昔の出来事であった様な気がします。

 

 

　写真1枚目、赤岩口車庫で入換中のサミットＰＲ「ほっトラム」と赤岩口電停のモ801「パト電車」。7ＤＮｏ．317−27・平成25〔2013〕年12月26日（14：29）撮影。

 

 

　写真2枚目、東田電停付近ですれ違うモ801「パト電車」駅前行と復活モ3503「サミット号」運動公園前行。交差点ですれ違うと読んでいたのですが。7ＤＮｏ．317−154・平成25〔2013〕年12月26日（16：29）撮影。

 

 

　写真3枚目、市役所前電停付近ですれ違うサミットＰＲ「ほっトラム」赤岩口行と復活モ3503「サミット号」駅前行。西八町交差点で待機していたところ、モ3503「サミット号」の到着が普段より少々遅い。歩道を走って歩道橋を駆け上がり撮影。結果良しでした。7ＤＮｏ．319−76・平成26〔2014〕年1月18日（14：11）撮影。

 

 

　写真4枚目、東田電停付近ですれ違うサミットＰＲ「ほっトラム」駅前行と復活モ3503「サミット号」運動公園前行。7ＤＮｏ．319−123・平成26〔2014〕年1月18日（15：35）撮影。

 

 

　写真5枚目、モ3203「おでんしゃ」回送と駅前電停を発車するサミットＰＲ「ほっトラム」競輪場前行。7ＤＮｏ．321−177・平成26〔2014〕年1月29日（17：39）撮影。

 

 

　写真6枚目、以下全ては、「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」開催日に撮影したカットです。西八町交差点ですれ違うサミットＰＲ「ほっトラム」駅前行と復活モ3503「サミット号」赤岩口行。7ＤＮｏ．322−42・平成26〔2014〕年2月1日（15：00）撮影。

 

 

　写真7枚目、東田電停付近ですれ違う復活モ3503「サミット号」駅前行とモ785「三河ダイハツ号」運動公園前行。7ＤＮｏ．322−66・平成26〔2014〕年2月1日（15：30）撮影。

 

 

　写真8枚目、井原電停にて。サミットＰＲ「ほっトラム」駅前行とモ785「三河ダイハツ号」運動公園前行。7ＤＮｏ．322−79・平成26〔2014〕年2月1日（15：41）撮影。

 

 

　写真9枚目、駅前大通電停にて。サミットＰＲ「ほっトラム」赤岩口行とモ785「三河ダイハツ号」駅前行。7ＤＮｏ．322−165・平成26〔2014〕年2月1日（16：56）撮影。

 

 

　写真10枚目、モ785「三河ダイハツ号」駅前行と駅前電停を発車したサミットＰＲ「ほっトラム」赤岩口行。モ3203「おでんしゃ」回送が来ません。9枚目写真でなく、明るい時間帯で撮影したかったカットです。翌日には「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」ＰＲのＨＭ、モ3503のラッピングは外されてしまいました。7ＤＮｏ．322−200・平成26〔2014〕年2月1日（17：50）撮影。

 

 

　写真11枚目、遅れて到着したモ3203「おでんしゃ」は、モ785「三河ダイハツ号」赤岩口行続行として駅前電停を発車。写真左手はモ784「日本通運号」。「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」会場で話を聞いていた知人さんが到着。一緒に撮影したカットです。会話が長過ぎ、競輪場前電停付近でのモ3203「おでんしゃ」+モ785「三河ダイハツ号」縦並びには間に合いませんでした。7ＤＮｏ．322−256・平成26〔2014〕年2月1日（18：51）撮影。

豊橋鉄道市内線、「サミット号」−小史

　平成25〔2013〕年10月25日〔金〕と26日〔土〕の2日間で開催予定であった「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」。「ＬＲＴ都市サミット」をＰＲするため、Ｔ1000形「ほっトラム」にはラッピングとヘッドマークを取り付け。モ3503も「ほっトラム」に準じたカラーで「サミット号」に変身。駅前電停で出発式が執り行われたのは、平成25〔2013〕年8月31日〔土〕の事でした。

 

　平成25〔2013〕年10月22日〔火〕、台風27号接近を理由に「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」は中止が決定。10月23日〔水〕には、2両の「ＬＲＴ都市サミット」ＰＲラッピング等は早々に剥がされてしまいました。平成25〔2013〕年11月7日〔木〕、中日新聞朝刊東三河版紙面で、ＬＲＴサミット本年度開催予定の記事が掲載されました。詳細は、まだ煮詰まっていない状況でした。平成25〔2013〕年12月11日〔水〕、中日新聞朝刊東三河版にて、『ＬＲＴ都市サミット豊橋　来年2月1日開催』と発表。日程を2日から1日に縮小だそうです。

 

　モ3503に再びラッピングが施され、またまた「サミット号」として復活することになりました。開催日を表記していましたので、この箇所が少々前回とは異なっています。平成25〔2013〕年12月11日〔水〕には、ラッピング再施工のスタイルで走行していたようです。復活「サミット号」を撮影したのは、平成25〔2013〕年12月16日〔月〕。この日、「ほっトラム」は赤岩口車庫で臨時検査のため、ジャッキアップされ仮台車を履いた状態です。検査を終えた「ほっトラム」が走行を開始したのは、平成25〔2013〕年12月20日〔金〕。「ＬＲＴ都市サミット」開催日を変更したＨＭのみを取り付け。ラッピングは施されませんでした。

 

　平成26〔2014〕年2月1日〔土〕は、「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」の会場でも覗いてみましょう。

 

　長きに「東和マンションセンター」広告電車として走行していたモ785は、スポンサーが変わり「三河ダイハツ号」として、平成26〔2014〕年1月29日〔水〕より走行開始。これは想定外でした。「サミット号」と「三河ダイハツ号」が共に走行するチャンスは4日間だけです。それならば、3両をターゲットにして市内線電車を追い掛けましょう。1月29日〔水〕は駄目でした。1月30日〔木〕は、雨降りのため断念。1月31日〔金〕は、リハビリ予約済で、この日も断念。最後は「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」開催当日に賭けてみます。

 

 

　写真1枚目、市役所前電停付近を走行する初代モ3503「サミット号」運動公園前行。7ＤＮｏ．277−146・平成25〔2013〕年9月10日（15：43）撮影。

 

 

　写真2枚目、「サミット」中止のためラッピングが剥がされたモ3503駅前行。市役所前〜札木間、西八町交差点左折前。7ＤＮｏ．302−123・平成25〔2013〕年11月2日（16：03）撮影。

 

 

　写真3枚目、開催日を2月1日〔土〕に変更して復活モ3503「サミット号」運動公園前行。豊橋公園前〜東八町間、東八町交差点歩道橋階段中間踊り場より。7ＤＮｏ．315−50・平成25〔2013〕年12月16日（15：43）撮影。

 

 

　写真4枚目、開催日10月25日→26日を表記した「ほっトラム」使用の「サミット号」駅前行。豊橋公園前〜東八町間にて。7ＤＮｏ．276−16・平成25〔2013〕年9月26日（15：40）撮影。

 

 

　写真5枚目、開催日を2月1日に変更したヘッドマークを掲出する「ほっトラム」赤岩口行。列車ダイヤが乱れ、モ784「日本通運号」運動公園前行は「ほっトラム」に追い着いてしまいました。東田〜競輪場前間にて。7ＤＮｏ．316−38・平成25〔2013〕年12月21日（15：26）撮影。

 

 

　写真6枚目、モ785「東和マンションセンター号」赤岩口行とモ801「パト電車」駅前行。東田〜競輪場前間にて。7ＤＮｏ．217−14・平成25〔2013〕年4月14日（13：40）撮影。

 

 

　写真7枚目、「東和マンションセンター号」から「三河ダイハツ号」変身したモ785駅前行。新川交差点を右折します。7ＤＮｏ．322−90・平成26〔2014〕年2月1日（16：01）撮影。

 

 

　写真8枚目、モ785「三河ダイハツ号」運動公園前行。車体側面のベースカラーが左右で異なります。新川電停にて。7ＤＮｏ．322−105・平成26〔2014〕年2月1日（16：06）撮影。