連写2眼×2.5・ローカル私鉄を訪ねた日々

豊橋鉄道市内線、祝！ご結婚！！ “ほっトラム”貸切

　平成25〔2013年〕11月30日〔土〕、10：42、知人さんからの電話で起こされました。ブライダル“ほっトラム”が走るそうで、確か駅前電停の発車が午前11時頃と聞きました。別人さんからも不在着信あり。更に別人さんからは、携帯電話で撮影した画像添付のメールも届いておりました。急いで身支度を済ませフル装備で11：12出動。競輪場前電停付近でブライダル“ほっトラム”の回送電車を撮影。側面のモールをヒラヒラさせて走ってまいりました。後は赤岩口車庫へ入庫するのでしょう。ブライダル“ほっトラム”は回送便を撮影して終了です。

 

　意外であったのは、全般検査中と思っていたモ801“パト電車”が走っていたことです。以降は、“ビール電車”昼便と“パト電車”をセットで狙ってみることにしました。新川電停へ移動。読みが外れて並びは撮れず。諦めてモ3203“ビール電車”を運動公園前まで追い掛けます。「時間は分からないけれど、“ほっトラム”はもう一度走る」。“おでんしゃ”運転士さんから伺いました。

 

　「どうせならば、花嫁さん乗せた“ほっトラム”を撮影したい」。再び、新川電停へ移動。寒い思いをしながら待つこと1時間。ブライダル“ほっトラム”はやって来ません。新川交差点は日陰の部分が多くなってしまいました。「こうなれば意地」。新川は断念し、駅前へ移動します。日陰の箇所で撮影する作戦に変更。暫くすると、ケータイへ知人さんより電話。「今、出庫したから20分後には到着すると思います」。「まだこれからですか」。

 

　駅前到着間近のブライダル“ほっトラム” 貸切を“ほっトラム”名付け親さんと一緒にやっとゲットしました。Ｋ氏を追い掛け駅前電停へ移動。正装したご親族・ご友人の間に割り込んで、「どさくさに紛れて花嫁さんを撮っちゃえ。撮っちゃえ」。礼服纏った男性に「本日はありがとうございます」と握手を求められました。ヨレヨレの普段着でしたので、これには恐縮至極です。新婦のお父上様でした。当初は「祝杯で出来上がってしまったのでは…？」と思ってしまいましたが、そうではありません。今日の良き日が嬉しくて仕方ないといった印象です。暫くは、新婦お父様と話し込んでしまいました。新婦お父上様にブログでの紹介を了承して頂きましたので、娘さんの晴れ姿を載せてしまいましょう。

 

 

　写真1枚目、競輪場前電停付近で交換電車を待つブライダル“ほっトラム”回送。7ＤＮｏ．311−20・以下全て、平成25〔2013〕年11月30日〔土〕撮影。11：32撮影。

 

 

　写真2枚目、駅前電停到着間近のブライダル“ほっトラム”貸切。7ＤＮｏ．311−178・15：50撮影。

 

 

　写真3枚目、駅前電停付近で全検上がりのモ801「パト電車」と、ブライダル“ほっトラム”貸切がすれ違い。7ＤＮｏ．311−190・15：54撮影。

 

 

　写真4枚目、駅前電停へ到着するブライダル“ほっトラム”貸切。7ＤＮｏ．311−193・15：55撮影。

 

 

　写真5枚目、駅前電停のブライダル“ほっトラム”貸切。7ＤＮｏ．311−196・15：56撮影。

 

 

　写真6枚目、“ほっトラム”車内で記念撮影中の新郎・幸二郎さんと新婦・志穂さん。7ＤＮｏ．311−208・15：59撮影。

 

 

　写真7枚目、手に手を取って“ほっトラム”から下車。駅前電停で記念撮影中の新郎・幸二郎さんと新婦・志穂さん。「末永く、お幸せに」。7ＤＮｏ．311−219・16：02撮影。

 

 

　写真8枚目、ご親族交えての記念撮影であったと思います。7ＤＮｏ．311−220・16：02撮影。

 

 

　写真9枚目、駅前電停を発車するブライダル“ほっトラム”回送。今度は車庫まで追って行きます。7ＤＮｏ．311−232・16：15撮影。

 

 

　写真10枚目、モールをなびかせ東八町交差点を通過するブライダル“ほっトラム”回送。7ＤＮｏ．311−238・16：27撮影。

 

 

　写真11枚目、赤岩口車庫へ入庫するブライダル“ほっトラム”回送。7ＤＮｏ．311−258・16：45撮影。

 

 

　写真12枚目、赤岩口車庫のモ3203“ おでんしゃ”と入庫したブライダル“ほっトラム”。間も無く「おでんしゃ」が出庫します。この後、「おでんしゃ」を1往復追い掛け。終ってみれば、寒くてシンドイ1日でした。7ＤＮｏ．311−266・16：49撮影。

軽バイクでパトカーを追い掛ける

  「明日の午前10時半頃、ゲームソフトに登場する車とパト電が一緒に走る………」。豊橋鉄道市内線の運動公園前電停で「おでんしゃ」運転士さんに伺った話なのですが、状況が全く理解出来ません。全般検査中であったモ801を急遽仕上げたそうです。田口線でお世話になった豊鉄職員さんにも概要を伺ってみましたが判らないそうです。

 

　9：20に何とか目覚めましたので、スクーターで駅前を目指します。豊橋駅南口広場が賑やかです。年末の交通安全運動出発式が執り行われました。5台の白バイとは別に、実車版マリオカート3台も留め置かれています。「この様な車両が、現実に存在するのですか！？」。公道を走行するマリオカートを見掛け、今回の出発式への参加をお願いした旨、川合豊橋警察署長さんが話しておりました。これで、少々納得。

 

 

　写真1枚目、豊橋警察署長さんが挨拶中。写真に写る3台の公道カート〔50ＣＣ〕は販売されているそうです。7ＤＮｏ．312−36・以下全て、平成25〔2013〕年12月1日〔日〕撮影。10：34撮影。

 

 

　写真2枚目、ペデストリアンデッキ上に移動して撮影。「リアルマリオカートを交通安全大使に任命！」だそうです。7ＤＮｏ．312−49・10：46撮影。

 

 

　写真3枚目、いつ到着したものかは気付きませんでしたが、駅前電停奥にはモ801「パト電車」が留置。駅前電停横の道路歩道側には白バイ隊も待機しておりますので、駅前大通電停へ移動してモ801「パト電車」と、白バイに先導されるマリオカート軍団の併走シーンをまずは撮影。報道3社のカメラマンも取材に来ておりました。写真右手はＣＢＣのカメラマン氏と中日新聞の記者さんのようです。7ＤＮｏ．312−75・11：10撮影。

 

 

　写真4枚目、スクーターへ戻りマリオカート軍団を追い掛け、追い抜き。札木〜新川間で、白バイに先導されるマリオカート軍団を再び撮影。7ＤＮｏ．312−84・11：14撮影。

 

 

　写真5枚目、「マリオ」、「ルイージ」、「キノピオ」の順番なのですか。キャラクター名は忘れました。7ＤＮｏ．312−86・11：14撮影。

 

 

　写真6枚目、新川交差点の信号機、車と電車では時間差があります。モ801「パト電車」の姿を確認するためにマリオカート軍団は一時路上待機です。7ＤＮｏ．312−89・11：15撮影。

 

 

　写真7枚目、信号待ちモ801「パト電車」走行開始のタイミングを見計らって、警察車両+マリオカート軍団は一斉に車線変更。7ＤＮｏ．312−93・11：16撮影。

 

 

　写真8枚目、以前、モ801「パト電車」とパトカーの並びシーンを期待することもありましたが、撮影は叶わず。この様な形で撮影することになるとは…。警察からの出動要請で全検早めた「パト電車」お出ましなのですが、「パト電契約、既に切れているのでは？」。7ＤＮｏ．312−98・11：16撮影。

 

 

　写真9枚目、更に追い掛けます。西八町交差点で右折信号待ちの警察車両+マリオカート軍団とモ801「パト電車」。この後、車両群は併走して右折。警察車両+マリオカート軍団は、そのまま豊橋警察署へ入ってしまいました。「パト電車」は東田坂上渡り線で折り返し駅前へ戻っております。普段通り2信号で右折するよう西八町交差点北西角へ移動すれば、併走シーン横撮りの撮影も可能であったと思います。この車線を選択したのは失敗でした。7ＤＮｏ．312−103・11：19撮影。

 

 

　写真10枚目、マリオカートのファミコンソフト。発売は1992年〔平成4年〕でしたか。当時、小学生の息子と何度もレースしましたが、一度も勝てませんでした。7ＤＮｏ．312−296。

豊橋鉄道市内線、「おでんしゃ」 2013年度バージョン

　豊橋鉄道渥美線の新豊橋駅が元国鉄貨物駅ホーム位置に移転開業したのは、平成20〔2008〕年6月5日の事ですから、以来、5年以上が経過したことになります。この時、渥美線新旧レールを撮影するために花田跨線橋に立つことにしました。高いフェンスが設置されていますので撮影し辛いことは確かです。隣で撮影していた男性は、小さなデジカメレンズをフェンスの穴へ差し込んで撮影しておりました。「小さなデジカメは、この様な使い方が出来ますか！」。

 

　家電量販店で、Ｎｉｋｏｎ　1　Ｖ2なるデジカメが目に留まりました。スタイルは1眼レフを小ぶりにした感じでファインダーを覗いて撮影することが可能です。車の運転や撮影のために使用しているメガネでは、液晶画面は見辛いため、ファインダーは不可欠です。「このデジカメのレンズ径であれば、フェンスの穴から撮影出来そう？」。でも、フェンスに邪魔された時のみ使用する目的で価格7万円程のコンパクトデジカメを購入するのは考えてしまいます。

 

　撮影済カラーポジフィルムを現像依頼するため、“日の出カメラ”へ入店。ショーケースに売りに出されたＮｉｋｏｎ　1　Ｖ1が置いてあります。「価格はいくら？」と質問。オバちゃんの返答は「いくらだろうね？」でした。松阪屋カメラさんが買いに来るそうです。仕事打合せのために品川へ出向いた帰りによく立ち寄った中古カメラ専門店が“松阪屋カメラ”。弾みで、「2万円ならば、そのカメラ貰う」と言ってしまいました。

 

　暫くして再び“日の出カメラ”を訪ねます。まだ、Ｎｉｋｏｎ　1　Ｖ1は残っておりました。松阪屋カメラさんの査定金額は19，000円で売却しなかったそうです。オバちゃんの想定は3万円位だったようです。となれば、言った手前、引き取らなければなりません。薄型レンズキットで、付属のレンズは、1　ＮＩＫＫＯＲ　10ｍｍ　ｆ／2.8のみ。標準レンズと思っていた代物は広角単体レンズでした。少々撮影しましたが、このレンズのみではミニデジカメの出番はありません。その旨を日の出のオバちゃんに報告。Ｎｉｋｏｎ　1　Ｖ2を購入したことで、不要となったＮｉｋｏｎ　1　Ｖ1手放した御仁は、1　ＮＩＫＫＯＲ　ＶＲ　10−30ｍｍ　ｆ／3.5−5.6を勘違いして2本購入したそうです。「1本手放したら」と交渉してくれるそうです。

 

　“日の出カメラ”に1　ＮＩＫＫＯＲ　ＶＲ　10−30ｍｍ　ｆ／3.5−5.6が届きました。追加出費と思っていたところ、「1　ＮＩＫＫＯＲ　10ｍｍ　ｆ／2.8単体レンズを返してくれたら、1　ＮＩＫＫＯＲ　ＶＲ　10−30ｍｍ　ｆ／3.5−5.6を持って行って良い。保証書は返して欲しい」との事。即、その場でレンズ交換しましたが、不思議な因縁を感ずるデジカメになってしまいました。

 

 

　写真1枚目、赤岩口線路端で撮影した試乗会当日のモ3203「おでんしゃ」。これから駅前まで回送運転されます。10ｍｍ　ｆ／2.8単体レンズ装着のＮｉｋｏｎ　1　Ｖ1で撮影。ＮＶ1Ｎｏ．2−1087・平成25〔2013〕年11月13日（17：06）撮影。

 

 

　写真2枚目、営業運転初日のモ3203「おでんしゃ」。「ほっトラム」に追い付いてしまいました。東田〜競輪場前間にて。7ＤＮｏ．307−82・平成25〔2013〕年11月15日（18：51）撮影。

 

 

　写真3枚目、久々に豊橋へ帰った息子のワゴン車に便乗して赤岩口車庫へ向いましたが、「おでんしゃ」の姿がありません。想定外の時間で走っておりました。東田〜競輪場前間にて。7ＤＮｏ．310−32・平成25〔2013〕年11月27日（16：05）撮影。

 

 

　写真4枚目、交換直後、10−30ｍｍ　ｆ／3.5−5.6ズームレンズを装着したＮｉｋｏｎ　1　Ｖ1を構えると、この様な感じですか。井原の状元楼にて。7ＤＮｏ．310−92・平成25〔2013〕年11月27日（18：05）撮影。

 

 

　写真5枚目、運動公園前のモ3203「おでんしゃ」。ヘッドライトを灯したままで赤提灯を運転台へ移動した状態です。7ＤＮｏ．310−106・平成25〔2013〕年11月27日（19：19）撮影。

 

 

　写真6枚目、ワゴン車を状元楼の駐車場へ残し運動公園前まで息子と一緒に歩いてしまったため、1区間、市内線電車に乗車。モ781後部から撮影した続行モ3203「おでんしゃ」。7ＤＮｏ．310−119・平成25〔2013〕年11月27日（19：27）撮影。

 

 

　写真7枚目、3方よりブライダル「ほっトラム」が走っていると情報を貰い、11：12、スクーターで出動。この日、運動公園前で撮影したモ3203「おでんしゃ」昼便。運転士さんから伺った情報のお陰で、翌日共々ヘトヘトです。7ＤＮｏ．311−86・平成25〔2013〕年11月30日（12：42）撮影。

 

 

　写真8枚目、ブライダル運用「ほっトラム」に代わって全検上がりのモ801「パト電車」が走っておりました。西八町交差点で、モ3203「おでんしゃ」昼便帰還回送とモ801「パト電車」がすれ違い。7ＤＮｏ．311−122・平成25〔2013〕年11月30日（13：53）撮影。

 

 

　写真9枚目、運転士さんよりブライダル「ほっトラム」が、もう一度走ると聞きました。駅前で撮影出来たのは夕方です。ブライダル「ほっトラム」回送電車を赤岩口まで追い掛けます。「ほっトラム」入庫直後に出庫したのが、モ3203「おでんしゃ」夜便。「普段走らない土曜日のパト電車は、駅前を赤岩口行で発車する」と、おしゃべりＹ君。「言われてみれば、確かに。寒いけれど、しゃーない。もう一度駅前まで走りますか」。電車で到着した彼と一緒に駅前でゲット。モ3203「おでんしゃ」夜便回送とモ801「パト電車」赤岩口行。木曜日ですと「パト電車」の方向幕は競輪場前を表示します。7ＤＮｏ．311−308・平成25〔2013〕年11月30日（17：39）撮影。

 

 

　写真10枚目、電話を貰って飛び出し、飲まず食わずで走り回っておりました。豊橋駅東口ペデストリアンデッキのイルミネーションが灯されました。“王将”へ入店して腹ごしらえ。暫しの休息です。駅前電停を発車したモ3203「おでんしゃ」夜便。7ＤＮｏ．311−325・平成25〔2013〕年11月30日（18：27）撮影。

 

 

　写真11枚目、モ3203「おでんしゃ」夜便の後を走る運動公園前行は、競輪場前側線を出たモ3503。今度は2両セットで運動公園前まで追い掛けます。東田〜競輪場前間、モ3503「サミット崩れ」と先行モ3203「おでんしゃ」。モ787「メガワールド号」とすれ違い。7ＤＮｏ．311−347・平成25〔2013〕年11月30日（18：49）撮影。

 

 

　写真12枚目、この日は、モ801「パト電車」貸切運用を追い掛け。そこそこ目標は達成出来ました。おまけで撮影。駅前電停を発車したモ3203「おでんしゃ」昼便。7ＤＮｏ．312−175・平成25〔2013〕年12月1日（11：59）撮影。

豊橋鉄道市内線、サミット号その後

 　今年1年は、豊橋鉄道の撮影のみで終ってしまう感じです。東海道新幹線に乗車する機会も無くなりました。平成25〔2013〕年10月21日〔月〕、母親を豊橋駅西口の成田病院まで送り、待ち時間を利用して新幹線ホームへ入場。少々、新幹線を撮影した後、壺屋のうなぎ飯〔駅弁〕2ケを購入し自宅へ戻ります。うなぎ飯が晩飯。新幹線は眺めるだけの列車になってしまいました。

 

　第59回・豊橋まつりも終了。次のターゲットは「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」と、豊橋鉄道渥美線三河田原の新駅舎開業です。平成25〔2013〕年10月22日〔火〕、血圧下げる薬を入手するため掛かり付け医院へ向います。その前に少々、市内線「サミット号」を撮影しておきましょう。医院待合室にいる時、知人より電話。台風27号接近を理由に「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」は中止だそうです。これは想定外でした。医療費を支払うと、すっかり暗くなった新川電停へ再び「サミット号」の撮影に向います。結果的には、この日が「サミット号」見納めとなってしまいました。諸経費をつぎ込んで「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」をＰＲしていたようですが、全ては「お流れ」という結末です。

 

 

　写真1枚目、競輪場前電停側線を出るモ3503「サミット号」駅前行。7ＤＮｏ．295−59・平成25〔2013〕年10月22日〔火〕（16：06）撮影。

 

 

　写真2枚目、平日夕方、先に競輪場前電停側線を出たモ3503「サミット号」は駅前まで走行した後、赤岩口系統の運用に就きます。「ほっトラム」使用の「サミット号」駅前行とモ3503「サミット号」赤岩口行は、時間的には東八町付近ですれ違うのですが、結果は見ての通り。東八町交差点から豊橋公園前電停方向を撮影。7ＤＮｏ．295−93・平成25〔2013〕年10月22日〔火〕（16：36）撮影。

 

 

　写真3枚目、新川電停からモ3503「サミット号」と「サミットラム」のすれ違いを期待しましたが、こちらも外れ。モ3503「サミット号」運動公園前行〔赤岩口系統→運動公園前系統に変更後〕とモ3501「サーラ号」駅前行のすれ違い。7ＤＮｏ．295−108・平成25〔2013〕年10月22日〔火〕（18：11）撮影。

 

 

　写真4枚目、上記より1夜が明けた赤岩口車庫。早々に「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」のラッピングシールは剥がされ、2両の消滅「サミット号」は車庫でお休みです。写真左より、1番庫内のモ3202「豊橋競輪号」。2番庫内のモ801「パト電車」検査中。3番庫前は単なるモ3503。4番線は休車モ3102。5番線は、花飾りが撤去され屋上ライトを残して「おでんしゃ」に変身前段階のモ3203。その奥に「サミット号」から戻った「ほっトラム」。6番線はモ781「豊橋信用金庫号」。7ＤＮｏ．296−20・平成25〔2013〕年10月23日〔水〕（14：02）撮影。

 

 

　写真5枚目、赤岩口車庫。やっと撮影が叶ったモ801赤岩口寄りの台車。運転台側が駆動輪。中央降車扉側の従輪は駆動輪より少々径は小さいです。モ3100形等のマキシマム台車とは逆の構造です。丁度、モ801を仮台車へ載せ替える作業中でした。外されたモ801台車を人力で2番庫から1番庫前へ移動した結果です。車庫内にはクレーンがありませんので、仮台車への交換作業は大掛かりのようです。7ＤＮｏ．297−47・平成25〔2013〕年10月24日〔木〕（14：40）撮影。

 

 

　写真6枚目、赤岩口車庫。この日も2両の元「サミット号」は走りませんでした。写真左手は、モ3203に牽引・推進され6番線途中へ移動した仮台車のモ801「パト電車」。この間に、5枚目写真のモ801台車は1番庫前から2番庫内へ戻されます。写真中央は単なるモ3503。車両洗浄のため少々前へ出されました。元に戻った「ほっトラム」越しに撮影。7ＤＮｏ．297−86・平成25〔2013〕年10月24日〔木〕（16：13）撮影。

 

 

　写真7枚目、赤岩口車庫前。台車移動が終了すると、再び、仮台車モ801「パト電車」はモ3203の力を借りて2番庫へ戻ります。モ801は全長が長いため、かなり道路まで出てしまいます。段違いの連結棒は特製のようです。7ＤＮｏ．297−97・平成25〔2013〕年10月24日〔木〕（16：17）撮影。

 

 

　写真8枚目、写真左はモ801を2番庫まで推進するモ3203。この後、車両配置換え。モ3503はモ3102にの前へ移動。「ほっトラム」がモ3503の位置へ移って洗浄開始。「ほっトラム」のいなくなった5番線奥へモ3203は留置。車庫周辺をこの日程走り回ったことはありません。7ＤＮｏ．297−105・平成25〔2013〕年10月24日〔木〕（16：18）撮影。

 

 

　写真9枚目、昼目覚めたら、知人より不在着信。スクーターで雨具所持して飛び出しました。競輪場前電停より撮影。モ3503駅前行と「ほっトラム」赤岩口行。本音は「サミット号」登場以降、こちらを期待しておりました。45年ぶり位の悲願達成。7ＤＮｏ．298−58・平成25〔2013〕年10月25日〔金〕（15：18）撮影。

 

 

　写真10枚目、元北陸鉄道金沢市内線のモ300形〔改番後モ3300形〕、元都電荒川線のモ3500形、元名鉄美濃町線のモ800形。運行開始当時は、一時、譲り受け先鉄道会社の塗色で活躍しておりましたが、後に広告電車等に変身。標準色で広告書き込み無い車両が2両同時に走行する事は、高校生の頃に眺めたのが最後です。写真は東田坂上電停付近ですれ違う「ほっトラム」駅前行とモ3503運動公園前行。今後のモ3503の動向が気掛かりです。7ＤＮｏ．302−30・平成25〔2013〕年11月2日〔土〕（14：40）撮影。

豊橋鉄道市内線、花電車2013及びサミット号

　今年の第59回豊橋まつり開催日は、平成25〔2013〕年10月19日〔土〕〜20日〔日〕の2日間。「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」開催日は、平成25〔2013〕年10月25日〔金〕〜26日〔土〕の2日間。そして、豊橋鉄道渥美線三河田原駅の4代目新駅舎開業は、平成25〔2013〕年10月27日〔日〕。この間のせわしない事。ビール電車から変身したモ3203花電車が走行を開始したのは、平成25〔2013〕年10月12日〔土〕からです。

 

　豊橋まつり当日は、2日共雨降り。その後、台風27号接近を理由に「ＬＲＴ都市サミット豊橋2013」は中止となってしまいました。台風も遠ざかり4代目三河田原新駅舎は、晴天下で開業しております。

 

　今年のモ3203「花電車」は、2両の「サミット号」とセットで追い回しました。モ801「パト電車」も絡めたかったのですが、花電車走行期間中、「パト電車」の走行はありませんでした。昨年は女性部役員として町内行事の手伝いで花電車の撮影は侭ならず。今年は雨に泣かされた感じです。

 

 

　写真1枚目、競輪場前電停より撮影。運転開始初日のモ3203「花電車」駅前行と「ほっトラム」使用の「サミット号」〔前回同様、以下「サミットラム」と表記しておきます〕赤岩口行。7ＤＮｏ．288−71・平成25〔2013〕年10月12日〔土〕（15：22）撮影。

 

 

　写真2枚目、札木電停にて。モ3203「花電車」駅前行。7ＤＮｏ．289−101・平成25〔2013〕年10月13日〔日〕（13：11）撮影。

 

 

　写真3枚目、この日、モ3203「花電車」は運休日。駅前電停でやっと叶った「サミット号」横並び。駅前電停到着間近の「サミットラム」と駅前電停を発車したモ3503「サミット号」運動公園前行。7ＤＮｏ．290−210・平成25〔2013〕年10月14日〔祝月〕（15：48）撮影。

 

 

　写真4枚目、豊橋駅前東口、オマケで撮れた無料シャトルバス2両横並び。写真左手、豊橋駅前を発車して豊川コロナワールドへ向うシャトルバス。ペデストリアンデッキ下を一回りした後、写真奥へ向います。写真右手、二川のラウンド1へ向うシャトルバス。7ＤＮｏ．290−222・平成25〔2013〕年10月14日〔祝月〕（16：03）撮影。

 

 

　写真5枚目、平成25〔2013〕年10月15日〔火〕、台風26号の影響で雨降りのため出控え。翌日の水曜日は出動しましたが、「サミット号」2両は車庫留置。井原の急カーブを走行するモ3203「花電車」運動公園前行。7ＤＮｏ．291−127・平成25〔2013〕年10月16日〔水〕（15：55）撮影。

 

 

　写真6枚目、東田坂上電停付近ですれ違うモ3503「サミット号」駅前行とモ3203「花電車」赤岩口行。「サミットラム」は運休日。モ801「パト電車」も車庫留置。7ＤＮｏ．292−87・平成25〔2013〕年10月17日〔木〕（14：17）撮影。

 

 

　写真7枚目、豊橋まつり初日。雨降りのため、自宅から傘指し歩いて競輪場前電停へ向います。営業所で1日フリー乗車券を購入。結局、乗車券を使用することなく新川電停まで歩いてしまいました。毎度の事ながら競輪場前電停付近は、電車が数珠繋ぎになってしまいます。「サミットラム」は競輪場前折り返し運用。7ＤＮｏ．293−47・平成25〔2013〕年10月19日〔土〕（14：06）撮影。

 

 

　写真8枚目、国道1号線の歩道橋上より豊橋公園前電停方向を撮影。車庫に残されたモ801「パト電車」以外の車両はフル活動のため、この様な運転状態になってしまいます。7ＤＮｏ．293−211・平成25〔2013〕年10月19日〔土〕（16：00）撮影。

 

 

　写真9枚目、市役所前〜札木間の西八町交差点で信号待ち。一旦入庫して時間調整した後、走り出したモ3203「花電車」。電飾されるのを待っていました。新川電停へ到着後は、総おどりを盛り上げるため新川電停付近に留め置かれます。7ＤＮｏ．293−310・平成25〔2013〕年10月19日〔土〕（17：18）撮影。

 

 

　写真10枚目、新川電停の駅前寄りに留置されたモ3203「花電車」。フェンスが設置される前に急いで撮影。7ＤＮｏ．293−329・平成25〔2013〕年10月19日〔土〕（17：33）撮影。

 

 

　写真11枚目、総おどりが始まった駅前大通り。幸いにも雨は上がりました。新川折り返しのモ3503「サミット号」赤岩口行と、留置モ3203「花電車」。今年の花電車は、これで見納めです。2日目の日曜日は、雨足が予想以上に激しかったため断念しております。7ＤＮｏ．293−378・平成25〔2013〕年10月19日〔土〕（18：39）撮影。