連写2眼×2.5・ローカル私鉄を訪ねた日々

ビデオウォークマン入手。DVテープ(11/200)巻をダビング。白黒フィルムの現像もしなければ…。頭痛い。

羽後交通

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 昭和46〔1971〕年7月20日を限りに、羽後交通横荘線は全線廃止となってしまいましたが、車両の一部は羽後交通雄勝線へ転属しています。ポール集電の雄勝線電車を追いやってしまう結果になりました。非電化路線となった雄勝線も、昭和48〔1973〕年3月31日限りで廃線。横荘線の沼館〜二井山間は既に廃線後で、残されていた横手〜沼館間15.3kmを歩きましたが、小山の切り通し区間が終了すると、他は水田が連続するばかりの路線でした。

 写真1枚目、奥羽本線・横手〔南方〕〜柳田間を走行するキハ81−3他7連、上り特急「つばさ」。複線区間のように見えますが、写真手前は羽後交通横荘線のレールです。〔H20/2008−10−1追記;奥羽本線で活躍するキハ81「つばさ」は、1年たらずでした。〕No.90−17・昭和44〔1969〕年6月21日(13:38)撮影。

 写真2枚目、羽後交通横荘線・横手〜樋の口〔1区間6.3km〕間。寄せ集め編成、ホハニ1+キハ2+ホハフ6+ホハニ4+DC1が沼館へ向かいます。短いホハフ6の車体は元都電でした。平行していた奥羽本線のレールが写真後方で離れて行きます。No.90−17・昭和44〔1969〕年6月21日(15:59)撮影。

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