連写2眼×2.5・ローカル私鉄を訪ねた日々

遠州鉄道、平成18〔2006〕年5月

　学生時代のゴールデンウィークは、北陸へ向かったものです。有効期間1週間の北陸周遊券を利用するのは、この時期しかありませんでした。このところは、遠州鉄道を目標にしていました。大型連休、“浜松まつり”当日に運転される4連運転がターゲットです。と言うより、旧型車両の走行シーンを撮影するためです。
　2年前の訪問で、高架工事は更に進捗中。ハイライトとも言える馬込川の鉄橋も、架け替え工事の影響で撮影には不向きになってしまいました。新型増備車の登場で旧型車両の引退を知ることにもなりました。以降、4連運転撮影には意気消沈です。この頃は新緑の季節。暑くも無く、寒くも無く、撮影には絶好の季節と思っていますが、今年は撮り貯めた白黒フィルムの現像に時間を費やして終わりです。とりあえず8本が終了。残り49本。考えただけで憂鬱です。
　4年前、初めて遠鉄4連電車の撮影に出向いた時の写真を並べてみます。

　写真1枚目、1000形1005Ｆ〔1005+1505〕新浜松行。上島〜曳馬間。何れ高架化される区間です。ＤＮｏ．26−25・平成18〔2006〕年5月4日（13：09）撮影。

　写真2枚目、2000形2001Ｆ〔2001+2101〕新浜松行後追いカット。上島〔付近〕〜曳馬間。ＤＮｏ．26−31・平成18〔2006〕年5月4日（13：57）撮影。

　写真3枚目、1000形1003Ｆ〔1003+1503〕新浜松行が馬込川を渡ります。自動車学校前〜上島間。ＤＮｏ．26−42・平成18〔2006〕年5月4日（14：55）撮影。

　写真4枚目、4連運転が西鹿島を発車するのは夕方です。旧型車両の4両編成は終盤にやって来ました。自動車学校前を発車して馬込川橋梁へ向う、クハ89+モハ27+クハ86+モハ26。旧型車両4連新浜松行後追いカット。自動車学校前〜上島間。ＤＮｏ．26−65・平成18〔2006〕年5月4日（17：55）撮影。

　写真5枚目、自動車学校前を発車して馬込川橋梁へ向う、新型車両4連新浜松行。浜松側は1000形1006Ｆ〔1006+1506〕。後部の車両はシングルアームパンタを搭載していますので、2000形のようです。馬込川橋梁より好きなのが、この低い鉄橋でした。明るい時間帯でもっと撮影しておきたかった鉄橋です。自動車学校前〜上島間。ＤＮｏ．26−74・平成18〔2006〕年5月4日（18：34）撮影。

遠州鉄道、全線乗車

　浜松の模型店へ出向いた際、遠州鉄道新浜松駅から終点西鹿島駅までの全区間を乗車してきました。車では線路沿い道路を何度も走行していますが、電車で全線乗車したのは、今回が初めてと思います。
　電車に揺られながら、運転台越し風景を眺めておりました。高架工事が進み上島付近までコンクリート製橋脚が林立。線路沿いのフェンスも所々更新され、丈が少々高くなっているようです。高架区間は、“ピーチライナー”に同じ。駅ホームで撮影出来るのみ。ローカル私鉄というイメージではありません。都会の電車に変貌を遂げつつあります。
　乗車した1504号車内には、“2004号デビュー記念！　親子限定　特別乗車会開催”を知らせるポスターが掲出されていました。運転日時は、2008年6月28日〔土〕。新浜松9：45発→西鹿島10：28着。西鹿島で乗客を乗せ換えた後、西鹿島11：04発→新浜松11：58着と表記されています。可能ならば、特別電車を撮影したい気持ちもありましたが、我が家を早い時間帯に出発しなければなりませんので、出向くこともありませんでした。
　
　写真1枚目、上島を発車して自動車学校前へ向う1504号車内より。まもなく馬込川を渡ります。数少ない撮影ポイントであった鉄橋周辺の現況です。写真右手に仮線を建設中でした。ＤＮｏ．159−29・平成20〔2008〕年6月14日（13：58）撮影。

　写真2枚目、浜北駅へ進入。1504号車内より。写真右手は30形〔モハ30+クハ30〕。2004号がデビューする代わりに、この編成が廃車になるようです。5月31日・6月1日、「ありがとう30形」イベント〔新浜松駅での見学会〕が開催された旨、今月の鉄道ピクトリアル誌808号で紹介されています。私は今でも新車と思っていましたが、馬込駅でスイッチバックしていた時代に活躍していた車両ですから、随分歳月が流れたことを痛感しました。新車を導入し続け、新たな新造車導入により古い車両が廃車。他の地方私鉄に、この様なケースは稀と思われます。ＤＮｏ．159−33・平成20〔2008〕年6月14日（14：08）撮影。

　写真3枚目、西鹿島到着間近、1002+1052編成。この辺りを撮影するのは、40年ぶり？　昔、白黒写真をプリントしましたが、あの場所が何処であったものか？　当時の光景は残っていませんでした。Ｎｏ．2242−18・平成20〔2008〕年6月14日（15：08）撮影。

遠州鉄道の4連電車

　大型連休後半に毎年開催される“浜松まつり”。4・5日には、夕方4時半頃から4両編成の電車が運転されます。平日の朝方にも走行していますが、午前中寝ている私には撮影しづらい時間帯です。昨年に続いて今年も“浜松まつり”の4連の撮影に出向きました。しばらくはフィルムカメラを使用。暗くなるにつれデシタルカメラに持ち替えます。旧型車両は終盤に登場しますので、デジカメを使用せざるを得ません。4連電車を眺めて戻ってくるのみの“浜松まつり”です。

　写真1枚目、小林〜芝本間。釣り掛けモーターの重い響きで駆け抜ける旧型車両の4連。ビデオカメラで撮影すれば、走行音が拾えます。ＤＮｏ．94−67・平成19〔2007〕年5月4日（17：15）撮影。

　写真2枚目、小林〜芝本間。日没を確認するとそろそろ撮影終了。ＤＮｏ．94−83・平成19〔2007〕年5月4日（17：57）撮影。