連写2眼×2.5・ローカル私鉄を訪ねた日々

山形交通高畠線、その2

　写真を取り込んだＭＯ、最近は数も増えてしまい、どのＭＯに何処で撮影した写真が収まっているものか判別付かなくなりました。元々整理していない写真をアットランダムに取り込んでいますので、始末悪いです。
　行方不明の写真データを探していたところ、高畠線の写真に辿り着きました。すっかり忘れていました。

　写真1枚目、糠ノ目〜1本柳間で撮影したモハ1+モハ3、糠ノ目行2連の後追いカット。モハ1・2は小型ながら、荷物室を備えた電車と記憶しています。写真のモハ3は、モハ1より更に小ぶりの元西武鉄道車。モハ1・2に比べ、窓が大きいため軽快な印象の車両でした。写真を眺めると、運転室は半室であったものと思われます。運転台の上には、女性の手提げバッグが置かれた状態です。名鉄5000・5200・5500系の旧特急色、あまり撮影出来なかった好きな塗り分けでした。この名鉄塗色に近いのが、西日本鉄道と写真の山形交通電車でありました。Ｎｏ．87−9・昭和44〔1969〕年6月19日（8：00）撮影。

　写真2枚目、糠ノ目駅を発車したモハ3+モハ4+ＦＣ+ＥＤ2。写真後方が奥羽本線。この日、糠ノ目駅から高畠駅までの間を歩いていますが、その間、雪が止むことはありませんでした。1列車を撮影すると場所移動。傘を差して、雪降り続く中で次の列車をひたすら待つことは、辛かったです。寒かったです。「この次、何時来られるか定かで無いため、撮るっきゃない」と、震えながら気を引き締めていました。白黒Ｎｏ．839−18・昭和48〔1973〕年3月2日（7：25）撮影。

山形交通高畠線

　山形交通高畠線を訪ねたのは、既に高畠〜二井宿間が廃線後の時代でありました。それでも、時にはＥＬ+ＦＣ+ＥＣといった編成が組まれ、短区間ながら思い出深い路線です。降り続く雪の中、傘をさして、ひたすら電車を待つといった行為、現在の年齢では体が持ちません。高畠駅西側の小高い山は、格好の撮影場所でした。

　写真1枚目、奥羽本線の糠ノ目駅を発車するモハ3+モハ4+ハフ1+貨車6両+ＥＤ2。随分長い編成で高畠駅へ向かいます。Ｎｏ．87−5・昭和44〔1969〕年6月19日（7：20）撮影。

　写真2枚目、小高い山の神社付近から見下ろすと、高畠駅周辺が一望出来ました。135ｍｍのレンズを使用しています。白黒Ｎｏ．841−27・昭和48〔1973〕年3月2日撮影。